Le moteur Thunder ne ressemble à aucun autre sur le marché. Geely le définit comme un moteur 16-en-1, intégrant 12 fonctions matérielles et 4 commandes logicielles intelligentes dans un bloc unique. Cette intégration permet non seulement de réduire le poids à 75 kilos, mais aussi de gagner en efficacité en éliminant pas moins de 180 composants.
C'est toujours super difficile de se faire une idée de la qualité d'un moteur sans le comparer aux générations précédentes ou alors au reste du marché.
Juste donner une consommation générique d'un seul véhicule est tellement subjectif et dépendant d'énormément de variables non liées au moteur (poids, aérodynamisme etc.) que c'est pas vraiment représentatif.
