Le triangle de signalisation --> lampe de secours de type V16

[Unix-Linux]

C'est en Espagne, autrement dit, avant que cela n'arrive en Belgique, si un jour c'est accepté et fonctionnel, c'est autre chose, mais qui sait...

Bientôt, le triangle de signalisation sera remplacé par une lampe de secours dotée d’un système qui alerte immédiatement les services d’urgence. L’Espagne a pris le taureau par les cornes et d’autres pays européens pourraient bientôt suivre.

Je vais déjà nettoyer le gros gyrophare orange du fond de l'étable pour le mettre dans le coffre

La lampe de secours remplace le triangle de signalisation

[marcs]

Salut,

J'avais également vu l'article, mais le fait que cette lampe serait d'office liée à un signalement vers les secours, ça risque de poser problème car on a un peu l'habitude d'utiliser le triangle pour un peu n'importe quoi ( signaler le tas de bois qu'on est en train de rentrer, se rassurer en taillant la haie en bord de route, etc..)

Moi j'avais acheté un kit de 3 balises lumineuses (non connectées) sur amazon pour pas cher, ça marche vraiment bien et ça ce voit de bien plus loin qu'un triangle, donc l'idée de la balise je suis plutôt pour;
Ceci dit, elle ne sera sans doute pas plus à l'abri qu'un triangle si laissé sur la route à plusiers dizaines de mètre du véhicule.
L'avantage du kit, c'est qu'on peut en fixer sur le véhicule pour bien matérialiser les bord la nuit (elle est généralement magnétique).

[Unix-Linux]

Salut et pour rappel; ce n'est actuellement qu'en Espagne. Avant que ce ne soit effectué en Belgique, avec les communautés et tout le blabla, tu as déjà le temps de commencer à creuser..

Concernant les balises lumineuses, j'en ai aussi, également trouvées sur mamazon, idéal pour faire le déménagement d'un de mes rejetons avec impossibilité de se garer juste devant l'endroit de déménagement en pleine nuit !

Tu parlais de triangle ? Je vois souvent que la majorité ne connait pas la distance entre le triangle et le véhicule. Donc : vivement une balise à la place, oui

[joel]

L'avantage du triangle, c'est que les piles ne sont pas vides lorsqu'on veut s'en servir

[Unix-Linux]

L'avantage du triangle, c'est que les piles ne sont pas vides lorsqu'on veut s'en servir

Malheureusement, nous sommes en 2023 Joel

Toi, à mon avis tu es encore de l'époque des pneus hiver à clous des années 80

[openaf]

Toi, à mon avis tu es encore de l'époque des pneus hiver à a clous des années 80

J'adorais les pneus à clous, je faisais des dérapages avec ma R8. C'était le bon temps

[marcs]

Concernant les balises lumineuses, j'en ai aussi, également trouvées sur mamazon, idéal pour faire le déménagement d'un de mes rejetons avec impossibilité de se garer juste devant l'endroit de déménagement en pleine nuit !

C'est marrant, c'est exactement le seul usage que j'en ai eu pour l'instant

L'avantage du triangle, c'est que les piles ne sont pas vides lorsqu'on veut s'en servir

C'est bien pour ça que je teste de temps en temps, en plus il faudrait que toutes les balises soient en panne de batterie en même temps.

[Mackguil]

... avec ma R8. C'était le bon temps

Gordini ?

[Unix-Linux]

... avec ma R8. C'était le bon temps

Gordini ?

Il y avait un moteur en porte à faux à l'arrière, ce devait être assez ... instable, non ?



source

[joel]

Oui, fais ça

[openaf]

... avec ma R8. C'était le bon temps

Gordini ?

Il y avait un moteur en porte à faux à l'arrière, ce devait être assez ... instable, non ?



source

Pas une Gordini hélas, çà ne m'empêchait de faire le zouave avec dans le domaine du Sart Tilman(Liège).
Le moteur à l'arrière permettait des dérapages plus ou moins contrôlés. J'adorais

[Unix-Linux]

C'est en Espagne, autrement dit, avant que cela n'arrive en Belgique, si un jour c'est accepté et fonctionnel, c'est autre chose, mais qui sait...

Bientôt, le triangle de signalisation sera remplacé par une lampe de secours dotée d’un système qui alerte immédiatement les services d’urgence. L’Espagne a pris le taureau par les cornes et d’autres pays européens pourraient bientôt suivre.

Je vais déjà nettoyer le gros gyrophare orange du fond de l'étable pour le mettre dans le coffre

La lampe de secours remplace le triangle de signalisation

Deux ans plus tard : on y arrive ;-)

Tous les véhicules circulant en Espagne devront être équipés d'un gyrophare V-16, selon la nouvelle réglementation de la Direction générale du trafic (DGT).
Espagne : la balise V-16 obligatoire en 2026, mais pas pour les conducteurs étrangers.
Il est toutefois recommandé aux conducteurs étrangers de se familiariser avec les réglementations locales en matière de sécurité routière et de s'assurer que leur équipement de signalisation est conforme aux normes en vigueur dans les pays qu'ils traversent.

Espagne : la balise V-16 obligatoire en 2026


Le VIAS devrait peut-être y penser également.... Sécurité avant tout!

[solar10]

Logique. Avant, tu avais les 4 clignotants qui servaient de "feux de détresse".
Aujourd'hui, c'est un joker pour les double-files, GCUM, Attention ça freine devant, ..., bouge de là, je passe.

[cezame]

La fameuse balise a en plus un module de géo-localisation.
Par contre 1/2 heure de fonctionnement je trouve cela court.

___
C.S

[Unix-Linux]

La fameuse balise a en plus un module de géo-localisation.
Par contre 1/2 heure de fonctionnement je trouve cela court.

___
C.S

Si je ne me trompe, c'est minimum 30 minutes.

Il faut que ce soit agréé par la DGT

Tu ne sais pas prendre le truc à 5 balles chez ali par ex

[cezame]

Malgré tout, pour une norme, 30 minutes c'est court. L'attente est bien souvent plus longue avant d'avoir un dépanneur et les rédacteurs de cette norme ne sont visiblement jamais tombés en panne.

[Unix-Linux]

Je comprends bien ;-) Ceci dit, avec une pile de 9V, je ne suis pas sur que ça fonctionnera des heures

[stéphane]

Suffit de prendre des piles en réserve

[solar10]

LOL.
L'Espagne a court-circuité la commission européenne, le V16 est illégal

L'UE a désormais confirmé que l'Espagne n'avait jamais informé Bruxelles avant de rendre cette mesure obligatoire, ce qui constitue une violation de la procédure réglementaire technique de l'UE. La Commission a averti que cela pourrait avoir de graves conséquences juridiques, notamment l'obligation pour les tribunaux espagnols de cesser d'appliquer cette règle.