Je ne critique pas les 75 chevaux, mais le couple qui lui est associé avec. Et actuellement, peu sont les fabricants qui mettent encore du 75 chevaux à part avec un 3 cylindres 999cc...
Dacia 2012 en un litre ou en dci 75cv ?
Petit souci en cette fin d'après-midi en reprenant ma voiture après le boulot : après avoir démarré le moteur, le voyant "moteur" est resté allumé en jaune (défaillance mineure) et quand je voulais mettre la marche arrière ou avancer, ma boîte automatique ne réagissait pas (elle restait sur "P").
J'en ai une de 2014 à 2019, elle avait un si bel intérieur. (ce que les Peugeot ont toujours eu )
J'ai eu aussi la version analogique entre 2017 et 2020 mais toute façon, toutes les voitures de toutes les marques vont passer à des écrans...ben007 a écrit : 16 janv. 2021, 06:49J'en ai une de 2014 à 2019, elle avait un si bel intérieur. (ce que les Peugeot ont toujours eu )
Là c'est du bricolage, ils ont poussé un écran à la place des compteurs analogique et je trouve ça bien moche
C'est clair que "l'analogique" va disparaitre, c'est une intégration moyenne dans un habitacle non pensé pour.mikahardware a écrit : 16 janv. 2021, 09:04
J'ai eu aussi la version analogique entre 2017 et 2020 mais toute façon, toutes les voitures de toutes les marques vont passer à des écrans...
Perso, je trouve que ce n'est pas si raté que cela... Après clair que dans la nouvelle 308 qui sortira fin de cette année, le nouvel écran en 3D sera tiptop (mais ça sera le même que dans les 208,2008,3008,5008,508 donc déjà vu...). Le nouveau de chez Audi il est terrible aussi ^^ben007 a écrit : 16 janv. 2021, 09:10C'est clair que "l'analogique" va disparaitre, c'est une intégration moyenne dans un habitacle non pensé pour.mikahardware a écrit : 16 janv. 2021, 09:04
J'ai eu aussi la version analogique entre 2017 et 2020 mais toute façon, toutes les voitures de toutes les marques vont passer à des écrans...
Il faut attendre le nouveau modèle pour une meilleur intégration
Et sans faire la mauvaise langue (et pourtant j'en ai eu des Peugeot) Mercedes a mis la barre haute avec son mbux
Unix-Linux a écrit : 16 janv. 2021, 09:16 Tout les constructeurs vont s'y mettre, à faire du "digital" tout comme sur Tesla.
Ce qui se passe actuellement en compteurs/écrans, cela me rappelle 2003/2004 lorsqu'on remplaçait son écran CRT par un LCD 17"
Edit : la 308 en noir EAT8 (cfr MikaHardware) est juste magnifaïk ! en GT Line ;-)
L'autre jour, devant moi se trouvait une 208 gti (quand son proprio m'a dit : 2.0l 208 chevaux, j'ai vite fait demi-tour, rien qu'en taxes en walbanie, c'est faillite).
Après avec le marketing de chez Peugeot fallait s'y retrouver... Disparition de la gamme GT-Line, apparition de la gamme GT et GT pack mais bon avec 1/4 du prix de la facture négocié, on ne va pas faire trop les difficiles ^^ Il faut le voir en "vrai" les photos re rendent pas toujours aussi bienmikahardware a écrit : 16 janv. 2021, 09:37Perso, je trouve que ce n'est pas si raté que cela... Après clair que dans la nouvelle 308 qui sortira fin de cette année, le nouvel écran en 3D sera tiptop (mais ça sera le même que dans les 208,2008,3008,5008,508 donc déjà vu...). Le nouveau de chez Audi il est terrible aussi ^^ben007 a écrit : 16 janv. 2021, 09:10C'est clair que "l'analogique" va disparaitre, c'est une intégration moyenne dans un habitacle non pensé pour.mikahardware a écrit : 16 janv. 2021, 09:04
J'ai eu aussi la version analogique entre 2017 et 2020 mais toute façon, toutes les voitures de toutes les marques vont passer à des écrans...
Il faut attendre le nouveau modèle pour une meilleur intégration
Et sans faire la mauvaise langue (et pourtant j'en ai eu des Peugeot) Mercedes a mis la barre haute avec son mbux
ben007 a écrit : 16 janv. 2021, 09:10C'est clair que "l'analogique" va disparaitre, c'est une intégration moyenne dans un habitacle non pensé pour.mikahardware a écrit : 16 janv. 2021, 09:04
J'ai eu aussi la version analogique entre 2017 et 2020 mais toute façon, toutes les voitures de toutes les marques vont passer à des écrans...
Il faut attendre le nouveau modèle pour une meilleur intégration
Et sans faire la mauvaise langue (et pourtant j'en ai eu des Peugeot) Mercedes a mis la barre haute avec son mbux
Oh ben ça va. Pour 208 CV c'est "à peine" 2500€... de TMCUnix-Linux a écrit : 16 janv. 2021, 09:16 (quand son proprio m'a dit : 2.0l 208 chevaux, j'ai vite fait demi-tour, rien qu'en taxes en walbanie, c'est faillite
Doit bien rester un ou l'autre pays avec le cadran analogique.Geo a écrit : 16 janv. 2021, 11:05 Non, toutes les 308 ont ces cadrans digitaux. La finition d'entrée de gamme à disparue du catalogue.
Ouf ça la lenteur, j'ai du me faire violence pour ne pas taper sur l'écran gps (je sais ça n'ira pas plus vite pour la cause) bien plus d'une foismikahardware a écrit : 16 janv. 2021, 10:00 Le seul truc que je reproche à Peugeot (sur ma 308 de 2017 et celle ci), c'est l'écran tactile et le GPS... c'est d'une lenteur...
Me souviens pas que c'était aussi lent sur mon ancienne Seat Leon...
Pour la prochaine (et oui on y pense déjà vu qu'on change en général tous les 4-5ans), si on doit obligatoirement passer à l'hybride, ça ne sera pas Peugeot car le système plug&play ne me convient pas, je préfère le système Toyota, Seat où la batterie se recharge quand on roule sur l'essence...
On s'y fait très vite avec un comme çaGeo a écrit : 16 janv. 2021, 11:05
Après ça doit être utile de pouvoir plein d'infos direct sur la partie compteur. J'ai eu un peu de mal avec le tout sur la tablette (j'avais une Seat avant avec un écran assez complet entre les compteur). Mais on fini par s'y faire.
C'est quel zinc ça ?ben007 a écrit : 16 janv. 2021, 14:26On s'y fait très vite avec un comme çaGeo a écrit : 16 janv. 2021, 11:05
Après ça doit être utile de pouvoir plein d'infos direct sur la partie compteur. J'ai eu un peu de mal avec le tout sur la tablette (j'avais une Seat avant avec un écran assez complet entre les compteur). Mais on fini par s'y faire.
ça ne fini pas de m’épater, c'est beau, réactif......
