Je pense qu'on n'est pas encore au bout de nos peines avec les voitures électrique en ce qui concerne les pannes à venir, peu importe la marque. Elles sont quasi toutes en version beta!
TV: Samsung TV QLED 55" de 2023 + box Android TV, avec Amazon Prime Video, Netflix et Disney+ Internet: hey! (200 Mbps down, 12 Mbps up) GSM: 2 abos hey! Mobile S et 1 abo hey! Mobile M Téléphone fixe: VOIP OVH abonnement découverte PC avec Windows 11 + antiX 21
En lisant l'article ce matin, je me suis fait la même réflexion.
Internet: Fiber150 Fastfiber 34.95, Tél fixe OVH + Betamax 2.5 euros, Mobile orange 1.5 euros, MolotovTV bouquet Extended à l'année 8.33€ par mois, Zattoo TV.
+-47 euros/mois pour du quadruple play fibré, les alternatives existent, si l'on ajoute l'abonnement mobile Français avec 300 Gigas, minutes et sms illimités, on arrive à 57 euros.il faut juste oser !
On va commencer à rigoler avec ça aussi (ou pas) :
Le groupe Stellantis a signé un accord avec cette société suédoise pour étudier la viabilité commerciale de la Luvly O, un quadricycle électrique à monter soi-même !
A part les marques asiatiques qui assume vraiment les garanties sans rechigner ?
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+-47 euros/mois pour du quadruple play fibré, les alternatives existent, si l'on ajoute l'abonnement mobile Français avec 300 Gigas, minutes et sms illimités, on arrive à 57 euros.il faut juste oser !
Déjà quand j'étais gamin on préconisait d'acheter Japonais.
Depuis en 50 ans j'ai roulé pas loin du million de kms avec un peu toutes les marques, Françaises, Allemandes, Italiennes, Japonaises et il n'y a qu'avec les 3 Japonaises que je n'ai jamais eu d'ennuis...
brunob a écrit : 27 mars 2025, 05:19
Déjà quand j'étais gamin on préconisait d'acheter Japonais.
Depuis en 50 ans j'ai roulé pas loin du million de kms avec un peu toutes les marques, Françaises, Allemandes, Italiennes, Japonaises et il n'y a qu'avec les 3 Japonaises que je n'ai jamais eu d'ennuis...
Et encore quand Nissan est repassé sous la bannière Renault, il a fallu plus de mécanos dans les ateliers afin de gérer les pannes.
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brunob a écrit : 27 mars 2025, 05:19
Déjà quand j'étais gamin on préconisait d'acheter Japonais.
Depuis en 50 ans j'ai roulé pas loin du million de kms avec un peu toutes les marques, Françaises, Allemandes, Italiennes, Japonaises et il n'y a qu'avec les 3 Japonaises que je n'ai jamais eu d'ennuis...
Ma seule raison de prendre autre chose qu'une Japonaise désormais (ne pas sortir cette phrase de son contexte), c'est que mon employeur impose une marque précise comme véhicule de société. Chez moi, c'est Renault et Peugeot par patriotisme, car groupe français...
Les seules caisses asiatiques que j'ai eu avant mon i30, c'était celles des parents. Daihatsu Charade (3-cyl 1000TD) et Domino. Ainsi qu'une Honda Civic automatique (les toutes premières avec phares ronds) intérieur cuir. Qu'est-ce qu'elle était chouette à conduire et confortable !!
L'i30 vient de (re)passer le C.T. après réparation d'une petite fuite d'huile (qui m'a valu une carte rouge) avec 364.500km au compteur. En route vers les 400.000, 450.000 et si elle passe encore le C.T. sans grands frais, on ira aux 500.000km.
Internet: Edpnet VDSL XL + Fritz!Box 7530AX+4040 TV: TCL 50P616 UHD/HDR Android TV + Fransat CAM+Carte + TNT belge + Wavefrontier T90 (5°W + 13°E +19.2E + 28.2°E) Tel Fixe: VOIP OVH (abo découverte) + Clone Betamax + 4x Fritz!Fon C5 Tel Mobile: abo DIGI5 (eSIM) - Google Pixel 7a NAS: Orange Pi 3 LTS avec boitier Fantec 4 baies, 26TB
Lorsque je travaillais, j'ai eu aussi des européennes, obligatoire. Les problèmes c'était avec les françaises, Renault, Peugeot et Citroën. VW j'ai eu un problème de pompe à eau après 2 semaines, puis plus rien, et j'ai eu 5 Passat.
Opel, j'en avais une qui n'a pas fait 100000 km. Puis les 3 suivantes, lorsqu'ils ont mis des moteurs Fiat, plus de problème. Actuellement, pensionné, c'est une Opel de 10 ans avec 225000 km que j'utilise. A part le turbo qui avait un défaut au début et remplacé sous garantie sans problème, cela roule sans frais particuliers.
En voiture de société, j'avais aussi récup une Alfa Romeo Giulietta d'un ancien collègue. Déjà, je la récupère et elle avait son CT en retard, ainsi qu'une réparation carrosserie à faire.
Ensuite, après 1 mois, panne le long d'une autoroute: une pompe remplacée en CC n'a pas été bien réglée et a pété.
2-3 semaines après, nouvelle panne le long de l'E411: turbo mort. Ce fût son dernier soupir et elle a été léguée au CC pour des cacahuètes.
Jamais réussi à mettre un siège enfant sur les fixations ISO non plus. Il y avait un gros souci de conception de la voiture à ce niveau-là.
J'ai pu tester l'adage qui dit que les italiennes sont belles, puissantes mais sont merdiques niveau qualité.
Elle tirait à mort, mais tout bringuebalait.
Plus jamais.
cezame a écrit : 27 mars 2025, 21:03
Bof, tu sais une Ferrari avait bien une bobine d'allumage de Fiat 127.
___
C.S
Source ?
Internet: Fiber150 Fastfiber 34.95, Tél fixe OVH + Betamax 2.5 euros, Mobile orange 1.5 euros, MolotovTV bouquet Extended à l'année 8.33€ par mois, Zattoo TV.
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