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En espérant... Grâce à une nouvelle technologie qui combine énergie solaire et eau.

Innovation – Bientôt 1 euro le kilo pour cet hydrogène vert produit sans électricité ?

A combien, correspond la valeur énergétique d'un kilo d'hydrogène ?

Mackguil a écrit : ↑04 mai 2023, 10:03 A combien, correspond la valeur énergétique d'un kilo d'hydrogène ?

Exprimé en kWh/kg ou en MJ/kg ; On a alors :
Hydrogène : 33.3 , essence 12 , gaz 11 à 13 , charbon 8 , tous en kWh/kg .

Unix-Linux a écrit : ↑04 mai 2023, 10:14

Mackguil a écrit : ↑04 mai 2023, 10:03 A combien, correspond la valeur énergétique d'un kilo d'hydrogène ?

Exprimé en kWh/kg ou en MJ/kg ; On a alors :
Hydrogène : 33.3 , essence 12 , gaz 11 à 13 , charbon 8 , tous en kWh/kg .

Tout dépend de la façon dont on utilise cette masse d'un kilo.
Pinaillons un brin :
On peut brûler l'hydrogène pour en faire de l'eau ou l'utiliser dans une pile à combustible pour produire de l'électricité.
Mais le pied c'est E = mc².
Quelque soit le matériau considéré, le contenu énergétique est le même et ça fait un joli paquet.
Mais bien évidemment on n'a pas encore trouvé comment "rentabiliser" cette formule...

Provenant de leur site :

Stratégie fédérale belge pour l'hydrogène
Pilier 1 – Positionner la Belgique comme plaque tournante d'importation et de transit de molécules en Europe

Me demande si finalement,ils parlent d'hydrogène ou de drogue ?

La stratégie hydrogène fédérale

oyota a identifié les marchés qu'il veut privilégier pour ses voitures à hydrogène. L'Europe et la Chine, qui veulent miser sur cette technologie, sont concernées.

Voiture à hydrogène : Toyota va miser sur l’Europe et la Chine

Autre article :

Baptisé Quartermaster, le pick-up reprend la partie avant du Grenadier Station Wagon. Un look anguleux librement inspiré de Land Rover Defender originel.

Ineos élargit sa gamme d’un pick-up et envisage une motorisation à hydrogène avec BMW

Ineos Automotive vient de présenter un nouveau 4x4 zéro émission.

"Prototype Grenadier": Ineos dévoile son pick-up à hydrogène

Ajouté après : 22 minutes 17 secondes:
Un peu de pub en Finlande ;-)

Ineos reveals its new Quartermaster 4x4 pickup- along with a hydrogen fuel-cell version of Grenadier in Ivalo, Finland

Ooops.
Ça attendra un peu

https://www.bfmtv.com/auto/voiture-a-hy ... 10231.html

Mike a écrit : ↑04 mai 2023, 10:38 Mais le pied c'est E = mc².
Quelque soit le matériau considéré, le contenu énergétique est le même et ça fait un joli paquet.
Mais bien évidemment on n'a pas encore trouvé comment "rentabiliser" cette formule...

Il est temps d'inventer les centrales nucléaires

joel a écrit : ↑22 juil. 2023, 12:18

Mike a écrit : ↑04 mai 2023, 10:38 Mais le pied c'est E = mc².
Quelque soit le matériau considéré, le contenu énergétique est le même et ça fait un joli paquet.
Mais bien évidemment on n'a pas encore trouvé comment "rentabiliser" cette formule...

Il est temps d'inventer les centrales nucléaires

Ah bon parce que les centrales nucléaires font ce genre de job ?

Mike a écrit : ↑22 juil. 2023, 16:21 Ah bon parce que les centrales nucléaires font ce genre de job ?

Oui bien sûr. Le fameux principe de Lavoisier sur la conservation de la masse (rien ne se perd, rien ne se crée ...) ne s'applique pas à l'échelle des noyaux d'atomes.
D'ailleurs, si tu considères un noyau d'hélium composé de 2 protons et de 2 neutrons, ces 4 particules prises séparément ont une masse totale légèrement plus élevée que la masse du noyau.

joel a écrit : ↑23 juil. 2023, 12:05

Mike a écrit : ↑22 juil. 2023, 16:21 Ah bon parce que les centrales nucléaires font ce genre de job ?

Oui bien sûr. Le fameux principe de Lavoisier sur la conservation de la masse (rien ne se perd, rien ne se crée ...) ne s'applique pas à l'échelle des noyaux d'atomes.
D'ailleurs, si tu considères un noyau d'hélium composé de 2 protons et de 2 neutrons, ces 4 particules prises séparément ont une masse totale légèrement plus élevée que la masse du noyau.

Avec 2kg de carottes E=mc² fournit l'équivalent de la consommation électrique de toute la Suisse sur l'année 2022 !

Aucune centrale nucléaire actuelle ne fait ce genre de job.

En 2022, la centrale nucléaire de Gösgen (canton de Soleure) a produit 7.960 GWh d'énergie électrique, ce qui a couvert 1/6ème des besoins de la Suisse.

Selon la formule E=mc², ces 7.960 GWh qui ont nécessité l'extraction de 100.000 T de minerai d'uranium correspondent à l'énergie contenue dans 318,8 grammes de carottes.

Moralité : 2 kg de carottes auraient suffi pour couvrir la consommation électrique de toute la Suisse en 2022.

Et oui, on aurait obtenu le même résultat avec 2kg d'Hélium, 2 litres d'eau ou 600.000 T de minerai d'uranium nécessaire à alimenter six centrales identiques à celle de Gösgen pendant un an.

