Si une voiture est limitée à 11kw, une borne de 11kw max pourrait suffire.
En effet, la recharge effectuée la nuit et les distances journalières raisonnables pour 400km d’autonomie prévus, me semble suffisant pour une borne à 11kw.
Je présume qu’une 22kw sera plus « énergivore », niveau consommation électrique générale, même si cette dernière est bridée ?
dis toi que de toute façon, ce qui comptera aussi c'est la capacité de recharge de la voiture.
On m'a placé une borne 22kw, ma future voiture ne peut charger qu'à 11kw.
Maintenant, ca permet d'éviter de changer de borne dans x années si ta nouvelle peut elle charger en 22kw.
cobain05 a écrit : 29 janv. 2025, 15:06
dis toi que de toute façon, ce qui comptera aussi c'est la capacité de recharge de la voiture.
On m'a placé une borne 22kw, ma future voiture ne peut charger qu'à 11kw.
Maintenant, ca permet d'éviter de changer de borne dans x années si ta nouvelle peut elle charger en 22kw.
Internet: Fiber150 Fastfiber 34.95, Tél fixe OVH + Betamax 2.5 euros, Mobile orange 1.5 euros, MolotovTV bouquet Extended à l'année 8.33€ par mois, Zattoo TV.
+-47 euros/mois pour du quadruple play fibré, les alternatives existent, si l'on ajoute l'abonnement mobile Français avec 300 Gigas, minutes et sms illimités, on arrive à 57 euros.il faut juste oser !
et question subsidiaire, tu as quoi comme réseau électrique chez toi?
Mono?
Triphasé 230v sans neutre?
Tetra 400v?
Car ca aussi ca va jouer pas mal sur tes capacité de recharge.
Si possible, vise une borne intelligente (qui s'adapte à la conso de ta maison, pour ne pas faire tout sauter).
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+-47 euros/mois pour du quadruple play fibré, les alternatives existent, si l'on ajoute l'abonnement mobile Français avec 300 Gigas, minutes et sms illimités, on arrive à 57 euros.il faut juste oser !
cobain05 a écrit : 29 janv. 2025, 15:16
et question subsidiaire, tu as quoi comme réseau électrique chez toi?
Mono?
Triphasé 230v sans neutre?
Tetra 400v?
Car ca aussi ca va jouer pas mal sur tes capacité de recharge.
Si possible, vise une borne intelligente (qui s'adapte à la conso de ta maison, pour ne pas faire tout sauter).
C'est du triphasé 230V.
Mais question est de savoir, si la borne de 22kw (même si on ne charge qu'à 11kw) consomme plus sur l'électricité générale, pas sur la recharge...
Ex: on à Frigo de classe A ou B, ici au niveau de la borne, laquelle est la meilleur énergitiquement ?
Pour une borne de recharge 22 kW sur un réseau triphasé 3x230V sans neutre, il faut prévoir des disjoncteurs avec un calibre de 40A en courbe C. Cette intensité correspond à la puissance maximale de la borne (22 kW = 230 V×32 A×3).
Tu as cela à ton tableau ?
Vois aussi si il existe maintenant des bornes en 3X230v sinon il faut prévoir un transformateur complémentaire pour produire du 400v.
Unix-Linux a écrit :Il faut presque du 380V triphasé pour du 22kW
Cela n'existe plus, c'est 400v maintenant. Mais oui il est beaucoup mieux d'avoir du 400v, d'ailleurs je vois que les bornes 22kw sont vendues en 400v. Rien vu en 230v.
Et si on a une voiture essence, on peut aller dans n'importe quelle pompe?
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bestdm a écrit : 29 janv. 2025, 14:59
Je présume qu’une 22kw sera plus « énergivore », niveau consommation électrique générale, même si cette dernière est bridée ?
Le rendement peut varier d'une marque et d'un modèle à l'autre. Il ne devrait pas y avoir de différence entre une 11KW et une 22KW délivrant 11KW.
Je ne connais pas les prix mais si une 22KW n'est pas beaucoup plus chère autant la choisir. Sa durée de vie devrait logiquement aussi être meilleure. https://mobilite-elec.engie.fr/conseils ... ergie.html
et ton compteur est configuré avec assez d'ampérage pour le 22kW ? Car il faut 3*32A contre 3*16A pour une 11kW.
J'ai installé une 22 à la maison mais n'ayant que 3*24A je ne pourrai aller jusqu'à 22kW. Mes voitures actuelles ne montent pas au dessus de 11 ce n'est donc pas un problème.
Passer de 24 à 32A me coûtait plus de 1000€ de changement
