ça va être un peu plus embêtant pour les deux et leur spotchecar :
Procès du drame de Strépy-Bracquegnies : le parquet maintient la qualification de meurtres et tentatives de meurtre. Selon l’accusation, Paolo Falzone savait qu’à plus de 170 km/h, l’issue serait « normale, inévitable ».
Coupable de 7 meurtres et de bcp de tentatives, par contre, l'assassinat n'est pas retenu.
Que pensez vous de ce jugement ?
Quels seront les peines prononcées ?
Je trouve la decison assez logique, ça ne m'aurait pas choqué qu'il soit reconnu coupable d'assassinat, mais ça me semble plus cohérent de le condamné pour meurtres 'simples'
Une fois les accusés reconnus coupables, une nouvelle phase du procès s’ouvrira afin de déterminer les peines. Le jury devra alors délibérer une nouvelle fois, cette fois aux côtés de la cour. La prochaine audience aura d’ailleurs lieu mardi prochain.
Pour Antonino Falzone, la peine maximale encourue est de deux ans de prison.
Concernant Paolo Falzone, plusieurs scénarios sont possibles. Si les faits sont requalifiés en homicide involontaire lié à un accident de la route, il risque jusqu’à cinq ans d’emprisonnement. S’il est reconnu coupable d’homicide volontaire sans préméditation, la peine peut aller jusqu’à 30 ans de prison. Enfin, si la préméditation est retenue et que les faits sont qualifiés d’assassinat, Paolo Falzone risque la réclusion à perpétuité.
Le mec fait un strike dans une fanfare, tue 7 personnes et s'en sort avec 2 ans et sortirait après 12 mois ?
Mais ouskon va ?
Au states, il serait déjà dans le couloir de la mort et ailleurs, pendu haut et court.
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solar10 a écrit : 12 juin 2026, 16:21
Le mec fait un strike dans une fanfare, tue 7 personnes et s'en sort avec 2 ans et sortirait après 12 mois ?
Mais ouskon va ?
Au states, il serait déjà dans le couloir de la mort et ailleurs, pendu haut et court.
Tu confonds Antonio et Paolo.
Paolo est le conducteur, Antonio était le passager, donc oui, il risque une peine plus basse.
A voir ce qu’on va lui donner pour qu’il ne fasse pas appel de la décision.
Après je pense aussi que cette affaire va faire jurisprudence dans les accidents avec des piétons si le conducteur est en excès de vitesse.
L'une des causes de l'accident est la vitesse inadaptée du véhicule qui roulait au moins à 90 km/h dans une agglomération où la vitesse est limitée à 50 km/h[9].
Le conducteur avait un taux d’alcoolémie de 0,67‰ alors que la limite autorisée est de 0,5‰, son passager avait un taux de 0,8‰, du protoxyde d’azote ont été également retrouvé dans l'automobile[10].
Estimation de la vitesse : la vidéo youtube [11]du passage du groupe puis du véhicule, largement diffusée dans les médias, permet d'estimer la vitesse.
Au timing 04.54.52 on ne voit rien, puis la lumière des phares apparaît, et le véhicule traverse le champ visuel, allumant ses feux de freinage dans le dernier 1/3 de l'image. Le champ visuel est traversé en maximum 1/2 seconde.
Le champ de la caméra couvre, sur le trottoir opposé, la place pour un peu plus de 5 véhicules, ce qui donne entre 25 et 30 mètres, que le véhicule franchit en 1/2 seconde, malgré un début de freinage visible. Cela donne une vitesse d'au moins 25 m X 2 X 3600 / 1000 = 180 km/h . En haut à droite de la vidéo, il y a le temps, y compris en secondes, qui est décompté et qui permet de vérifier les données ce calcul.
Après c'est pas pour prendre sa défense d'une quelconque manière, ce gars mérite d'être en taule & que ça serve d'exemple à tous les fangio sous influences qui se croivent* les maîtres du monde
* volontaire la fôoot
