[Topic] La voiture électrique

Message par **Unix-Linux** » 13 mai 2021, 14:45

C'es malheureux, mais c'est comme ça : si tu veux qu'ils passent leur permis en boite manuelle, faudre que tu en empruntes une (si tu n'en a pas pas).

Le revers de la médaille sera que sans experience, ils vont caler (au sens propre et figuré) à l'exam et le max étant 7 calages.

Mais oui, effectivement, les boites auto ne sont plus les "brols précaires" des années 80, et plus de problèmes d'embrayage bi masse ou butée qui fait peter le cable... (et la main d'oeuvre à payer si tu ne le fais pas toi-même).

Message par **Unix-Linux** » 13 mai 2021, 14:51

solar10 a écrit : 13 mai 2021, 14:41 ...j'ai eu mon permis bus (avec remorque)....

Permis D+E ? C'est le seul dont je ne voudrais pas avoir. Je préfère nettement mieux mon C+E+ADR
Chacun son choix.

solar10 a écrit : 13 mai 2021, 14:41 Passer son permis aujourd'hui est beaucoup plus compliqué et contraignant qu'à mon époque, et je ne parle pas de mes parents à qui ont leur a donné.

Je trouve ça intéressant justement, avec leurs 1500km de pratique plus le reste, cela donne un peu d'expérience.

Dire qu'auparavant, nombreux ont eu leur permis dans une boite de bonux.

Ceci dit, d'après le JT hier, Les Belges "champions d'Europe" du non-respect du code de la route

Message par **solar10** » 13 mai 2021, 15:15

D+E, obligé pour les bus articulés. Ceci dit, le C, c'est à l'armée que je l'ai eu. J'aurais pu devenir chauffeur mais je n'ai pas pris cette voie.

Et oui. J'ai lu cette info, et je reste sceptique comme la fosse. Quand j'observe les fous dangereux qui roulent au GdL, la plupart du temps, ce sont des français.
A Liège, c'est grave. Suffit de visionner la chaîne de Mad Vlad pour te rendre compte que celui qui respecte le code de la route est un martien. Perso, j'ai une autre expérience mais je ne vais pas l'exposer au risque d'être taxé de raciste.
Une chose est sûre: Te mêles pas de rappeler le code de la route aux abrutis irrespectueux, tu y risques ta santé.

Message par **Unix-Linux** » 13 mai 2021, 20:11

Pour l'anecdote, au JT de 19h ce soir : La voiture électrique pourrait "bientôt" devenir moins chère.

Message par **tntuner** » 25 mai 2021, 09:27

Je ne suis pas un fan de Test-Achats, mais leur test sur une voiture électrique nous montre bien ce qui nous attend dans pas si longtemps que ça...

Vive Greta!

Message par **SAT** » 25 mai 2021, 09:56

La voiture est synonyme de liberté . Or avec ce truc, qui coute une petite fortune, on s'enmmerde au quotidien pour soit-disant ne pas polluer...

Mais qu'ils aillent au diable avec leur voiture électrique bidon !

Message par **Cris** » 25 mai 2021, 10:06

Quelle galère cette voiture électrique

Message par **Unix-Linux** » 25 mai 2021, 12:16

Je ne veux pas être négatif à propos du futur de la voiture électrique en Belgique mais j'ai encore lu un article ce matin à propos de (justement) ce qui se passera en Belgique :

Pas assez de bornes publiques.
Problème pour le chargement des batteries pour ceux habitant en appart.
Le prix qui malgré des "promesses comme quoi ça va diminuer" ne sont que des promesses, faut vraiment le voir au moment précis.
Si chargement chez soi : quid du prix d'électricité car à terme, si tout le monde s'y met, pénurie donc importation de l'électricité de "l'étranger", donc inévitablement augmentation du prix du kw/h

Somme toute, la voiture électrique sera plus pour une "élite" que pour le commun du peuple.

Faut pas chercher loin : essaies déjà de trouver du CNG partout en wallonie...

Message par **SAT** » 25 mai 2021, 20:48

Si ça coince en Belgique, qui peut croire que cela fonctionnera en France ?

Et puis recharger des voitures électriques... Avec des centrales a charbon allemandes

Message par **openaf** » 25 mai 2021, 21:07

C'est le souhait de ma fille pour sa prochaine voiture. Elle habite en appartement en ville, avec l'intention de la charger sur les emplacements de sa boîte pendant son travail.
Il ne faut pas être en congé, malade, etc...

