Geo a écrit : 07 sept. 2023, 20:21
J'allais justement demander si c'est un Diesel. Les CRDI ont l'air un peu moins fiable que les essences.
Oui c'est un diesel. Je roule entre 30 et 40.000 km par an, donc c'était plus rentable de prendre un diesel.
Enfin, jusqu'à maintenant, tout est passé sous garantie, donc je m'en sors pas trop mal. Mais je pense qu'avant la fin de la garantie (7 ans ou 150.000km, donc dans mon cas ce sera bien avant les 7 ans) j'aurai changé de véhicule..
brebis a écrit :Ma courroie avait été prématurément changée à 60.000 km aux frais de Opel, donc rien eu à payer malgré que la garantie de 2 ans était déjà dépassée.
Aaaaaah voilà peut-être une partie du soucis: si ta courroie était abîmée elle a perdu des morceaux qui se sont retrouvés dans l'huile, si le garage n'a pas correctement vérifié le circuit de lubrification, crépine et pompe en particulier. Ces résidus colmattent la crépine, diminuant le débit d'huile, de ce fait des gouttelettes de carburant se mélangent à l'huile diminuant sa viscosité et ainsi devient plus inflammable.
___
C.S
Les piegeons s'en mèlent, y a comme un class action dans les tuyaux qui s'attaque à Stellantis.
Internet: Edpnet VDSL XL + Fritz!Box 7530AX+4040 TV: TCL 50P616 UHD/HDR Android TV + Fransat CAM+Carte + TNT belge + Wavefrontier T90 (5°W + 13°E +19.2E + 28.2°E) Tel Fixe: VOIP OVH (abo découverte) + Clone Betamax + 4x Fritz!Fon C5 Tel Mobile: abo DIGI5 (eSIM) - Google Pixel 7a NAS: Orange Pi 3 LTS avec boitier Fantec 4 baies, 26TB
brebis a écrit :Ma courroie avait été prématurément changée à 60.000 km aux frais de Opel, donc rien eu à payer malgré que la garantie de 2 ans était déjà dépassée.
Aaaaaah voilà peut-être une partie du soucis: si ta courroie était abîmée elle a perdu des morceaux qui se sont retrouvés dans l'huile, si le garage n'a pas correctement vérifié le circuit de lubrification, crépine et pompe en particulier. Ces résidus colmattent la crépine, diminuant le débit d'huile, de ce fait des gouttelettes de carburant se mélangent à l'huile diminuant sa viscosité et ainsi devient plus inflammable.
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C.S
Les piegeons s'en mèlent, y a comme un class action dans les tuyaux qui s'attaque à Stellantis.
Pareil en France, des associations allant contre Renault avec son "TCE" 3 cylindres
Parabole Triax Multifeed 4 LNB + DAB+ RTL2832U R820T2 + CI Module
Base (Voo HFC - EDPnet VDSL XL - Brutele - RealRoot - Tvcablenet)
Raspberry Pi 4 : FreeBSD-arm64-aarch64
Raspberry Pi 4 : Gentoo arm64
Orange Pi 5 Ultra : DietPi + NAS
Server : Ubuntu LTS
Unix-Linux a écrit : 06 mars 2023, 16:58
Simple exemple de fiabilité :
Une connaisance a une biesse polo de 2006, 1.4 tdi, qui a déjà eu deux fois la courroie remplacée (+180mille km) et elle tourne toujours.
Une autre : biesse 107 2006 1.0litre 3 cylindres : à plus de 150mille km et roule toujours.
Deux autres on deux 208 1.2 puretech de plus de 100mille km et ok
Concernant la fameux Puretech 1.2 110 et 130ch, il y a un changement d'huile prévu depuis peu ....
Moteur 1.2 PureTech :
Stellantis agit face au manque de fiabilité de son décrié moteur 1.2 PureTech. L'entreprise recommande un changement au moment des vidanges.
Dès le 20 février, remplacer l'huile 0W30 (norme B71 2312) par de la 5W30 (norme FPW9.55535/03) lors des vidanges.
Seat Alhambra 2.0 TDI 150 cv de 12/2016 et va avoir 200.000 kms très prochainement et j'ai une carte installé par Tuning Box, société vraiment chouette et surtout équipe sympa. Gain de près de 30 cv de puissance et beaucoup de couple.
J'adore mon véhicule, mais depuis 2020, Seat a arrêté sa production, si je souhaite reprendre monovolume, je dois passer par un sharan...
Pas envie et surtout pas le même prix. Il faut dire que Seat = 90% VW.
Voo Duo Giga max au 14/10/2022 Fritz BOX 4060 + 2 répéteurs 3000 et un 6000
Hey: 9€/par mobile et 80 gb de data pour chacun dont 5€ de réduction à vie
Onduleur Parafoudre Eaton 3S 850 FR
LG Oled 55CX depuis le 03/03/2021,
Z11 Pro depuis le 25/03/2025
Xiaomi 15 T pro 15/10/2025.
i30 8 ans 275000... ma précédente, Mondeo de 12 ans 445000km
Les cocolos, ils me font bien rire avec leurs berlingos puant de 80000km et l'écusson "nuke non merci" sur la vitre arrière.
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Geo a écrit : 04 mars 2024, 18:31
Je vous bat tous avec mon kilométrage, ma Kia Ceed SW vient de passer les 400 km (je l’ai reçue le 19/02)
Que neni, la voiture de Sue Ellen, 132 KM reçue le 23/02.
Internet: Fiber150 Fastfiber 34.95, Tél fixe OVH + Betamax 2.5 euros, Mobile orange 1.5 euros, MolotovTV bouquet Extended à l'année 8.33€ par mois, Zattoo TV.
+-47 euros/mois pour du quadruple play fibré, les alternatives existent, si l'on ajoute l'abonnement mobile Français avec 300 Gigas, minutes et sms illimités, on arrive à 57 euros.il faut juste oser !
Geo a écrit : 04 mars 2024, 18:31
Je vous bat tous avec mon kilométrage, ma Kia Ceed SW vient de passer les 400 km (je l’ai reçue le 19/02)
Que neni, la voiture de Sue Ellen, 132 KM reçue le 23/02.
QUe Sue Ellen fait bonne route et avale des kilomètres sans soucis..
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Unix-Linux a écrit : 05 mars 2024, 15:00
C'est magnifique en break !
Dans mon top3 en occase. Prendre le 1600CRDi de 85KW (115cv) parce que le 100kw est moins fiable et pour le gain de puissance n'apporte pas de confort franchement supérieur par contre il consomme plus. Sur un an (75000km) avec la Hyundai i30 sw j'ai une conso moyenne de 5.8l/100km avec le cruise control à 130. Je descend à 5,4l./100 si je modère à 110km/h.
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