La police de la route se dote d’une nouvelle arme : le Mesta Fusion

Message par **stéphane** » 13 sept. 2021, 21:52

J'ai plus le papier, mais il me semble qu'il y avait bien une marge d'erreur indiquée sur mon PV français

Message par **stéphane** » 13 sept. 2021, 21:54

D'ailleurs

https://www.securite-routiere.gouv.fr/r ... esse-fixes

Message par **grumeur** » 13 sept. 2021, 22:38

en France c'est 5 km/h (je n'ai jamais eu de prune à plus de 100 à l'heure) Pour rappel en Belgique c'est 6 km/h jusqu'à 100 et 6% au delà. Mais les radars français de France sont sûrement les meilleurs...

Je suppose aussi que tous les pays qui appliquent le 'code romain - code napoléon' utilisent une marge d'erreur.
Seulement, ils se contentent de mentionner la vitesse déja corrigée....Dans le cas contraire ils seraient assurés de se faire descendre devant un tribunal.
Même en droit international la présomption d'innocence et la charge de la preuve sont les bases de toute condamnation.

Message par **solar10** » 14 sept. 2021, 13:23

Mackguil a écrit : ↑30 juil. 2021, 10:53
solar10 a écrit : ↑30 juil. 2021, 10:49 Ce genre de brol technologique est incapable de déceler les chauffards au comportement sociopathe.
Juste bon pour capturer une infraction à un endroit de l'instant t.
Il y a des comportements sur autoroute qui sont bien plus mortels que rouler à 150km/h.
Ceux qui ont acheté la bande du milieu, par exemple.

J'ai repensé à ce fil ce weekend.
Le type qui fonce sur la bande du milieu.
Toi tu doubles un escargot, le type te colle sans jamais quitter sa bande du milieu alors que la 3e bande est libre.
Tu finis ton dépassement, vroum, il accélère. 3e bande? Elle n'existe pas!
Cela fait des annèes que j'essaie de comprendre ce comportement débile. Le type doit être traumatisé par cette partie du code qui dit que tu perds ta priorité quand tu changes de bande. Je vois que ça.

Message par **stéphane** » 14 sept. 2021, 13:39

Ce que je vois parfous et que je cimorends pas non plus.

Voiture devant moi sur la bande de gauche, il se met au milieu quand je le rapproche. Je dépasse, puis logiquement me ravat devant lui. Et là, au même moment il se remet à gauche, et continue là, alors qu'il va toujours moins vite que moi.

Message par **mistertix** » 14 sept. 2021, 14:28

stéphane a écrit : ↑14 sept. 2021, 13:39 Ce que je vois parfous et que je cimorends pas non plus.

Voiture devant moi sur la bande de gauche, il se met au milieu quand je le rapproche. Je dépasse, puis logiquement me ravat devant lui. Et là, au même moment il se remet à gauche, et continue là, alors qu'il va toujours moins vite que moi.

Tu t'es rabattu devant lui sans respecter la distance de sécurité. Si le Cruise adaptatif est mis c'est chiant tout les clampins qui se rabatte dans cette zone.
Normalement la distance de sécurité c'est 2 secondes. Mais même moi en l'ayant descendu à 1 seconde sur mon Cruise adaptatif il y a tout le temps un guignol pour s'y rabattre.

Message par **Unix-Linux** » 21 janv. 2022, 09:34

Toujours dans la section "radar", voici un petit article intéressant car à propos de magouilles

Message par **Unix-Linux** » 11 oct. 2022, 09:29

Dans la continuité "radar" : Le radar-jumelle si populaire en France fera-t-il aussi son entrée dans la police belge ?

Message par **brunob** » 11 oct. 2022, 10:40

La plus belle invention serait un détecteur automatique d'utilisation de GSM.
On en voit partout par dizaines et plus souvent occuper à textoter qu'à parler.
Très souvent rien qu'en suivant une voiture on devine à sa conduite erratique.
Pour moi c'est cela le vrai gros danger au volant (ainsi que pour les piétons qui traversent les yeux sur l'écran).

Message par **cezame** » 11 oct. 2022, 11:24

brunob a écrit :La plus belle invention serait un détecteur automatique d'utilisation de GSM.
On en voit partout par dizaines et plus souvent occuper à textoter qu'à parler.
Très souvent rien qu'en suivant une voiture on devine à sa conduite erratique.
Pour moi c'est cela le vrai gros danger au volant (ainsi que pour les piétons qui traversent les yeux sur l'écran).

Cela existe et même si tu n'as pas mis ta ceinture mais ce n'est pas activé en Belgique.

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CS

Message par **Unix-Linux** » 11 oct. 2022, 11:42

Oui, le "Mesta Fusion" (le titre de ce topic)

Copié-collé de l'article (de juillet 2021) tout au dessus :

Ce radar tourelle peut contrôler 32 véhicules en même temps pour les excès de vitesse, le port de la ceinture de sécurité, l’utilisation du téléphone portable au volant, le dépassement de la bande d’arrêt d’urgence et de nombreuses autres infractions au code de la route, sur une largeur de huit voies et une distance de 200 mètres.