Message par **solar10** » 25 mai 2021, 23:15

... ou être virée

Message par **mastos** » 25 mai 2021, 23:53

solar10 a écrit : 25 mai 2021, 23:15 ... ou être virée

Electrique, essence ou diesel, si tu perds ton boulot, tu devras rendre la voiture mise à disposition.

Dans un pays comme la Belgique où les nombreux supermarchés se livrent une concurrence féroce, il suffirait d'équiper les parkings en bornes pour se démarquer. Avec des chargeurs suffisamment puissants, le "plein" est fait en moins d'1h, le temps des courses quoi.

De nombreux Lidl en France proposent la charge gratuite pour attirer le client. En Belgique, Ikea le fait aussi, y'a-t-il d'autres enseignes proposant la charge gratuite à leurs clients ?

Message par **Unix-Linux** » 26 mai 2021, 08:16

mastos a écrit : 25 mai 2021, 23:53 .....
De nombreux Lidl en France proposent la charge gratuite pour attirer le client. En Belgique, Ikea le fait aussi, y'a-t-il d'autres enseignes proposant la charge gratuite à leurs clients ?

Lidl Belgique le propose aussi ;-) cfr : viewtopic.php?p=70624#p70624

Message par **marcs** » 26 mai 2021, 08:37

Unix-Linux a écrit : 26 mai 2021, 08:16
mastos a écrit : 25 mai 2021, 23:53 .....
De nombreux Lidl en France proposent la charge gratuite pour attirer le client. En Belgique, Ikea le fait aussi, y'a-t-il d'autres enseignes proposant la charge gratuite à leurs clients ?
Lidl Belgique le propose aussi ;-) cfr : viewtopic.php?p=70624#p70624

Hello,

C'est un début mais c'est une goute d'eau dans l'océan
https://corporate.lidl.be/fr/durabilite ... lectriques

100 parkings équipés au total sur l'ensemble du territoire (dont 61 actuellement) avec apparemment une borne à deux sorties, ça fait une possibilité de charger deux voitures (ou vélos) électrique simultanément dans ces magasins.
Du coup, s'il devait y avoir plus de deux candidats à la recharge en même temps on fait comment ?

La solution a le mérite d'exister mais l'offre doit être excédentaire au nombre potentiel de clients en électrique pour qu'à tout moment il y ai une place accessible, sinon les gens risquent de devoir faire la file.
Tu arrive et on vient de prendre la dernière place, tu est obligé d'attendre sur le parking qu'un des deux utilisateurs actuel finisse ses courses pour libérer la place, et cette autre personne risque de prendre son temps pour être sûr de recharger son véhicule à 100%

Je pense que plutôt que de promouvoir exclusivement la voiture électrique il aurait fallu promouvoir à titre égal toutes les alternatives à la voiture thermique

Message par **solar10** » 26 mai 2021, 08:46

1ere réflexion: Tu vois beaucoup de clients Aldi/Lidl capable de se payer une voiture électrique?
2e réflexion: c'est que je vois quelques affamés qui claquent leur pognon dans des Macan, Q8, X5, XC90 venir acheter des coquillettes...

Message par **cezame** » 26 mai 2021, 08:48

À Arlon, Delhaize et Carrefour sont équipés de bornes de recharge depuis longtemps.

C. S.

Message par **openaf** » 26 mai 2021, 09:40

solar10 a écrit : 25 mai 2021, 23:15 ... ou être virée

Parle pas de malheur !

Message par **solar10** » 26 mai 2021, 13:38

Je suis passé par là en 2019, j'ai rien vu venir. J'ai perdu des plumes mais j'ai retrouvé un job pendant mon préavis. Meilleur salaire mais sans l'auto. Le teletravail forcé par le covid, c'est bien tombé finalement

Message par **SAT** » 26 mai 2021, 15:19

Je suis toujours surpris des avantages en nature en Belgique... En France, c'est extrêmement rare de donner une voiture a un collaborateur, y compris dans ses heures hors du travail. Même pour un commercial.

Message par **Unix-Linux** » 26 mai 2021, 16:47

La notion d'«avantages de toute nature» (ATN) est un concept fiscal qui recouvre non seulement des charges qui, sous l'angle de la législation comptable, relèvent d'une autre qualification que celle des Rémunérations.
Le privilège de la voiture de société est en réalité surtout payé par le salarié puisque l’ATN sera à 85,7 % à charge des utilisateurs contre 14,3 % à charge des entreprises.

Autrement dit, en Belgique, ce que tu donnes d'une main, tu la récupère de l'autre.