NB : pour faire le calcul j'ai pris c=299.792.458 m/s (vitesse de propagation de la lumière dans le vide).

Mike a écrit : ↑23 juil. 2023, 16:22 Aucune centrale nucléaire actuelle ne fait ce genre de job.

Ce n'est pas un "job", c'est de la fission nucléaire.
Ca marche aussi avec la fusion comme dans les étoiles, qui n'ont pas attendu tes calculs pour produire de l'énergie.

Mike a écrit : ↑22 juil. 2023, 16:21 Mike a écrit : ↑04 mai 2023, 10:38
Mais le pied c'est E = mc².
Quelque soit le matériau considéré, le contenu énergétique est le même et ça fait un joli paquet.
Mais bien évidemment on n'a pas encore trouvé comment "rentabiliser" cette formule...

Il est temps d'inventer les centrales nucléaires

Ah bon parce que les centrales nucléaires font ce genre de job ?

"Faire ce job" fait référence à "rentabiliser cette formule" et mon calcul montre simplement que l'invention des centrales nucléaires ne le permet pas. Sans compter que dans la formule "m" représente la masse de n'importe quelle matière, fissile ou non, d'où le choix des carottes...
Quant à la fusion nucléaire, combien de kWh électrique a-t-elle déjà produits ?

Mike a écrit : ↑24 juil. 2023, 09:58 Quant à la fusion nucléaire, combien de kWh électrique a-t-elle déjà produits ?

sauf élément neuf, au rythme de développement actuel (cf cadarache) la fusion ne sera pas fort disponible avant 1 siècle....
De quoi "laisser" passer deux générations de centrales du type fission...

Il y a 20 ans, certains constructeurs croyaient dur comme fer à un moteur à combustion alimenté par hydrogène. Une solution abandonnée.
...
Cela dit, depuis que l’Europe a décidé la fin des moteurs thermiques et l’imposition de la voiture électrique à batterie, la solution d’injecter de l’hydrogène directement dans les cylindres d’un moteur thermique a refait surface.
...
Une poignée d’ingénieurs de chez BMW ont continué à travailler sur l’alimentation en hydrogène d’un moteur à combustion interne. Ensemble, ces techniciens ont fondé la start-up Keyou qui vient de convertir un poids lourd de 18 tonnes ainsi qu’un bus à l’hydrogène tous les deux animés par un moteur de 7,8 litres et 272 ch et qui sont aujourd’hui en phase de test. Selon les dernières informations, Volvo Trucks travaillerait à la même solution.
...
Cette perspective est-elle réaliste ? Oui, car Toyota qui a essayé un prototype de Corolla GR animé par un trois cylindres turbo de 1.6 litre dérivé de celui de la GR Yaris a indiqué que le rendement était proche de celui de la version essence, grâce à l’utilisation d’hydrogène gazeux (et non liquide).
Des améliorations en vue
...
Et il y a encore mieux : en une saison à peine, les ingénieurs nippons sont parvenus à améliorer la puissance de +24% et le couple de +33%.

L’hydrogène sauvera-t-il le moteur à combustion ?

Il n'y a pas que l'hydrogène "vert", il y a aussi l'hydrogène natif
Cfr autre topic

Hydrogène "natif" ou aussi appelé hydrogène "blanc".

Énergies : l’hydrogène blanc, un nouvel espoir dans la recherche des énergies décarbonées ?

Ajouté après : 1 heure 5 minutes 40 secondes:

Au Canada, 100 Toyota Mirai vont rejoindre le parc de l'aéroport d'Edmonton :
L’objectif d’ici 2028 étant de compter 5 000 véhicules hydrogène parcourant les routes de l’Alberta.

Toyota Canada et l’Aéroport international d’Edmonton (YEG) s’associent pour faire circuler 100 véhicules électriques à pile à hydrogène sans émission sur les routes de l’Alberta

Unix-Linux a écrit : ↑01 sept. 2023, 12:10 Il n'y a pas que l'hydrogène "vert", il y a aussi l'hydrogène natif
Cfr autre topic

Hydrogène "natif" ou aussi appelé hydrogène "blanc".

Énergies : l’hydrogène blanc, un nouvel espoir dans la recherche des énergies décarbonées ?

Voir aussi l'article dans The Conversation ici viewtopic.php?p=127554#p127554

Ajouté après : 1 minute 21 secondes:
Ooops la référence à l'autre topic m'avait échappée... désolé

Mike a écrit : ↑01 sept. 2023, 12:16

Unix-Linux a écrit : ↑01 sept. 2023, 12:10 Il n'y a pas que l'hydrogène "vert", il y a aussi l'hydrogène natif
Cfr autre topic

Hydrogène "natif" ou aussi appelé hydrogène "blanc".

Énergies : l’hydrogène blanc, un nouvel espoir dans la recherche des énergies décarbonées ?

Voir aussi l'article dans The Conversation ici viewtopic.php?p=127554#p127554

Ajouté après : 1 minute 21 secondes:
Ooops la référence à l'autre topic m'avait échappée... désolé

T'en prie, par respect, l'avais mis au dessus directement ;-)

beaucoup "oublient" que à volume égal et à pression égale on stocke beaucoup moins d'énergie avec de l'hydrogène qu'avec du pétrole ou du gaz naturel.
Amusez-vous à faire le calcul en prenant l'énergie par kilo et le nombre de kilo dans un m3...
voir pour exemple le wiki ci-dessous

https://fr.wikipedia.org/wiki/Pouvoir_calorifique

ensuite, rappelez-vous que plus un réservoir est lourd (pour pouvoir résister une pression élevée) plus il faut consommer pour le prendre dans son véhicule