Unix-Linux a écrit : 06 mai 2026, 14:09
Que tu parles de ta manipulation, je faisais pareil (peut-être bien avec ce Wynns, il y a longtemps, durant l'euro4) avant d'aller au C.T, histoire de décalaminer, autrement à chaque fois, lorsque le type me disait "mettez les gaz à fond", il avait le visage noirci (et moi un C.T rouge evidemment)
J'ai fais ça pour le dernier C.T. >> Carte verte
Internet: Edpnet VDSL XL + Fritz!Box 7530AX+4040 TV: TCL 50P616 UHD/HDR Android TV + Fransat CAM+Carte + TNT belge + Wavefrontier T90 (5°W + 13°E +19.2E + 28.2°E) Tel Fixe: VOIP OVH (abo découverte) + Clone Betamax + 4x Fritz!Fon C5 Tel Mobile: abo DIGI5 (eSIM) - Google Pixel 7a NAS: Orange Pi 3 LTS avec boitier Fantec 4 baies, 26TB
Unix-Linux a écrit : 06 mai 2026, 14:09
Que tu parles de ta manipulation, je faisais pareil (peut-être bien avec ce Wynns, il y a longtemps, durant l'euro4) avant d'aller au C.T, histoire de décalaminer, autrement à chaque fois, lorsque le type me disait "mettez les gaz à fond", il avait le visage noirci (et moi un C.T rouge evidemment)
J'ai fais ça pour le dernier C.T. >> Carte verte
J'ai du faire cette manip durant l'euro4 e avec le "moteur à fond" durant le test anti-pollution.. Cela a été corrigé par la suite du fait que beaucoup de moteurs diesel petaient et donc cela avait été modifié à max 3000 RPM
Après l'euro 4, j'ai eu un euro5b et aucun problème avec.
Unix-Linux a écrit : 06 mai 2026, 14:09
Que tu parles de ta manipulation, je faisais pareil (peut-être bien avec ce Wynns, il y a longtemps, durant l'euro4) avant d'aller au C.T, histoire de décalaminer, autrement à chaque fois, lorsque le type me disait "mettez les gaz à fond", il avait le visage noirci (et moi un C.T rouge evidemment)
J'ai fais ça pour le dernier C.T. >> Carte verte
J'ai du faire cette manip durant l'euro4 e avec le "moteur à fond" durant le test anti-pollution.. Cela a été corrigé par la suite du fait que beaucoup de moteurs diesel petaient et donc cela avait été modifié à max 3000 RPM
Après l'euro 4, j'ai eu un euro5b et aucun problème avec.
Unix-Linux a écrit : 25 mai 2026, 10:24
La F70 micro hybride 125kW ? Via le site TMC wallonie, j'obtiens €1475€
Edit : il faut trouver la MMA (case F1) et le pire que j'ai eu (MMA 1990) : €1956,96
Oui c'est bien ce modèle là mais pour 2000€ plus cher, j'ai un break, hybride rechargeable, 245ch, 2250kg et 147€ de TMC
La logique est bizarre... (oui oui je sais, moins de rejet CO2, blabla mais c'est un vaste enfumage).
Là où certains essaient d'exclure les grosses voitures des centres villes, le SPW fait l'inverse pour inciter les gnes à acheter gros, lourd mais hybride...
Moi c'est pratiquement le cas, j'ai acheté chez CarBenelux une voiture danoise de 110km. C'est une full options bien moins cher qu'en concessions belge et même mieux équipée que les Cardoen pourtant plus chères.
Une de mes filles à même poussé le vice jusqu'à Dortmund et a eue une Hyundai Steria moins chère qu'un VW grand Caddy, elle a besoin de place pour ses enfants et le mari.
Envoyé de mon SM-A536B en utilisant Tapatalk
Modifié en dernier par cezame le 29 mai 2026, 22:33, modifié 1 fois.
La mienne (Cupra Leon) vient de Slovaquie.
Achetée neuve sur commande dans une concession proche de chez moi. Ils commandent les voitures via l'étranger (Allemagne, Slovaquie, etc). Leurs prix sont très intéressants par rapport aux prix proposés en passant par D'Ieteren.
