Le constructeur automobile en crise Ford a annoncé ce mardi 16 septembre viser jusqu'à 1000 nouvelles suppressions d'emploi dans son usine allemande de Cologne en raison de la faiblesse de la demande, illustrant la crise persistante du secteur automobile.
L’équipementier allemand Bosch a pour sa part annoncé mardi l’élargissement de son plan de restructuration dans l’automobile pour combler un écart de coûts annuel d’environ 2,5 milliards d’euros, notamment par de nouvelles suppressions de postes. Le groupe cite des conditions de marché «encore plus difficiles».
Va peut-être falloir commencer à faire des bagnoles que les gens peuvent acheter...
J'avais regarder il y a 3 ans pour une nouvelle, j'étais presque décidé. J'ai pas franchi le pas et quand je regarde maintenant, je me dis que je vais pas changer avant au moins 5 ans....
Il fut un temps où c'était systématiquement 3 ans et la plupart des gens changeaient à ce moment.
Les japs sont arrivés avec 3 ans de garantie... et on avait une voiture toujours sous garantie.
Mais c'était avant....
stéphane a écrit : 17 sept. 2025, 07:40
C'est plutôt 5,6 ou même 7 ans les prêts auto maintenant.
C'est pour cela que le leasing personnel devient une option plus intéressante pour certains.
Moi, vu les KMs que je fais, je suis disqualifié. Et si tu veux mettre ton cul confortable, t'es parti pour un leasing à min. 500€/mois, inabordable pour les petits salaires.
Y a de quoi péter un câble quand tu te retrouves coincé entre l'utopie des enfoirés de khmers verts et leurs LEZ, la date de 2035 de la C.E., les prix des voitures neuves stratosphériques, l'impossibilité de charger une V.E. chez toi, ...
Internet: Edpnet VDSL XL + Fritz!Box 7530AX+4040 TV: TCL 50P616 UHD/HDR Android TV + Fransat CAM+Carte + TNT belge + Wavefrontier T90 (5°W + 13°E +19.2E + 28.2°E) Tel Fixe: VOIP OVH (abo découverte) + Clone Betamax + 4x Fritz!Fon C5 Tel Mobile: abo DIGI5 (eSIM) - Google Pixel 7a NAS: Orange Pi 3 LTS avec boitier Fantec 4 baies, 26TB
Ce fût Byzance jusqu'ici. Là, on file droit vers le retour à la calèche et chevaux...
Entre la paupérisation de la classe moyenne et la hausse du prix des véhicules, les voitures ne seront bientôt plus pour nous.
stéphane a écrit : 17 sept. 2025, 09:51
Il y a pas de secret, l'objectif qui permet de diminuer les impacts financiers, écologiques,... C'est de limiter les déplacements.
Je voudrais bien être d'accord. Mais on est en Wallonie là. C'est compliqué.
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stéphane a écrit : 17 sept. 2025, 09:51
Il y a pas de secret, l'objectif qui permet de diminuer les impacts financiers, écologiques,... C'est de limiter les déplacements.
Je voudrais bien être d'accord. Mais on est en Wallonie là. C'est compliqué.
Surtout pour toi
Ajouté après : 9 minutes 28 secondes:
Ixel a écrit : 17 sept. 2025, 10:01
Ce fût Byzance jusqu'ici. Là, on file droit vers le retour à la calèche et chevaux...
Entre la paupérisation de la classe moyenne et la hausse du prix des véhicules, les voitures ne seront bientôt plus pour nous.
Avec les chomeurs qui vont aller au cpas, ce sera le retour des Amish
Parabole Triax Multifeed 4 LNB + DAB+ RTL2832U R820T2 + CI Module
Base (Voo HFC - EDPnet VDSL XL - Brutele - RealRoot - Tvcablenet)
Raspberry Pi 4 : FreeBSD-arm64-aarch64
Raspberry Pi 4 : Gentoo arm64
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stéphane a écrit : 17 sept. 2025, 09:51
Il y a pas de secret, l'objectif qui permet de diminuer les impacts financiers, écologiques,... C'est de limiter les déplacements.
Je voudrais bien être d'accord. Mais on est en Wallonie là. C'est compliqué.
