Quelle est votre voiture ?

[zepatko]

Vous aussi, vous le sentez arriver le topic de 40 pages sur la Polo de Brebis ?

On n'ouvrirait pas un nouveau topic dédié "Brebis roule désormais en VW" pour éviter de polluer celui-ci ?

[solar10]

Tout le monde s'en fout mais... hier, j'ai troqué mon fidèle break Mondeo 2.0TDCi de 2008 (454000km) contre un Hyundai i30 1600 Diesel de 2015.

[ben007]

Waouw , quel bond technologique mon cher Solar
Mais plus sérieusement , félicitations pour ta nouvelle acquisition

[zepatko]

Tout le monde s'en fout mais... hier, j'ai troqué mon fidèle break Mondeo 2.0TDCi de 2008 (454000km) contre un Hyundai i30 1600 Diesel de 2015.

J'espère que ton moteur sera plus fiable que celui de ma Kia ProCeed 2020... Comme je sais que Kia et Hyundai font partie du même groupe.
Je ne sais pas si c'était déjà le même moteur en 2015 ? 1,6 CRDI 136ch ?

En tout cas, à +/-60.000 km ils ont du me remplacer tout le bloc moteur et 10.000 km plus tard le turbo... Heureusement tout est passé sous garantie.

[Cris]

Kia appartient à Hyundai , ils ont donc des moteurs Hyundai.

[solar10]

Tout le monde s'en fout mais... hier, j'ai troqué mon fidèle break Mondeo 2.0TDCi de 2008 (454000km) contre un Hyundai i30 1600 Diesel de 2015.

J'espère que ton moteur sera plus fiable que celui de ma Kia ProCeed 2020... Comme je sais que Kia et Hyundai font partie du même groupe.
Je ne sais pas si c'était déjà le même moteur en 2015 ? 1,6 CRDI 136ch ?

En tout cas, à +/-60.000 km ils ont du me remplacer tout le bloc moteur et 10.000 km plus tard le turbo... Heureusement tout est passé sous garantie.

non, c'est le 1600 de 81kW/110ch

[Cris]

non, c'est le 1600 de 81kW/110ch

C'est le même moteur que sur Kia Ceed de ma femme.
Pour le moment, RAS

[Geo]

Je regarde tout doucement pour la remplaçante de ma 308 SW qui aura 4 ans fin de l'année, et les prix piquent un peu... on est vite proche des 40 000 € (prix catalogue) pour un break compact correctement optionné.

Je pensais garder ma 308 encore 3 ans, mais j'ai peur que dans 3 ans elle perde trop de valeur vu que c'est le 1.5 Hdi euro 6 d-temp.

J'ai l'impression aussi que les voitures couteront encore plus cher à ce moment là, les moteurs purement thermiques m'ont l'air en voie d'extinction au profit de moteur à hybridation légère. Il y a surement une raison, je ne serai pas étonné que la norme euro 7 (à partir de 2025) y soit pour quelque chose. Et ces moteurs impliquent (semble-t-il) un boite auto, ce qui augmente encore de quelques milliers d'euros le prix des voitures...

Bref, je pense que financièrement j'ai intérêt à changer ma 308 fin d'année (ou début de l'année prochaine) plutôt que dans 3 ans.

Mais les break sont aussi en voie d'extinction ! Je suis pas fan des Hyundai i30 et Kia Ceed en break. La nouvelle 308 est un peu trop originale pour moi, et j'ai de gros doute sur la fiabilité...

La Skoda Octavia est sympa, mais le prix lui, ne l'est pas vraiment. Même la Golf Variant est moins cher !

La bonne affaire semble être la Renault Megane Grandtour qui est en fin de vie. Même en dCi le prix reste "raisonnable".

D'après ce que j'ai vu, la Megane dCi 115 semble plutôt fiable, j'ai pas vu de mauvais retour, hormis quelques problème d'Adbue, mais ça c'est chez toutes les marques, et c'est en partie du à une mauvaise utilisation (on remplit pas un réservoir d'AdBlue à ras bord comme le réservoir de gasoil).

