[Topic] La voiture électrique

[Mackguil]

Donc tu as tout intérêt à être off-grid pour ne pas te faire b**ser.

En été, tu rouleras en voiture, en hiver ce sera le vélo dans ce cas (je ne songe même pas à un électrique).

[solar10]

Donc tu as tout intérêt à être off-grid pour ne pas te faire b**ser.

En été, tu rouleras en voiture, en hiver ce sera le vélo dans ce cas (je ne songe même pas à un électrique).

Vu le temps merdique qu'on se paie en hiver, une bonne éolienne devrait pouvoir palier au manque de soleil, non?

[cezame]

Donc tu as tout intérêt à être off-grid pour ne pas te faire b**ser.

En été, tu rouleras en voiture, en hiver ce sera le vélo dans ce cas (je ne songe même pas à un électrique).

Vu le temps merdique qu'on se paie en hiver, une bonne éolienne devrait pouvoir palier au manque de soleil, non?

Oui mais regarde les démarches à faire: permis d'environnement, permis d'urbanisme, enquêtes diverses etc. tout pour te dégoûter.

__
CS

Si les mails pouvaient sourire, vous auriez besoin d'un écran plus large.

[solar10]

Evidemment, si tu te fies aux gros pollueurs... : https://totalenergies.be/fr/particulier ... articulier
Tu n'installeras jamais d'éolienne... du moins pas le modèle qu'ils prennent en exemple.

[Mackguil]

Donc tu as tout intérêt à être off-grid pour ne pas te faire b**ser.

En été, tu rouleras en voiture, en hiver ce sera le vélo dans ce cas (je ne songe même pas à un électrique).

Vu le temps merdique qu'on se paie en hiver, une bonne éolienne devrait pouvoir palier au manque de soleil, non?

Faut qu'elle soit très haut pour avoir de bon rendement, le bruit ne ferait pas bon ménage avec les voisins, plus haute elle sera, plus le bruit portera.

[solar10]

Si tu prends des ventilateurs... oui.
Les éoliennes à axe vertical sont moins exigeantes que les gros moulins. Ça tourne avec des vents à moins de 2m./s. mais c'est vrai que c'est moins productifs que des panneaux solaires.

[Unix-Linux]

Le bruit d'une éolienne... Cela fait plus de 15 ans que j'entends ça... La commue de (X ou Y) voulait mettre des éoliennes mais la population est aller rouspéter chez le bourgmestre pour le bruit (de mémoire c'était du coté de Aywaille).

Avec les troudballes qui roulent en barkass et pot d'échappement carolo 150dB et reprogrammation de la puce pour que le moteur fasse "petpet" dès qu'il décélère, qui roulent partout et n'importe quand, qu'est-ce que tu veux qu'un voisin aille rouspéter sur une éolienne (quasi) inaudible ?

De tout de façon, en Belgique, à l'heure actuelle c'est "marche ou cref" si tu ne fais pas de l'auto-production/auto-consommation.

Pour info : Carte dynamique (solaire et éolien) de la Wallonie ;-)

[Mackguil]

Si tu prends des ventilateurs... oui.
Les éoliennes à axe vertical sont moins exigeantes que les gros moulins. Ça tourne avec des vents à moins de 2m./s. mais c'est vrai que c'est moins productifs que des panneaux solaires.

J'ai retourné le sujet dans tous les sens, tracasse.

[Unix-Linux]

J'ai retourné le sujet dans tous les sens, tracasse.

axe vertical, axe horizontal, de traviolle, ...

[Mackguil]

[brebis]

Est-ce intéressant de rouler tout le temps ou presque en mode B (qui permet en principe de régénérer de l'électricité et donc de prolonger quelque peu l'autonomie d'une VE) ?

[olive96]

Nouveau problème en vue pour les voitures électrique avec la solidité des anciens parking en ville.
En effet, le poids d’une V.E est bien plus élevé qu’un véhicule thermique. Donc si tout un parking est rempli de V.E pas sûr que le bâtiment encaisse sans broncher !

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 1609470987

[Vincedesoum]

Le parking à cheval sur le trottoir et la route est autorisé pour les véhicules de max 1.5tonnes donc à terme quasi aucune voiture ne pourra plus y stationner

[brebis]

Nouveau problème en vue pour les voitures électrique avec la solidité des anciens parking en ville.
En effet, le poids d’une V.E est bien plus élevé qu’un véhicule thermique. Donc si tout un parking est rempli de V.E pas sûr que le bâtiment encaisse sans broncher !

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 1609470987

Que va-t-on trouver encore comme problème concernant les V.E. ? On fait tout pour que tout le monde y passe d'ici une dizaine d'années, et on n'arrête pas de trouver plus d'inconvénients que d'avantages.

[marcs]

Nouveau problème en vue pour les voitures électrique avec la solidité des anciens parking en ville.
En effet, le poids d’une V.E est bien plus élevé qu’un véhicule thermique. Donc si tout un parking est rempli de V.E pas sûr que le bâtiment encaisse sans broncher !

Bha, ce sera l'occasion de revoir le nombre de places à la baisse, et par la même de les rendre un peu plus facile d'accès.
Certains parkings sont tellement exigus qu'il n'y a pratiquement pas de place pour ouvrir les portières ou passer entre deux véhicules dont les rétros ne sont pas rabattus, ou encore ou il est presque impossible de se garer sans devoir faire plusieurs manoeuvres.

[Cris]

Certains parkings sont tellement exigus qu'il n'y a pratiquement pas de place pour ouvrir les portières ou passer entre deux véhicules dont les rétros ne sont pas rabattus, ou encore ou il est prèque impossible de se garer sans devoir faire plusieurs manoeuvres.

Les parkings des années 70 (il y en a un paquet) ne sont plus adaptés aux dimensions des véhicules actuels.

[solar10]

Y a pas que les parkings.
Les nouveaux bus du TEC sont 10 à 15 cm plus larges qu'il y a 20 ans et n'arrivent plus à se croiser dans les rues étroites.
Si en plus, un des bords de rue destiné au stationnement des riverains est occupé par des SUV, c'est un gymkhana qui met les piétons en danger vu comment certains salopards égoïstes ne se gênent pas pour rouler sur les trottoirs pour forcer le passage.

Added after 10 minutes 37 seconds:
Tout ça pour dire que les gros bacs électriques sont aussi plus larges pour y loger un grosse batterie. La "petite" Tesla 3 fait 1,85-1,95m. de large selon la série.

[cezame]

Les nouveaux bus ne sont pas plus larges pour y loger les batteries, c'était déjà le cas avec les diesels, pour augmenter la capacité. Par contre ils sont bien plus hauts. Chez moi, plusieurs lignes ont été modifiées car ils ne passaient plus sous les ponts ferroviaires (Steinem, Autelbas etc.) à l'époque des diesels, car trop larges.

[solar10]

C'est juste. Cependant, cette tendance à mettre sur le marché des vehicules plus larges ne va pas faire reculer les murs.
Alors ça me fait doucement rigoler quand j'entend les verts, les pro-cyclos, etc.. se plaindre et militer contre les voitures en ville pour luter contre les embouteillages.
Les seuls avec qui je suis d'accord, ce sont ceux qui sont contre les gros Pick-ups, SUV, 4x4 ... et camionettes véhicules de service qui servent aussi de cadeaux voitures de société. Ça bouffe de la.place et souvent c'est mal garé trop près des façades obligeant les piétons à se mettre en danger pour contourner ces monstres sur la rue où circulent des tarés.

[Mackguil]

https://www.revolution-energetique.com/ ... illimitee/