Ce n'est pas uniquement pour les voitures électriques chinoise.
Je peux te citer de même histoire pour des voitures thermiques.
Je pense que c'est du bashing pour ne pas acheter de voiture chinoise.
Technique des chinois pour entrer sur le marché européen : racheter une marque quasi disparue pour écouler ses chinoiseries qui n'ont rien à voir avec les origines de la marque.
J'ai roulé dans une des dernières vraies MG anglaises: La Montego EFi 2 (pas turbo). Une berline 2l. essence/4cyl. avec un couple moteur qui te botte le cul à 2000t/min. et laissait sur place les Golf GTI, XR3i, 205GTI & Cie
Internet: Edpnet VDSL XL + Fritz!Box 7530AX+4040 TV: TCL 50P616 UHD/HDR Android TV + Fransat CAM+Carte + TNT belge + Wavefrontier T90 (5°W + 13°E +19.2E + 28.2°E) Tel Fixe: VOIP OVH (abo découverte) + Clone Betamax + 4x Fritz!Fon C5 Tel Mobile: abo DIGI5 (eSIM) - Google Pixel 7a NAS: Orange Pi 3 LTS avec boitier Fantec 4 baies, 26TB
Effectivement, je pense qu'il faut arrêter avec les voitures chinoises.
Elles ne sont pas plus mauvaises que les Européennes, je dirais même que certaines sont bien meilleures.
Ici le gars est vraiment tombé sur une merde.
J'ai acheté une VW Tiguan modèle 2025 et pour l'instant ça va mais je vous invite à consulter les forums sur le modèle 2024 et vous allez constater qu'il y a des gens désespérés avec les problèmes électroniques sur ce modèle...
Certains se retrouvent même avec une voiture qui ne veut pas démarrer ou le coffre qui s'ouvre tout seul qd il ouvre la porte côté passager...
Intéressant mais ... Europe ou pas ? Et quel prix ?
La nouvelle berline hybride rechargeable de la marque chinoise, détenue par SAIC Motor, a réussi à parcourir 2208 km avec un plein de carburant et une batterie entièrement chargée, enregistrant une consommation moyenne de seulement 2,49 litres aux 100 km, ce qui constitue un record.
La Roewe D7 DMH, développée SAIC Motor (MG), a battu un record d'autonomie avec 2 208 km parcourus sans ravitaillement.
Avec une consommation de 2,49 l/100 km, elle a roulé quatre jours entre Lanzhou et Urumqi, en Chine, dans des conditions pour le moins difficiles.
cezame a écrit : 13 sept. 2025, 15:39
Le gros problème des voitures chinoises c'est de trouver un garage compétent et surtout la disponibilité des pièces.
___
C.S
Je crois qu'actuellement, un garage, pour survivre ne sait plus s'occuper d'une seule marque mais bien de plusieurs, d'autant plus avec les groupes automobiles qui ont un panel de marques.
Vu qu'inévitablement, les "marques chinoises" vont nous "envahir", un garage aura inévitablement plusieurs marques.
Ensuite, de plus en plus de marques utilisent la même plateforme avec les mêmes pièces si ce n'est la calandre et autres.
Ajouté après : 1 minute 1 seconde: Re: Les voitures chinoises "pas cher"
Geo a écrit : 13 sept. 2025, 16:20
Déjà la question que je me pose, pourquoi faire appel à son assurance pour dépanner une voiture neuve sous garantie avec assistance constructeur…
Parabole Triax Multifeed 4 LNB + DAB+ RTL2832U R820T2 + CI Module
Base (Voo HFC - EDPnet VDSL XL - Brutele - RealRoot - Tvcablenet)
Raspberry Pi 4 : FreeBSD-arm64-aarch64
Raspberry Pi 4 : Gentoo arm64
Orange Pi 5 Ultra : DietPi + NAS
Server : Ubuntu LTS
solar10 a écrit : 13 sept. 2025, 17:34
Vu que mon i30 approcje des 400.000km, je zieute sur le même et sa cousine Kia Ceed. Même moteur, même boite, et ... Mêmes jantes.
Ma femme a une Kia Ceed de 2015 1.6 CRDI, elle n'a jamais eu de problème, c'est super fiable.
C'est autre chose que les voitures du mari
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Cris a écrit : 13 sept. 2025, 19:16
Ma femme a une Kia Ceed de 2015 1.6 CRDI, elle n'a jamais eu de problème, c'est super fiable.
Perso j'ai roulé pendant 3 ans avec une Kia Proceed 1,6 CRDI, boite DCT, de 2020 et je n'ai jamais eu autant de problème qu'avec cette voiture. Sur les 3 ans que je l'ai gardée, elle a bien du passer 3 ou 4 mois (en cumulé) en réparation.
Je pense avoir eu droit à quasi toutes les pannes possibles et imaginables. J'ai même eu droit à un nouveau bloc moteur et un nouveau turbo. Heureusement, tout est passé sous garantie (il y a eu pour plus de 10k euros de frais dessus).
D'ailleurs j'ai décidé de m'en débarrasser avant la fin de la garantie, car la boîte DCT commençait également à avoir des signes de faiblesse.
Les MG électriques on en voit énormément en Thaïlande ou les modèles moyen de gamme tournent dans les 12.000 - 15.000€ ce qui est concurrentiel. Enormément aussi de BYD (Build Your Dream !).
Par contre je lis pas mal de plaintes d'utilisateurs concernant la disponibilité des pièces de rechange (pourtant on n'est pas très loin).
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