He, on a Gillet avec la vertigo.Cris a écrit :La Belgique 11 ème à la fin des années 80.
C'était vraiment un super résultat pour un pays sans constructeur automobile.
He, on a Gillet avec la vertigo.Cris a écrit :La Belgique 11 ème à la fin des années 80.
C'était vraiment un super résultat pour un pays sans constructeur automobile.
C'est fini,faillitemistertix a écrit :He, on a Gillet avec la vertigo.Cris a écrit :La Belgique 11 ème à la fin des années 80.
C'était vraiment un super résultat pour un pays sans constructeur automobile.
ah oui effectivement, c'est pas comme ça que je l'avais compris. Je pensais des marques belges... Bièsse que je suis...
Oufti. Oui.
Cetait plutôt dans le sens: avec plus d’autonomie, il aurait eu la paix plus longtemps.Unix-Linux a écrit :Il fait du troc ou quoi ? sa femme contre une recharge ? (décharge) ?
ce que j'apprécie le plus dans une hybrid (peu importe que ce soit une HEV, PHEV ou mHEV)est que c'est principalement le moteur électrique qui fonctionne au démarrages ou en ville.En revanche, même à pleine charge (ou quand il faut que la batterie récupère quelques km d’autonomie), le moteur ne se montre pas trop désagréable à l’oreille (ce qui est rare pour un moteur à cycle Atkinson). Et surtout, avec une consommation annoncée à 5 l/100 km, un réservoir de 65 l et une batterie de 19 kWh, BYD promet jusqu’à 1.350 km avec un plein.
Quatre ans plus tard ....Unix-Linux a écrit : 23 avr. 2021, 08:36 "Tout vient à point à qui sait attendre" ;-)
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