Ras le bol de ma Renault Talisman

[Criscoco]

Bonjour à tous,

Après divers problèmes (casse moteur, turbo et la liste est encore longue...), je pense sincèrement que c'est ma toute dernière Renault ... ma patience à des limites

Dernièrement, j'ai un bruit suspect (voir fichier) et pour mon concessionnaire tout va bien

Cela inspire quelqu'un ce bruit ?

[Geo]

Hello,

C'est une chaine de distribution sur ton moteur (1.6 dCi ?) ? Ca ressemble à un bruit de chaine.

[Unix-Linux]

Il y a une multitude de bruits

Le clignotant, les bruits de plastique qui vibre, le bruit étonnant d'un moteur "actuel", deux "clac clac", ...

N'es-tu pas occupé à rouler sur du tarmac frais par hazard ?

La seule solution : changer de garagiste.

[Criscoco]

Hello,

C'est une chaine de distribution sur ton moteur (1.6 dCi ?) ? Ca ressemble à un bruit de chaine.

C'est une chaine, oui.
J'ai été au garage lundi, ils ont rien trouvé le mécano n'a même rien entendu
Aujourd'hui j'y suis retourné en fin de journée, le chef mécano avoue qu'il y a un souci mais il ne sait pas quoi vu qu'ils ont (soit disant) tout vérifié.

[Unix-Linux]

Hello,

C'est une chaine de distribution sur ton moteur (1.6 dCi ?) ? Ca ressemble à un bruit de chaine.

Cela existe encore des chaines de distribution ? A part chez BMW qui en met (trois), je n'ai connu que dans les moteurs R.R en V8 et moteurs VM avec des chaines.

[Criscoco]

Il y a une multitude de bruits

Le clignotant, les bruits de plastique qui vibre, le bruit étonnant d'un moteur "actuel", deux "clac clac", ...

N'es-tu pas occupé à rouler sur du tarmac frais par hazard ?

La seule solution : changer de garagiste.

Le clac clac à l'accélération (voir en décélération), il faut te concentrer la dessus
J'ai ce bruit depuis facilement 1 mois et il le fait sur n'importe quel tarmac.
Au point mort ou moteur au ralenti , pas de bruit du tout (même en roulant).

Ajouté après : 52 secondes:

(1.6 dCi ?)

C'est bien ça.

[Unix-Linux]

Ok, puisque chaine de distribution, faut vérifier le calage alors Avant que la chaine ne "pete"

Moteur dci à chaine : un 130ch ?

[Geo]

Hello,

C'est une chaine de distribution sur ton moteur (1.6 dCi ?) ? Ca ressemble à un bruit de chaine.

Cela existe encore des chaines de distribution ? A part chez BMW qui en met (trois), je n'ai connu que dans les moteurs R.R en V8 et moteurs VM avec des chaines.

Oui oui ça existe toujours. Et c'est loin d'être aussi fiable que ce qu'on ne croit, la faute aux tendeurs/guides en plastique.

D'ailleurs chez Peugeot les HDI 16 soupapes sont moins fiable que les 8 soupapes à cause de la chaine... Sur ces moteurs il y a un mix avec une courroie et une chaine pour la distribution, la chaine ne servant qu'a relier les deux arbres à cames. Mais son tendeur en plastoche est une source de panne supplémentaire.

Ok, puisque chaine de distribution, faut vérifier le calage alors Avant que la chaine ne "pete"

Et vérifier en premier lieu de niveau d'huile, c'est bête mais vu que c'est souvent des tendeurs hydrauliques, ils ne font pas bien leur boulot si le niveau d'huile est bas.

[Unix-Linux]

Les HDI sont avec des chaines ? lesquels ? le 1.6 ou le 2.0 ?

Le 1.6 est un mauvais élève (en ai eu un) et il faut remplacer la courroie avant le problème de poulie.

Le 2.0 est beaucoup plus coupleux (j'en ai un) et la courroie n'est pas avant 120mille km

[cezame]

Hello,

C'est une chaine de distribution sur ton moteur (1.6 dCi ?) ? Ca ressemble à un bruit de chaine.

