Pendant que l'Europe veut son V.E ...

[Unix-Linux]

Nos grandes villes européennes ne veulent plus de voitures polluantes. Alors comment s’en débarrasser ? Les envoyer ailleurs, en Afrique, au Togo par exemple.
...
Le degré de pollution la-bas est cinq fois supérieur à celui que l’Organisation mondiale de la santé considère comme acceptable.

Automobiles : comment nos vieilles voitures polluent le Togo

[BXL1]

Oui et ?
Ils sont indépendants, jeunes et ont des matières premières.
S'ils ne sont pas foutus de s'organiser c'est leur problème.

[Unix-Linux]

Un incendie s'est déclaré samedi après-midi sur le site industriel SNAM, qui recycle des batteries hybrides électriques
900 tonnes de batteries de lithium brûlent dans l'incendie d'une usine en Averyon

Une usine de recyclage de batteries hybrides électriques a pris feu samedi après-midi, un confinement a été décrété pour la population.

VIDÉO - L'incendie d'une usine dans l'Aveyron fait craindre une contamination chimique, les habitants confinés

[solar10]

Encore une affaire rondement menée. Yaplu recyclage, c'est un accident, les assureurs vont casquer.

[kassiron]

les assureurs vont casquer.

...et les primes des assurés vont augmenter!

[Unix-Linux]

C'est du sa-bo-ta-ge, pas possible!

Déjà qu'il y en a peu en Walbanie, mais alors, 50mille bornes en moins d'un coup !

Powerdale est une entreprise belge fondée en 2003. Jusqu’à sa faillite, elle gérait 50.000 bornes de recharge dans notre pays.

« Je ne peux plus utiliser ma borne de recharge » Ouin ouin...

[tntuner]

On n'a pas fini de rigoler à mon avis avec cette histoire de V.E...

[solar10]

C'est du sa-bo-ta-ge, pas possible!

Déjà qu'il y en a peu en Walbanie, mais alors, 50mille bornes en moins d'un coup !

Powerdale est une entreprise belge fondée en 2003. Jusqu’à sa faillite, elle gérait 50.000 bornes de recharge dans notre pays.

« Je ne peux plus utiliser ma borne de recharge » Ouin ouin...

Ça me fait penser à tout ces brols connectés avec un service propriétaire en ligne (radio internet, bidules IoT, ...) qui cessent de fonctionner quand l'opérateur met la clef au crochet.

[tntuner]

Oui, c'est la cas de ma radio internet Logitech (Squeezebox), achetée 150 boules il y a plus de 10 ans. Elle fonctionne toujours très bien mais Logitech a annoncé l'arrêt de leurs serveurs fin du mois...

Ce n'est pas une faillite, mais le résultat est le même.

[Unix-Linux]

Samedi matin, les pompiers sont intervenus pour un véhicule électrique en feu sur le quai Banning à Liège (Sclessin-Pont de Fragnée).
L’extinction du véhicule en feu a pris du temps avec plusieurs moyens sur place, dont la protection civile qui est arrivée sur les lieux avec un container étanche pour y plonger le véhicule.

Les pompiers ont mis 2 heures à tout éteindre (photos)

[Fab50]

Dans la Meuse directement, c'était plus efficace comme toutes les voitures de ce genre.
C'est déjà pollué, alors un peu plus

[Unix-Linux]

Dans la Meuse directement, c'était plus efficace comme toutes les voitures de ce genre.
C'est déjà pollué, alors un peu plus

Très bonne idée

ça aurait tué tout les poissons donc moins de co2 et moins de méthane (ah non, me suis trompé, Les vaches françaises émettent autant de gaz en un an que 15 millions de voitures !

[solar10]

Samedi matin, les pompiers sont intervenus pour un véhicule électrique en feu sur le quai Banning à Liège (Sclessin-Pont de Fragnée).
L’extinction du véhicule en feu a pris du temps avec plusieurs moyens sur place, dont la protection civile qui est arrivée sur les lieux avec un container étanche pour y plonger le véhicule.

Les pompiers ont mis 2 heures à tout éteindre (photos)

avec toutes les assistances qu'il y a dans ces duracelles, comment il a pu choper un poteau de feu tricolore et se retrouver à contresens avec une roue arrachée.
Je parie qu'il roulait pas plus que 70 et qu'il a eût le soleil dans la tronche
ce serait pas le frère de l'autre là? Celui qui défonce les halls omnisports

[Unix-Linux]

Effectivement, c'est dommage pour le feu tricolore

Il a du en voir de toute les couleurs

Cfr solar :

ce serait pas le frère de l'autre là? Celui qui défonce les halls omnisports

Qui se ressemble s'assemble

Ajouté après : 45 minutes 59 secondes:
Donc durant deux heures, le quai Banning est devenu le quai Banned

[Unix-Linux]

Mercedes-Benz, un constructeur pourtant avancé dans l’électrification, vient d’annoncer un revirement stratégique d’importance : plus question de stopper à brève échéance la production de moteurs thermiques et de tout miser sur l’électrique.
Ola Källenius, PDG de la marque :
"je pense que personne ne s’attendait à ce que la transformation du siècle dans l’industrie automobile se fasse en ligne droite. Il y aura des hauts et des bas ». En clair, l’électrification ne progresse pas aussi vite que prévu, ce qui menace directement la rentabilité de la marque. Les moteurs thermiques vont donc continuer à être produits en masse.

Mercedes-Benz n’arrêtera finalement pas la fabrication des moteurs thermiques

[Unix-Linux]

Inutile de dire que nous ne sommes pas en Norvège mais ...

Voitures électriques :
Un test réalisé en Norvège montre que les différences peuvent être abyssales entre autonomie annoncée et réelle ...

jusqu’à 194 km d’écart entre autonomie promise et réelle

[cezame]

Et on nous prend pour des pigeons:
https://gocar.be/fr/actu-auto/elect0riq ... -en-europe

[solar10]

Et on nous prend pour des pigeons:
https://gocar.be/fr/actu-auto/elect0riq ... -en-europe

cela abîme l’image de la voiture électrique dans l’opinion publique, qui est encore trop souvent perçue comme un produit de luxe

Clairement oui.

[tntuner]

De toute façon, plus de 90% des VE sont des voitures de société. Ca aussi ça biaise les chiffres.

[marcs]

Inutile de dire que nous ne sommes pas en Norvège mais ...

Voitures électriques :
Un test réalisé en Norvège montre que les différences peuvent être abyssales entre autonomie annoncée et réelle ...

jusqu’à 194 km d’écart entre autonomie promise et réelle

Oui mais en hiver seulement

L'autonomie annoncée est une moyenne, tout comme c'est le cas pour les thermiques même si l'écart est inférieur.
Mais c'est vrai qu'il serait plus correct d'annoncer une fourchette de consommations.

Mon véhicule est annoncé pour une consommation moyenne de 15,8 kWh/100, elle aura un an dans une semaine et j'ai parcourus 16200 km dont 3000 km avec des pneus neige, la consommation réelle sur un an est de 16,2 kWh/100.

Si en hiver j'ai effectivement une autonomie fortement réduite a +/- 300 km pour 80% de batterie de 77 kW (consommation de 21 kWh/100) je peut compter sur +/- 456 km en été (consommation de 13,5 kWh/100).
Et avec 13,5 kWh/100 j'aurais une autonomie pour 100% de batterie de 570 km soit un rien superieure à celle qui est annoncée (550 km).

Evidemment, comme pour une voiture thermique, la consommation va dépendre du type de roule et du type de conduite.