BruxHell n'a plus les moyens d'entrenir ses routes

Message par **solar10** » 16 déc. 2025, 15:43

Tu la vois venir la tutelle du FMI? Tu la vois ?

Pour maintenir en bon état les quelque 800 kilomètres de routes régionales bruxelloises, au moins 10% d'entre elles doivent être réasphaltées chaque année. Ce programme structurel d'asphaltage nécessite un budget annuel d'environ 10 millions d'euros.

L'année dernière, la Région bruxelloise a dépensé à peine 3,2 millions d'euros pour le réasphaltage de ses routes régionales. Ce montant est bien inférieur à ses propres objectifs, rapporte mardi le quotidien De Standaard.

Message par **Unix-Linux** » 16 déc. 2025, 15:55

Brux'Hell n'a plus les moyens de s'entretenir tout court

À Bruxelles, le gouvernement en affaires courantes sort de sa longue torpeur

Message par **Kiwi9428** » 16 déc. 2025, 17:32

Ils dépensent plus d’argent pour détruire des routes que pour n’en construire.

Message par **tntuner** » 16 déc. 2025, 20:58

Pour foutre le bordel avec leur plan good move ils ont mis les moyens (blocs de bétons, panneaux, etc).

Message par **Unix-Linux** » 16 déc. 2025, 21:13

Et le problème Metro 3

Message par **tntuner** » 16 déc. 2025, 21:35

Un vrai gouffre à fric ce metro 3 et on n'en est nulle part. Alors que dans les années 70 ça n'a posé aucun problème pour construire les premières lignes de métro à Bruxelles.

Message par **brunob** » 17 déc. 2025, 04:16

Dans les années 70 les politiciens étaient peut être un peu moins gourmands (j'allais dire corrompus mais ce n'est pas politiquement correct )

Message par **cezame** » 17 déc. 2025, 11:03

Il y a surtout qu'il n'y a plus les compétences pour de tels travaux.
Avant il y avait des ingénieurs des mines, qui ont réussi à creuser le métro à Paris et y ont acquis une fameuse expérience. Puis ils ont creusé la jonction Nord-Midi, puis les tunnels routiers et enfin les métros de Bruxelles et Antwerpen.
Dans les années '80-'90, plus rien, pas eu de nouvelles générations d'ingénieurs, fermeture des mines et des écoles des mines et du SSE qui était le service spécialisé dans les infrastructures souterraines de la STIB.
Pendant 30 ans plus rien. 30 ans c'est une génération.
Maintenant on fait appel à d'autres pays qui n'ont pas la connaissance suffisante de la géologie bruxelloise. Là se trouve une très grande part des problèmes.

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C.S

Message par **solar10** » 17 déc. 2025, 12:50

Au Luxembourg, ça creuse tout le temps.

Message par **cezame** » 17 déc. 2025, 13:03

solar10 a écrit :Au Luxembourg, ça creuse tout le temps.

Dans du rocher, c'est autre chose que les marais bruxellois.

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C.S

Message par **Unix-Linux** » 18 déc. 2025, 15:28

Et ça va leur coûter cher demain pour nettoyer et remblayer les trous des routes

14h18 > Un millier de tracteurs comptabilisés à Bruxelles
L’équivalent de deux bennes de pneus ont été incendiées, créant un imposant nuage de fumée noire visible d’un peu partout à Bruxelles.
Plusieurs incendies font rage sur la place et les agriculteurs lancent des pétards sur les équipes de tournage des médias.

Direct – Manifestation des agriculteurs à Bruxelles : deux bennes de pneus incendiées

Et on va voir les zecolos en train de brander "tention hein toi avec ta bagnole à moteur thermik"

Message par **solar10** » 18 déc. 2025, 18:20

Clair que le bilan carbone, ils en ont rien à caler les agriculteurs. Force à eux!

Message par **solar10** » 25 déc. 2025, 04:04

tntuner a écrit : 16 déc. 2025, 21:35 Un vrai gouffre à fric ce metro 3 et on n'en est nulle part. Alors que dans les années 70 ça n'a posé aucun problème pour construire les premières lignes de métro à Bruxelles.

Hé bé

Démonter le palais, rien que ça

Message par **brunob** » 25 déc. 2025, 07:12

J'ai vu il y a peu un reportage sur la construction du métro de Paris pour l'expo 1900 ! Les rues ouvertes dans tous les sens et les ouvriers portant à la main les rails à assembler.
Impayable aujourd'hui à l'heure où on ne jure que par tunneliers et systèmes automatisés, avec l'inconvénient qu'on peut difficilement prévoir à l'avance ce sur quoi on va tomber et que ça tourne quasi à l'improvisation au coup par coup !

Message par **solar10** » 25 déc. 2025, 11:19

Je ne connais rien au tracé du metro3. Mais, si j'ai bien compris, il y a un truc qui me fait ticker grave: le métro passe sous le palais royal? Quel abruti a validé ce tracé?

Message par **stéphane** » 25 déc. 2025, 11:35

Il suit le premetro actuel, donc non, il passe pas sous le palais royal

Message par **ccol** » 25 déc. 2025, 12:28

solar10 a écrit : 25 déc. 2025, 11:19 Je ne connais rien au tracé du metro3. Mais, si j'ai bien compris, il y a un truc qui me fait ticker grave: le métro passe sous le palais royal? Quel abruti a validé ce tracé?

Pas le palais royal !
Il s'agit du palais du midi ;)
https://monument.heritage.brussels/fr/buildings/32777

Message par **cezame** » 25 déc. 2025, 13:11

Pourtant dans les années '80 ils sont passés sous les 22 voies de la gare du midi sans problème, et elle se trouve sur le même type de terrain que le palais du midi et est bien plus lourde.
Moi j'ai une toute autre idée de ce qui se trame entre la ville de Bruxelles et le consortium du tunnel.
Le palais du midi a besoin d'une rénovation en profondeur.....

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C.S

Message par **solar10** » 30 déc. 2025, 16:40

Avec quel argent ils vont réparer ça ?

https://www.sudinfo.be/id1088952/articl ... cendies-de

Message par **Unix-Linux** » 30 déc. 2025, 17:42

Kalash à la main

C'est normal, c'est habituel