marcs a écrit : 31 juil. 2023, 11:18
Hello,
Je pense que rouler avec ce jouet sera bien plus compliqué que ce qu'ont vécus les pionniers de la voiture électrique.
Trouver des pompes (rentables) qui distribuent des e-fuels sera peut-être plus compliqué que de trouver des bornes de recharge, à moins que les garages de voitures de luxe ne distribuent ce type de carburant ou que les Porches et autres Ferarri ne fassent leur plein entre les utilitaires ou les avions.
En fait : le "carburant" existera toujours vu que (pour rappel) c'est l'obligation de moteur électrique pour véhicules légers
neufs.
Je n'ai rien vu/lu à propos des poids lourds, tracteurs, tondeuses (hihi) ou autre.
Quant au prix ? Penses-tu bien que celui qui roule en Porsche "limited edition" (CFR "séries de moins de 1.000 exemplaires.") s'en fiche du prix du carburant.
Car il n'y aura pas que "Porsche" mais également "Ferrari", "Rolls-Royce" et autre.
Plus la pression des "fédérations des négociants et combustibles et carburants" divers (un peu comme le deuxième amendement aux U.S.A)
Il a y d'autres alternatives comme l'hydrogène ou (l'avais déjà mis auparavant) : En Ecosse, c'est au biogaz à partir des déchets du whisky, et ce depuis 2010
Des chercheurs de l'université Napier d'Edimbourg ont développé un biogaz à partir des déchets du whisky.
On ne sait pas faire la même chose en Belgique avec le lisier des fermes ?
