Nouveau terme à retenir : "junkyard mode"

Message par **Unix-Linux** » 29 janv. 2023, 15:13

Vous allez souvent l'entendre durant ces prochaines années/décennies avec la fin du moteur termique au bénéfice des véhicules et utilitaires légers électrique neufs à partir de 2035

La facture | Véhicule électrique : avoir la batterie à terre ou en "junkyard mode"

Message par **Fabrice** » 29 janv. 2023, 15:39

Message par **ben007** » 29 janv. 2023, 16:29

C"est génial, un gros problème de conception, ça ne devrait pas arriver, bravo smart/mercedes

Message par **mistertix** » 29 janv. 2023, 17:01

Bhin moi j´ai compris que c´est du à une erreur d´utilisation.
Si le constructeur dit qu´il faut recharger tout les 15 jours au minimum et que tu la stocke plusieurs mois et que tu la laisse se décharger...
En même temps une smart électrique de 2014 c´est sur que ça va pas être des plus fiable.

Message par **Mackguil** » 29 janv. 2023, 18:46

mistertix a écrit : 29 janv. 2023, 17:01 Bhin moi j´ai compris que c´est du à une erreur d´utilisation.
Si le constructeur dit qu´il faut recharger tout les 15 jours au minimum et que tu la stocke plusieurs mois et que tu la laisse se décharger...
En même temps une smart électrique de 2014 c´est sur que ça va pas être des plus fiable.

Ce que l'on oublie souvent avec les véhicules électriques en cas d'utilisation sporadique, c'est qu'il faut tenir un niveau de charge minimum, qui coûte aussi des euros.

Message par **solar10** » 29 janv. 2023, 19:53

Genre comme avoir un p'tit trou dans le réservoir.

Message par **Rodrigue** » 29 janv. 2023, 20:01

sauf tesla faire erreur la pilotage et risque la batterie sont mauvais

Message par **Greg420** » 30 janv. 2023, 01:22

Mackguil a écrit : 29 janv. 2023, 18:46
mistertix a écrit : 29 janv. 2023, 17:01 Bhin moi j´ai compris que c´est du à une erreur d´utilisation.
Si le constructeur dit qu´il faut recharger tout les 15 jours au minimum et que tu la stocke plusieurs mois et que tu la laisse se décharger...
En même temps une smart électrique de 2014 c´est sur que ça va pas être des plus fiable.
Ce que l'on oublie souvent avec les véhicules électriques en cas d'utilisation sporadique, c'est qu'il faut tenir un niveau de charge minimum, qui coûte aussi des euros.

C'est autant un soucis de conception que d'utilisation, cfr Tesla avec le coffre qui n'était pas adapté pour la pluie, qui s'écoulait à l'intérieur ... Que la batterie 12V soit pétée, vaut mieux ça à changer que la grosse batterie, le fait que la petite puisse tirer du jus sur la grosse au point de niquer les cellules, quelle Deutsche Qualität