Cela existe encore des chaines de distribution ? A part chez BMW qui en met (trois), je n'ai connu que dans les moteurs R.R en V8 et moteurs VM avec des chaines.

Oh oui, on y revient d'ailleurs. Sur mon Opel de 2015 il y en a une et sur ma précédente aussi il y en avait à nouveau une.

__
CS

[Geo]

Les HDI sont avec des chaines ? lesquels ? le 1.6 ou le 2.0 ?

Le 1.6 est un mauvais élève (en ai eu un) et il faut remplacer la courroie avant le problème de poulie.

Le 2.0 est beaucoup plus coupleux (j'en ai un) et la courroie n'est pas avant 120mille km

Les HDI en 16 soupapes (1.6, 1.5, 2.0, 2.2) ont une courroie de distribution + une petite chaine qui relie le deuxième abre à cames avec le premier.



En théorie, la chaine ne se remplace pas (uniquement la courroie). Mais le tendeur peut lâcher, entrainant, soit une casse de la chaine. Ou plus fréquent, détendue, elle frotte contre le carter et fini par le percer.

Les HDI 8 soupapes n'ont pas cette chaine car il n'y a qu'un seul arbre à cames.

[Unix-Linux]

Merci pour l'info Geo !

Entre parenthèse, les 2.2 hdi étaient peu fiable, d'ailleurs existent t'ils encore ?

[solar10]

Je commencerais par prendre les pressions de chaque cylindre.
On dirait qu'il tourne sur 3 pattes. Bruit de soupapes.
Il fume dans les côtes/à l'accéleration?

[Unix-Linux]

Je commencerais par prendre les pressions de chaque cylindre.
On dirait qu'il tourne sur 3 pattes. Bruit de soupapes.
Il fume dans les côtes/à l'accéleration?

Ce que je disais au dessus :

le bruit étonnant d'un moteur "actuel", deux "clac clac", ...

[cezame]

Je commencerais par prendre les pressions de chaque cylindre.
On dirait qu'il tourne sur 3 pattes. Bruit de soupapes.
Il fume dans les côtes/à l'accéleration?

Je te rejoins, cela semble à un cylindre qui foire ou des soupapes qui cliquettent.

[solar10]

Je commencerais par prendre les pressions de chaque cylindre.
On dirait qu'il tourne sur 3 pattes. Bruit de soupapes.
Il fume dans les côtes/à l'accéleration?

le bruit étonnant d'un moteur "actuel", deux "clac clac", ...

Ça cogne quand le moteur est en charge.
C'est loin d'un bruit de chaîne.
Donc, bielle, piston, soupapes... à la limite de la marge, soyons fou, l'échappement {gros doute}.

[Unix-Linux]

...

Ça cogne quand le moteur est en charge.
C'est loin d'un bruit de chaîne.
Donc, bielle, piston, soupapes... à la limite de la marge, soyons fou, l'échappement {gros doute}.

Cela me rappelle un (mauvais) souvenir d'il y a deux décennies :

[zepatko]

Mais quelle idée d'acheter une Renault aussi ???


Bon, OK,

[Criscoco]

Mais quelle idée d'acheter une Renault aussi ???


Bon, OK,

J’ai un peu sondé quelques garages pour une reprise, je ne suis pas loin d’un accord il me reste à résoudre le souci …

J’ai rendez-vous mardi matin chez Renault pour rouler avec un mécano vu que lui il ne sait pas déclencher le bruit

Dire que mercredi, je descends au Grau-du-Roi, c’est le stress

Ajouté après : 3 minutes 34 secondes:
Sinon pas de voyant , pas de fumée , ni de perte de puissance.
Sauf que en faisant une démo avec ma fille tout à l’heure (pour me rassurer sur je ne rêve pas),… j’entends un léger soufflement (le turbo ?) que je n’entendais pas… à moins que à force a écouter des bruit

[solar10]

Mon père dirait : "Mets la radio plus fort!"