Dans cette version PureTech 100 à essence vendue sous les 15 000 €, la C3 vise plutôt la Sandero.
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Précisons que le trois-cylindres de la C3 s'équipe désormais d'une chaîne de distribution, contrairement à sa cousine Peugeot 208 PureTech 100 restylée fabriquée dans la même usine slovaque mais toujours dotée d'une courroie.
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Le trois-cylindres Stellantis reste séduisant sur route et montre un joli répondant dès 1 500 tr/min, des relances efficaces sur les rapports intermédiaires et une consommation très raisonnable à vitesse stabilisée
Parabole Triax Multifeed 4 LNB + DAB+ RTL2832U R820T2 + CI Module
Base (Voo HFC - EDPnet VDSL XL - Brutele - RealRoot - Tvcablenet)
Raspberry Pi 4 : FreeBSD-arm64-aarch64
Raspberry Pi 4 : Gentoo arm64
Orange Pi 5 Ultra : DietPi + NAS
Server : Ubuntu LTS
Unix-Linux a écrit : 06 juin 2024, 12:02
En fait, finalement, je crois que le plus gros problème dans ce sujet si est : le prix, à 20k€, le choix reste assez réduit, non ?
@Tntuner : concernant les portes, c'était principalement pour les (petits) enfants qui ont un siège auto bébé ou réhausseur mis à l'arrière, qui permettent de se "peter le dos" s'il faut passer par les portes avant
Le prix, j'ai pas le choix. Chacun ses moyens
Oui, pour les portes, pas de bébé. Donc une 3 portes pourrait également convenir.
TV: Samsung TV QLED 55" de 2023 + box Android TV, avec Amazon Prime Video, Netflix et Disney+ Internet: hey! (200 Mbps down, 12 Mbps up) GSM: 2 abos hey! Mobile S et 1 abo hey! Mobile M Téléphone fixe: VOIP OVH abonnement découverte PC avec Windows 11 + antiX 21
Unix-Linux a écrit : 06 juin 2024, 12:02
En fait, finalement, je crois que le plus gros problème dans ce sujet si est : le prix, à 20k€, le choix reste assez réduit, non ?
@Tntuner : concernant les portes, c'était principalement pour les (petits) enfants qui ont un siège auto bébé ou réhausseur mis à l'arrière, qui permettent de se "peter le dos" s'il faut passer par les portes avant
Le prix, j'ai pas le choix. Chacun ses moyens
Oui, pour les portes, pas de bébé. Donc une 3 portes pourrait également convenir.
Oh, tout à fait ! Rappelles toi, en 2016, tu avais une voiture full option pour moins de 20k. Depuis 2022, tout est devenu juste ... affolant!
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Je viens d'acheter une occase récente (qui, elle, est bien moins chère que le prix d'une neuve) et je dois revendre mon ancienne. La valeur de mon ancienne n'a pas bougé depuis 2017, et à cause de la hausse des prix générale. Du coup, à part le coût des assurances, carburant, etc. elle ne m'aura (pratiquement) rien coûté en 7 ans...
Ajouté après : 1 minute 40 secondes:
Précision: "pas bougé depuis 2017" = prix de revente en occasion aujourd'hui = prix neuf - remise - reprise de €2.600 en 2017
Unix-Linux a écrit : 06 juin 2024, 12:02
En fait, finalement, je crois que le plus gros problème dans ce sujet si est : le prix, à 20k€, le choix reste assez réduit, non ?
@Tntuner : concernant les portes, c'était principalement pour les (petits) enfants qui ont un siège auto bébé ou réhausseur mis à l'arrière, qui permettent de se "peter le dos" s'il faut passer par les portes avant
Le prix, j'ai pas le choix. Chacun ses moyens
Oui, pour les portes, pas de bébé. Donc une 3 portes pourrait également convenir.
Justement :
Dacia, marque bon marché du groupe Renault, démontre une santé de fer. En effet, depuis le début de l’année, la marque a encore progressé de +25% chez nous
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tntuner a écrit : 05 juin 2024, 17:25
Elle ne doit pas être trop petite car des enfants/ados doivent pouvoir s'assoir confortablement à l'arrière (donc exit les C1 and co).
Aygo C1 107 => Plus fabriquées mais je peux vous dire qu'un grand adulte n'est vraiment pas à l'étroit derrière !
Comment c'est possible? Tout simplement parce il n'y a que 4 places et pas 5 et le coffre ne peux même pas contenir un bac de bières.
L'héritière est l'Aygo X, mais ils ont sacrifié la hauteur des places arrière pour donner un plus beau design...
Peut être aller voir du coté de la Yaris, toutes réductions déduites pour peut être tomber à 20k...
En parlant de Toyota, même s'il n'est plus produite (corolla maintenant), je vois encore des "auris" (hybride) qui sont spacieuses et en dessous des 20K
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Merci pour vos réponses. Oui, nous sommes allés voir différentes marques le weekend dernier, dont Dacia. 4 mois d'attente pour la Sandero et rien en stock d'après le vendeur ("ça part comme des petits pains" nous a-t-il dit). Trop long, hélas.
Finalement, elle a opté pour une... Fiat 500 Dolcevita...
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tntuner a écrit : 28 juin 2024, 11:10
Fiat 500 Dolcevita
Très bon choix (Tant que c'est pas le 1.2 puretech...)
Le 1.0 est très mou mais la boite de vitesse exceptionnelle. Du coup c'est un bonheur pour la conduite tranquille ;)
C'est la 1.0 mild hybrid (hélas elle n'existe plus en pure essence, du moins en neuf). Mais bon, c'est vraiment symbolique le fait qu'elle soit hybride. Il y a une minuscule batterie sous le siège conducteur qui alimente un mini-moteur électrique qui va booster légèrement le moteur essence. Et c'est déjà la fin de série car Fiat ne les fabrique plus, car remplacée par la full électrique.
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Pour rouler juste en ville, c'est suffisant je pense.
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