Pendant que l'Europe veut son V.E ...

Message par **Ixel** » 10 sept. 2024, 10:43

Ah crap, et je la retrouve pas ailleurs.

Bref, c'était une voiture autonome chinoise qui arrive à une intersection, défonce l'arrière de la voiture devant et puis, pète une douille et accélère assez fort en passant au travers du carrefour suivant. Une fois traversé, elle se met sur la 2ème bande en accrochant une autre voiture et un camion au passage, si je me souviens bien.
Une belle démo.

Message par **Unix-Linux** » 19 sept. 2024, 14:34

(2020) :Vers une demande accrue de matières premières pour les batteries des voitures électriques

(2023) : L’industrie européenne des batteries n’est pas compétitive au
niveau mondial

Message par **Unix-Linux** » 06 oct. 2024, 12:09

Les pays membres de l’Union européenne ont donné leur feu vert à l’imposition de droits de douane supplémentaires sur les véhicules électriques « made in China ».
Celle-ci a désormais le champ libre pour mettre en œuvre ces droits de douane allant jusqu'à 35% sur les voitures chinoises, qui s'ajouteront à une taxe de 10% déjà effective. Ceux-ci doivent entrer en vigueur au plus tard le 30 octobre prochain.
...
Les surtaxes supplémentaires s'élèveront, in fine, à 7,8% pour Tesla. Le groupe d'Elon Musk fabrique, en effet, ses Model 3 et Y à Shanghai. Les voitures de BYD, un des constructeurs les plus agressifs sur le Vieux Continent, seront eux surtaxés à hauteur de 17%. Celles de Geely et SAIC (qui contrôle la marque MG) écoperont d'une surtaxe de 35,3%.

Voitures électriques chinoises : l’Europe dit « oui » aux surtaxes

Bref, pour 40K, t'auras un V.E de base sans moteurs ni batterie, ce sera "en options" €€

Message par **tntuner** » 07 oct. 2024, 11:06

Merci les dirigeants de l'UE. On vous adore

Message par **Unix-Linux** » 17 oct. 2024, 10:40

BMW demande d’annuler l’interdiction des moteurs thermiques

Le plus grand parti politique présent au Parlement européen, le Parti populaire européen (PPE), appelle à une révision de l’interdiction des véhicules à moteur à combustion prévue pour 2035.

Europe : bientôt une marche arrière sur l’interdiction des voitures thermiques en 2035 ?

ça va se terminer comme à Rochefort finalement

Message par **tntuner** » 17 oct. 2024, 11:17

Ils peuvent couiner autant qu'ils veulent, il n'y aura pas de marche arrière et l'industrie automobile européenne va sombrer. Il y a trop d'intérêts personnels dans cette histoire (cf. l'influence des Verts allemands dans les institutions européennes).

Message par **stéphane** » 17 oct. 2024, 11:41

tntuner a écrit : 17 oct. 2024, 11:17 (cf. l'influence des Verts allemands dans les institutions européennes).

Cette blague

Message par **tntuner** » 17 oct. 2024, 12:15

Comment penses-tu que Ursula a pu être réélue à la tête de la Commission?

Message par **stéphane** » 17 oct. 2024, 12:58

A toi de me le dire.

Message par **cezame** » 17 oct. 2024, 13:05

stéphane a écrit :A toi de me le dire.

En baissant sa culotte devant les écolos pour avoir leurs vois tout simplement.

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C.S

Message par **Mackguil** » 17 oct. 2024, 13:31

cezame a écrit : 17 oct. 2024, 13:05
stéphane a écrit :A toi de me le dire.
En baissant sa culotte devant les écolos pour avoir leurs vois tout simplement.

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C.S

Beurk, l'image.

Message par **tntuner** » 17 oct. 2024, 13:54

On aurait pu le dire autrement, mais c'est effectivement le cas. Pustula Ursula a accepté de conserver l'année butoir de 2035 pour la fin de la vente de véhicules neufs thermiques pour obtenir les voix des écolos allemands qui lui servaient pour être réélue.

Message par **Unix-Linux** » 17 oct. 2024, 14:18

Mackguil a écrit : 17 oct. 2024, 13:31
cezame a écrit : 17 oct. 2024, 13:05
stéphane a écrit :A toi de me le dire.
En baissant sa culotte devant les écolos pour avoir leurs vois tout simplement.

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C.S
Beurk, l'image.

Ce n'est pas le contour de l'image qu'il fallait voir, c'est ce qu'il y a à l'intérieur

Message par **Mackguil** » 17 oct. 2024, 14:56

Message par **cezame** » 17 oct. 2024, 15:40

Comme Buitoni: l'important c'est ce qu'il y a à l'intérieur.

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C.S

Message par **Unix-Linux** » 19 oct. 2024, 18:59

Il n'y a pas que les voitures électriques, mais les camions également.

Eurogaume va tester des tracteurs Renault durant quelques semaines.

Message par **kiki37** » 19 oct. 2024, 19:13

Sous la bâche, c'est le groupe électrogène de secours ?

Message par **Unix-Linux** » 19 oct. 2024, 19:57

kiki37 a écrit : 19 oct. 2024, 19:13 Sous la bâche, c'est le groupe électrogène de secours ?

Nenni, les batteries justement, comme ça le tracteur n'est pas en surcharge

Je serai tout de même de voir le kilométrage parcouru par recharge, le temps de recharge, la longévité de batteries, la disponibilité de recharges etc...

Ajouté après : 53 minutes 56 secondes:
Que je repense à ça, le tracteur est surement prévu pour faire du national, avec l'ensemble des batteries dans le tracteur, pas moyen de mettre la couchette pour le chauffeur, impossibilité de déloger

Message par **marcs** » 19 oct. 2024, 21:37

Recharge 100% en 2h30, et 80% en 1h25 (souvent les derniers 20% sont plus longs à charger pour protéger les batteries (gestion thermique)
500 km d'autonomie (sur 1 heure de charge)
Accepte les recharge à 250 kW. peut donc se recharger sur les bornes publiques (pour autant qu'il y ai la place pour se garer)

https://www.renault-trucks.fr/product/r ... electrique

Message par **Unix-Linux** » 20 oct. 2024, 10:53

marcs a écrit : 19 oct. 2024, 21:37 Recharge 100% en 2h30, et 80% en 1h25 (souvent les derniers 20% sont plus longs à charger pour protéger les batteries (gestion thermique)
500 km d'autonomie (sur 1 heure de charge)
Accepte les recharge à 250 kW. peut donc se recharger sur les bornes publiques (pour autant qu'il y ai la place pour se garer)

https://www.renault-trucks.fr/product/r ... electrique

@Marcs : intéressant à savoir et merci pour le lien