Le premier Mesta Fusion en Belgique sur la E411 fait partie d’un projet pilote qui, pour l’instant, se contente de vérifier si les camions respectent la distance obligatoire entre eux. Après cette période d’essai, une évaluation aura lieu et il sera décidé si d’autres super-radars seront installés sur nos routes.

Deuxième article (28.07.2021): Le radar Mesta Fusion testé sur la E411

Message par **cezame** » 11 oct. 2022, 12:08

Ils prennent tellement de temps pour homologuer que le modèle sera dépassé lorsqu'il le sera. Au vu des caractéristiques, si cela passe, ce sera le système "ultime".
Il y en a un d'opérationel au boulevard de la foire à Luxembourg près de la place de l'étoile et est rentabilisé en un an et trois à Hollerich.

Message par **Vincedesoum** » 11 oct. 2022, 16:01

brunob a écrit : ↑11 oct. 2022, 10:40 La plus belle invention serait un détecteur automatique d'utilisation de GSM.
On en voit partout par dizaines et plus souvent occuper à textoter qu'à parler.
Très souvent rien qu'en suivant une voiture on devine à sa conduite erratique.
Pour moi c'est cela le vrai gros danger au volant (ainsi que pour les piétons qui traversent les yeux sur l'écran).

Ayant un kit main libre d'origine, je n'ai jamais mis le téléphone à mon oreille. Pour ceux qui n'ont pas cette option, un kit bluetooth ne coute rien.

Je suis 100% pour la verbalisation de l'usage du GSM au volant.

Ce qui me "choque" le plus, ce sont ceux qui démarre en téléphonant au lieu d'attendre la fin de la communication pour le faire

Message par **solar10** » 11 oct. 2022, 16:39

Même avec un kit main libre d'origine, j'en vois plein avec leur smartphone à l'horizontale au bout des doigts qui parle à leur écran. Tout ça parce que je parie qu'ils sont trop cons pour faire l'appairage BT.

Message par **cezame** » 11 oct. 2022, 17:18

solar10 a écrit :Même avec un kit main libre d'origine, j'en vois plein avec leur smartphone à l'horizontale au bout des doigts qui parle à leur écran. Tout ça parce que je parie qu'ils sont trop cons pour faire l'appairage BT.

Il y en a qui achètent un char qui bouffe 10l/100km mais n'ont pas le budget pour l'option main libre.

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CS

Message par **Unix-Linux** » 07 nov. 2022, 12:01

Il y a quelques jours, le ministre de la Mobilité fédéral Georges Gilkinet (Ecolo) annonçait fièrement des tests pour calibrer les caméras intelligentes destinées à traquer diverses infractions dont l’usage du téléphone au volant.

Problème : l’usage de ces caméras serait en fait illégal. Et c’est la police qui le dit !

:popcorn:

Message par **Criscoco** » 07 nov. 2022, 12:28

Unix-Linux a écrit : ↑07 nov. 2022, 12:01
Il y a quelques jours, le ministre de la Mobilité fédéral Georges Gilkinet (Ecolo) annonçait fièrement des tests pour calibrer les caméras intelligentes destinées à traquer diverses infractions dont l’usage du téléphone au volant.
Problème : l’usage de ces caméras serait en fait illégal. Et c’est la police qui le dit !

:popcorn:

Hallucinant

Message par **solar10** » 07 nov. 2022, 13:01

Qu'il s'occupe de faire rouler les trains correctement ce trou du cul. Il va de paire avec l'autre abruti vert incapable de gérer un barrage.
Tou(te)s des grandes gueules pour le climat, dans les faits, des incapables patentés.

Added after 15 minutes 56 seconds:
Et j'illustre mes propos:

EDIT: vu que le lien FB déraille --v

Message par **cezame** » 07 nov. 2022, 14:34

Je connais bien ce problème et il ne date pas d'hier. lorsque mes enfants étaient aux études, je les reconduisais en voiture après qu'ils eussent essuyés cette merveille de SNCB.
A une période, pour faire des économies, les 2 derniers trains allant vers Arlon étaient limités à Libramont. La raison invoquée: travaux Infrabel et ligne fermée. J'ai vérifié, la ligne était bien ouverte et ces trains repartaient de Libramont A VIDE 20 minutes plus tard pour .... Arlon. C'étaient des économies car la SNCB payait moins cher à Infrabel ces sillons car ce n'étaient pas des trains commerciaux mais des rapatriement de matériel.
Petit message au cabinet du sinistre

(juste pour m'amuser, c'était Bellot à l'époque), deux mois après les trains n'étaient plus limités à Libramont.

J'aime les voyages en train, je suis amateur de trains, je conduis des trains mais je ne supporte plus la SNCB et ses mensonges et son immobilisme.

Message par **Unix-Linux** » 07 nov. 2022, 14:54

solar10 a écrit : ↑07 nov. 2022, 13:17 ...
Il va de paire avec l'autre abruti vert incapable de gérer un barrage.
Tou(te)s des grandes gueules pour le climat, dans les faits, des incapables patentés.

Added after 15 minutes 56 seconds:
Et j'illustre mes propos:
...

N'en peux plus

Bel-Com