Surtout pour toi
Pour tous les wallons qui habitent ou doivent aller en dehors des centres-ville.
Les bus ont des fréquences beaucoup trop faibles et font tellement de détours que tu mets 45 minutes là où la voiture mets moins de 1/4 d'heure.
Faire Arlon Neder-Over-Heembeek met plus de 3 heures alors qu'en voiture tu mets 2h15.
"......Oui, le gouvernement thaïlandais soutient activement le prix de l'essence par le biais de subventions et de mesures de contrôle des prix afin de maintenir les coûts de transport bas pour ses citoyens et de stabiliser l'économie, notamment face aux fluctuations des prix du pétrole sur le marché mondial. Des baisses de prélèvements sur le Fonds pétrolier sont par exemple utilisées pour atténuer les hausses de prix à la pompe....."
Ixel a écrit : 17 sept. 2025, 10:01
Ce fût Byzance jusqu'ici. Là, on file droit vers le retour à la calèche et chevaux...
Entre la paupérisation de la classe moyenne et la hausse du prix des véhicules, les voitures ne seront bientôt plus pour nous.
Pourtant qd j'ai fait le tour des concessionnaires pour commander ma voiture, c'était plein massacre dans toutes les concessions...et j'ai fait 5 ou 6 marques.
il y avait tellement de commandes que j'ai dû attendre 6 mois pour la recevoir.
Concernant un autre moyen de transport, je travaille à 12km de chez moi et je mets entre 12 et 20 minutes (selon la circulation) pour arriver au boulot.
Par curiosité j'ai regardé sur le site du TEC pour voir combien ça prendrait : entre 1h et 1h20 et en prenant 2 bus + plusieurs minutes de marche...
Sans compter les contraintes comme les odeurs, être debout si pas de place ou même devoir prendre le bus suivant si pas de place.
Comment voulez-vous que les gens changent leurs habitudes
Ixel a écrit : 17 sept. 2025, 10:01
Ce fût Byzance jusqu'ici. Là, on file droit vers le retour à la calèche et chevaux...
Entre la paupérisation de la classe moyenne et la hausse du prix des véhicules, les voitures ne seront bientôt plus pour nous.
Pourtant qd j'ai fait le tour des concessionnaires pour commander ma voiture, c'était plein massacre dans toutes les concessions...et j'ai fait 5 ou 6 marques.
il y avait tellement de commandes que j'ai dû attendre 6 mois pour la recevoir.
Concernant un autre moyen de transport, je travaille à 12km de chez moi et je mets entre 12 et 20 minutes (selon la circulation) pour arriver au boulot.
Par curiosité j'ai regardé sur le site du TEC pour voir combien ça prendrait : entre 1h et 1h20 et en prenant 2 bus + plusieurs minutes de marche...
Sans compter les contraintes comme les odeurs, être debout si pas de place ou même devoir prendre le bus suivant si pas de place.
Comment voulez-vous que les gens changent leurs habitudes
marco2111 a écrit : 17 sept. 2025, 12:34
Pourtant qd j'ai fait le tour des concessionnaires pour commander ma voiture, c'était plein massacre dans toutes les concessions...et j'ai fait 5 ou 6 marques.
il y avait tellement de commandes que j'ai dû attendre 6 mois pour la recevoir.
Y a les commandes de véhicules de société aussi.
En 2024, la vente des Dacia a fortement augmenté alors que d'autres marques communes ont fortement chuté. Si c'est pas un signe de paupérisation... (Source: https://www.lecho.be/entreprises/auto/l ... 81019.html)
De plus, le prix moyen d'un véhicule du segment B est au prix d'un véhicule du segment C pré-Covid maintenant. Si les gens achètent, ils achètent plus petit car ils ne peuvent pas se permettre une hybride neuve à 30-40k€ du segment C.
J'ai voulu acheter un véhicule du segment C l'année dernière. J'ai dû me rabattre sur de l'occase pour que ça soit abordable, et même pas une hybride. Hors de question de mettre plus de 25k€ dans une voiture de ce segment. Même si, au final, j'me suis fait b**** avec la réforme de la TC...
