Je n'ai pas compris ta réponse.
Comme je le disais, essaye de te déplacer quelques jours dans un centre ville en deux roues, tu comprendras directement.
Simple rappel: les voitures, toutes équipées d'un moteur et d'un siège pour le conducteur abrité des intempéries ont plus facile de faire des détours qu'un cycliste qui évolue en plein air et à la force de ses jambes. Donc dans une rue étroite le vélo circule librement et la voiture le suit A DISTANCE si possible. Si le vélo circule au plus près des voitures garées il se ramasse une portière...carabao a écrit : 02 juil. 2023, 11:13 Ok, mais les aménagements pour les cyclistes doivent être réfléchis et réalisés dans des endroits adéquats. Pas dans des rues étroites, comme l'envisage ma commune dans la région du Centre. Surtout lorsqu'il y a une rue deux fois plus large à 200m de là et parallèle à l'autre rue.
La différence entre un cyclo et une auto qui déconnent, c'est que le cyclo met sa vie en danger, l'auto celle des autres, même si c'est pas une excuse.solar10 a écrit : 02 juil. 2023, 13:09 Tu traines pas assez sur twitter/youtube/... C'est la théorie que tu connais toi. Il y a 80% des automobilistes qui s'en ballec, et si un stress apparaît, 99% perdent leur moyens et iront ecraser cyclistes et pietons. Crois-moi circuler à vélo en ville, c'est la jungle. Y a des cyclistes qui se foutent royal du code, c'est encore pire avec les scooters qui se prennent pour des cyclistes.
solar10 a écrit : 02 juil. 2023, 13:51 Ouais. Mais les automobilistes n'en ont pas conscience. Et même quand, avec beaucoup de pédagogie, tu leur expliques, ils ne veulent rien savoir. T'es juste un connard de cycliste qui lui barre la route et mérite de mourir dans le fossé. Suffit de mater les video de Mad Vlad à Liège et Ben't wind à Namur. Et bien sûr, autant la ville que la police s'en foutent.
et je suis bien placé pour le savoir en tant que victime cycliste.
openaf a écrit : 02 juil. 2023, 11:30Simple rappel: les voitures, toutes équipées d'un moteur et d'un siège pour le conducteur abrité des intempéries ont plus facile de faire des détours qu'un cycliste qui évolue en plein air et à la force de ses jambes. Donc dans une rue étroite le vélo circule librement et la voiture le suit A DISTANCE si possible. Si le vélo circule au plus près des voitures garées il se ramasse une portière...carabao a écrit : 02 juil. 2023, 11:13 Ok, mais les aménagements pour les cyclistes doivent être réfléchis et réalisés dans des endroits adéquats. Pas dans des rues étroites, comme l'envisage ma commune dans la région du Centre. Surtout lorsqu'il y a une rue deux fois plus large à 200m de là et parallèle à l'autre rue.
Les aménagements pour les cyclistes permettent de rendre la vie à vélo UN PEU plus sûrs et faciles et c'est justifié vu les avantages qu'ils procurent à la vie en communauté.
On ne se fait pas d'illusion, les aménagements peuvent rendre la ville à vélo UN PEU plus sûre, pas plus.carabao a écrit : 03 juil. 2023, 08:06openaf a écrit : 02 juil. 2023, 11:30 Les aménagements pour les cyclistes permettent de rendre la vie à vélo UN PEU plus sûrs et faciles et c'est justifié vu les avantages qu'ils procurent à la vie en communauté.
Merci pour la piqure de rappel, l'automobiliste / motard / cycliste / piéton que je suis, l'avait oublié.
Je suis d'accord avec toi, à un détail prêt, sauf lorsque cette rue étroite est à double sens… La sécurité du cycliste, j'ai un doute.
Pour certains fainéant de la pédale, même si ma rue n'est officiellement pas (encore) un SUL (= Sens Unique Limité), cela ne tracasse quasi aucun cycliste de descendre la rue en sens interdit (et pas que les cyclistes ceci dit, scooters et voitures sont de la partie), à fond les manettes pour certains.cezame a écrit : 03 juil. 2023, 09:32 Et plus encore dans les rues étroites à sens unique pour les voitures mais pas pour les cyclistes: ces derniers déboulent fond balle sans faire attention et se font surprendre.
___
C.S
Le sinistre Henry est indéfendable. La récup abjecte des ecolos sur l'anniversaire des inondations de 2021 est à gerber. Ils ont encore une fois dédouaner cet assassin incompétent en remettant la faute sur le changement climatique. C'est une insulte à la mémoire des familles sinistrées.Unix-Linux a écrit : 17 juil. 2023, 10:43 Lecture du jour ;-)
Réforme fiscale auto en Wallonie : le ministre Henry défend son modèle.
Désolé pour le retard mais cela ne concerne que la mise en circulation :Vincedesoum a écrit : 17 juil. 2023, 11:14 Il aurait été bien de savoir (en tout cas, je n'ai pas vu l'info) si le changement concernait toutes les nouvelles immatriculations à partir du 01/07/2025 ou si les immatriculations pour les commandes passées avant cette date restaient dans l'ancien régime (comme ce qui s'est fait pour les véhicules de sociétés - CFR les pubs incessantes pour les commandes avant le 01/07)
Donc si tu fais ta mise en circulation avant le premier juillet 2025, tu es encore dans l'ancien régime.Le texte, approuvé par la seule majorité, prévoit que dès juillet 2025, la taxe de mise en circulation diminue ou augmente, avec un plafond fixé à 9.000 euros