Avez-vous des retours sur ce modèle ? Et sur le dCi 115 et le TCe 140 (je serai plus malin de passer à l'essence mais bon... )

[solar10]

non, c'est le 1600 de 81kW/110ch

C'est le même moteur que sur Kia Ceed de ma femme.
Pour le moment, RAS

Je pense que c'est ce modèle là: https://www.moniteurautomobile.be/model ... -2015.html
La Ceed break était sur ma liste aussi

[zepatko]

Je suis pas fan des Hyundai i30 et Kia Ceed en break.

Si un shooting brake te convient, la Kia Proceed a un look vraiment sympa. Moi j'ai vraiment acheté la mienne pour son look, la marque Kia ne m'avait jamais intéressé avant.
Le volume de chargement est assez conséquent, par contre comme l'arrière est coupé, la hauteur de chargement est assez limitée sur la fin du hayon.

[solar10]

Je vais en chocker qlq-uns: Si vraiment on nous oblige à abandonner les moteurs thermiques, contraints via des taxes excessives par exemple, alors je vais craquer pour les MG5 et MG4.

[stéphane]

Lol, et premier le rond point à la sortie de la N63 direction Liège (Nandrin).

Ils ont même fini par abandonner les vaches définitivement.

[brebis]

Lol, et premier le rond point à la sortie de la N63 direction Liège (Nandrin).

Ils ont même fini par abandonner les vaches définitivement.

Oui, j'ai vu qu'elles ne se trouvaient plus sur le rond-point quand je suis allé passer une visite pour mes yeux y a environ 15 jours au CHU LIEGE.

[Geo]

Je suis pas fan des Hyundai i30 et Kia Ceed en break.

Si un shooting brake te convient, la Kia Proceed a un look vraiment sympa. Moi j'ai vraiment acheté la mienne pour son look, la marque Kia ne m'avait jamais intéressé avant.
Le volume de chargement est assez conséquent, par contre comme l'arrière est coupé, la hauteur de chargement est assez limitée sur la fin du hayon.

C'est vrai que ça peut aussi être une candidate, en GT-Line avec le 1.0 GDI 120 elle n'est pas trop mal placée question tarif.

[zepatko]

en GT-Line avec le 1.0 GDI 120 elle n'est pas trop mal placée question tarif.

Je ne l'ai pas essayé personnellement, mais ce moteur là ne fait pas du tout l'unanimité... Il parait qu'il est assez mou et consomme quand même pas mal par rapport au 1,5l 160ch. Par contre c'est sur qu'il doit être fiscalement plus intéressant.

[Geo]

En effet, je vois que le GDI 120 ne casse pas la baraque en matière de couple, 172 Nm ça risque d'être un peu short, surtout venant d'un diesel

[Unix-Linux]

Tout le monde s'en fout mais... hier, j'ai troqué mon fidèle break Mondeo 2.0TDCi de 2008 (454000km) contre un Hyundai i30 1600 Diesel de 2015.

2015 ? C'est toujours Euro 5 ou déjà Euro 6 avec leur additif ?

Ajouté après : 4 minutes 13 secondes:

En effet, je vois que le GDI 120 ne casse pas la baraque en matière de couple, 172 Nm ça risque d'être un peu short, surtout venant d'un diesel

Comparativement, le puretech 1.2 donne 230Nm de couple, effectivement.

[cezame]

Tout le monde s'en fout mais... hier, j'ai troqué mon fidèle break Mondeo 2.0TDCi de 2008 (454000km) contre un Hyundai i30 1600 Diesel de 2015.

2015 ? C'est toujours Euro 5 ou déjà Euro 6 avec leur additif ?

Ajouté après : 4 minutes 13 secondes:

En effet, je vois que le GDI 120 ne casse pas la baraque en matière de couple, 172 Nm ça risque d'être un peu short, surtout venant d'un diesel

Comparativement, le puretech 1.2 donne 230Nm de couple, effectivement.

2015 est la première année euro 6 obligatoire.

______
Claude

[solar10]

Euro6 certain.
J'ai lu qlq part même euro6b... Je dois eclaircir ce point.

[cezame]

Euro6 certain.
J'ai lu qlq part même euro6b... Je dois eclaircir ce point.

Oui effectivement

______
Claude