Ben justement, on parle ici d'une voiture qui n'a pas de coffre à l'avant (frunk), donc aucun intérêt de savoir ouvrir le capot.cezame a écrit : 24 mars 2026, 10:19Utiliser l'espace comme coffre.zepatko a écrit :En même temps, quel est l'intérêt d'ouvrir le capot d'une voiture électrique sans frunk ?
Renault vise l’arrêt des voitures thermiques en Europe d’ici 2030
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zepatko
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Re: Renault vise l’arrêt des voitures thermiques en Europe d’ici 2030
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cezame
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Re: Renault vise l’arrêt des voitures thermiques en Europe d’ici 2030
Tesla avait un coffre à vélo pliable à l'avant sur certains modèles. Ici un espace roue de secours serait bienvenue, mais je suis certain que par économie il n'y a pas cette option non plus.zepatko a écrit :Ben justement, on parle ici d'une voiture qui n'a pas de coffre à l'avant (frunk), donc aucun intérêt de savoir ouvrir le capot.cezame a écrit : 24 mars 2026, 10:19Utiliser l'espace comme coffre.zepatko a écrit :En même temps, quel est l'intérêt d'ouvrir le capot d'une voiture électrique sans frunk ?
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Re: Renault vise l’arrêt des voitures thermiques en Europe d’ici 2030
Et les portières elles s'ouvrent ? Ou ce n'est pas nécessaire ?
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Re: Renault vise l’arrêt des voitures thermiques en Europe d’ici 2030
Ce n'est pas comme les toutes premières électriques Renault avec des bâches ?tntuner a écrit :Et les portières elles s'ouvrent ? Ou ce n'est pas nécessaire ?
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Re: Renault vise l’arrêt des voitures thermiques en Europe d’ici 2030
Pas s'ils ont prévu une édition "Shérif, fais-moi peur".tntuner a écrit : 24 mars 2026, 14:19 Et les portières elles s'ouvrent ? Ou ce n'est pas nécessaire ?
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