Renault vise l’arrêt des voitures thermiques en Europe d’ici 2030

Message par **zepatko** » 24 mars 2026, 12:49

cezame a écrit : 24 mars 2026, 10:19
zepatko a écrit :En même temps, quel est l'intérêt d'ouvrir le capot d'une voiture électrique sans frunk ?
Utiliser l'espace comme coffre.

Ben justement, on parle ici d'une voiture qui n'a pas de coffre à l'avant (frunk), donc aucun intérêt de savoir ouvrir le capot.

Message par **cezame** » 24 mars 2026, 12:53

zepatko a écrit :
cezame a écrit : 24 mars 2026, 10:19
zepatko a écrit :En même temps, quel est l'intérêt d'ouvrir le capot d'une voiture électrique sans frunk ?
Utiliser l'espace comme coffre.
Ben justement, on parle ici d'une voiture qui n'a pas de coffre à l'avant (frunk), donc aucun intérêt de savoir ouvrir le capot.

Tesla avait un coffre à vélo pliable à l'avant sur certains modèles. Ici un espace roue de secours serait bienvenue, mais je suis certain que par économie il n'y a pas cette option non plus.

Message par **tntuner** » 24 mars 2026, 14:19

Et les portières elles s'ouvrent ? Ou ce n'est pas nécessaire ?

Message par **cezame** » 24 mars 2026, 14:23

tntuner a écrit :Et les portières elles s'ouvrent ? Ou ce n'est pas nécessaire ?

Ce n'est pas comme les toutes premières électriques Renault avec des bâches ?

Message par **pascal28** » 24 mars 2026, 16:23

tntuner a écrit : 24 mars 2026, 14:19 Et les portières elles s'ouvrent ? Ou ce n'est pas nécessaire ?

Pas s'ils ont prévu une édition "Shérif, fais-moi peur".