Ça pousse le trigu.solar10 a écrit : 27 avr. 2026, 20:17 C'est quel indice pour les pneus à cette vitesse ? Faut rajouter des lettres à l'alphabet
Ça pousse le trigu.solar10 a écrit : 27 avr. 2026, 20:17 C'est quel indice pour les pneus à cette vitesse ? Faut rajouter des lettres à l'alphabet
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La conclusion résume tout.
ça revient au même qu'au LPG quoi ......propriétaires de véhicules électriques de la marque Volkswagen et Cupra un courrier pour qu'il ne recharge pas au delà de 80 % et uniquement à l'extérieur ...
Petite précision, les deux incendies d'ID buzz concernent des cas ou les gens ont rechargé à 100% et non à 80 comme demandé.solar10 a écrit : 14 mai 2026, 09:12 Scène de la vie courante ... au courant.
(C'est fini le Deutsche Kwalität)
https://www.rtl.be/actu/monde/france/le ... cle/789248Pendant plus de trente ans, les Européens ont produit des voitures en Chine. Elle leur avait ouvert son immense marché en échange de transferts technologiques, et pendant trente ans les chinois ont appris. Peu à peu l’élève a dépassé le maître. Au point de racheter des célébrités européennes comme l’anglais MG en 2007 ou le suédois Volvo, en 2010. Ce n’est qu’un début puisque BYD a déjà marqué son intérêt pour Maserati et Alfa Romeo. Les Chinois visent le marché de 450 millions de consommateurs européens.
...
C’est une étape de plus dans ce qu’on pourrait appeler la mondialisation à l’envers. Non content de nous vendre leurs voitures, les Chinois pourraient racheter nos usines automobiles pour contourner les droits de douane.
La liste est longue et ne se limite pas à l’unité Citroën de Rennes inaugurée en 1960 par le général de Gaulle, et qui est désormais à disposition du Chinois Dong Feng. En Espagne, Stellantis va céder son usine Citroën de Madrid et l’usine Opel de Saragosse. On y produira bientôt avec Leapmotor un gros SUV électrique sous la marque Opel mais basé sur une plateforme chinoise. Toujours en Espagne, Ford est en discussion avec Geely pour lui vendre son site de Valence. En Allemagne c’est Volkswagen confronté à une surcapacité de production de trois millions de véhicules au niveau mondial qui se dit prêt « ouvrir des usines à son partenaire chinois Xpeng.
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Ils sont marrants avec leurs comparaisons…
J’ai pris les plus proches de chez moi car c’était le plus simple pour voir plusieurs prix en même temps.tntuner a écrit : 24 mai 2026, 12:23 C'est un peu loin la France pour aller recharger ma voiture...
A Bruxelles les bornes de recharge (lentes) publiques ne sont pas trop chères. Ça tourne entre 30 et 40 cents le kWh.
