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Les voitures thermiques et hybrides vont particulièrement souffrir. Elles ne disposent pas du freinage régénératif qui équipe les électriques. Ce système récupère l'énergie cinétique lors des décélérations pour recharger la batterie, réduisant drastiquement le recours aux freins mécaniques. Une électrique bien conduite peut parcourir des dizaines de milliers de kilomètres en sollicitant très peu ses plaquettes. Un thermique freine constamment de manière conventionnelle, usant ses garnitures.

