les voitures "modernes" (connectées) sont un cauchemar pour la protection de la vie privée

Message par **solar10** » 07 sept. 2023, 13:28

Déjà que Mme Michu est pas au courant que sa nouvelle bmw est équipée d'une carte sim...
Je te raconte pas toutes les crasses de trackers qu'on trouve dans une V.E.

https://www.lessentiel.lu/fr/story/voit ... 9092054645

Message par **openaf** » 08 sept. 2023, 13:06

Purée ça la fout mal. Aucune n'offre la possibilité de contrôler ses données ?

Message par **cezame** » 08 sept. 2023, 14:51

openaf a écrit :Purée ça la fout mal. Aucune n'offre la possibilité de contrôler ses données ?

Non et cela ne date pas d'hier. Tu n'as pas entendu parler du piratage de voitures connectées?

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CS

Message par **solar10** » 08 sept. 2023, 14:57

openaf a écrit : 08 sept. 2023, 13:06 Purée ça la fout mal. Aucune n'offre la possibilité de contrôler ses données ?

Dacia/Renault offre un "opt-out" si j'ai bien crompis

Message par **openaf** » 08 sept. 2023, 14:59

cezame a écrit : 08 sept. 2023, 14:51
openaf a écrit :Purée ça la fout mal. Aucune n'offre la possibilité de contrôler ses données ?
Non et cela ne date pas d'hier. Tu n'as pas entendu parler du piratage de voitures connectées?

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CS

Le piratage oui, des voitures où on n'a pas le choix du contrôle de ses données, non.

Ajouté après : 9 minutes 48 secondes:
Re: les voitures "modernes" (connectées) sont un cauchemar pour la protection de la vie privée

solar10 a écrit : 08 sept. 2023, 14:57
openaf a écrit : 08 sept. 2023, 13:06 Purée ça la fout mal. Aucune n'offre la possibilité de contrôler ses données ?
Dacia/Renault offre un "opt-out" si j'ai bien crompis

C'est tout ?

Message par **cezame** » 08 sept. 2023, 15:11

L'un ne va pas sans l'autre, surtout avec la quantité de gadgets aussi inutiles les uns que les autres.
Puis pour régler n'importe quoi il n'y a plus de boutons, tu dois aller dans un tas de menus tout en conduisant.

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CS

Message par **openaf** » 08 sept. 2023, 15:28

cezame a écrit : 08 sept. 2023, 15:11 L'un ne va pas sans l'autre, surtout avec la quantité de gadgets aussi inutiles les uns que les autres.
Puis pour régler n'importe quoi il n'y a plus de boutons, tu dois aller dans un tas de menus tout en conduisant.

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CS

Je comprends bien le piège tendu des voitures hyperconnectées, mais si la possibilité existe chez Renault Dacia, elle doit être possible ailleurs. Non ?

Message par **solar10** » 08 sept. 2023, 15:32

Sur l’ensemble des marques, seules Renault et Dacia, qui font partie du même groupe, indiquent que les automobilistes ont le droit de demander la suppression des données personnelles collectées lors de l’utilisation de leur véhicule.

RGPD: Tu peux demander d'effacer tes données. Le droit à l'oubli. Mais y a quedalle pour gérer ce que la bagnole envoie au vaisseau-mère.
Perso, sur la voiture de leasing, je me marrais à faire klaxonner avec mon smartphone. Il y avait possibilité de préchauffer les sièges - pratique en hiver. Mais si c'était MA bagnole, j'aurais fait sauté la carte SIM, si pas, l'émetteur.

Message par **openaf** » 08 sept. 2023, 15:38

solar10 a écrit : 08 sept. 2023, 15:32
Sur l’ensemble des marques, seules Renault et Dacia, qui font partie du même groupe, indiquent que les automobilistes ont le droit de demander la suppression des données personnelles collectées lors de l’utilisation de leur véhicule.
RGPD: Tu peux demander d'effacer tes données. Le droit à l'oubli. Mais y a quedalle pour gérer ce que la bagnole envoie au vaisseau-mère.
Perso, sur la voiture de leasing, je me marrais à faire klaxonner avec mon smartphone. Il y avait possibilité de préchauffer les sièges - pratique en hiver. Mais si c'était MA bagnole, j'aurais fait sauté la carte SIM, si pas, l'émetteur.

C'est un bon début

Message par **Unix-Linux** » 22 sept. 2023, 10:33

Article intéressant :

Avec l’avènement des voitures connectées, de plus en plus de voitures d’occasion sont cédées sans que tous les accès aient été retirés à l’ancien propriétaire. Touring met en garde les acheteurs sur ce détail qui n’est pas anodin : : si l’ancien propriétaire n’a pas été déconnecté avant la vente, il dispose alors toujours d’un accès à la voiture. Il peut par exemple la localiser, voire la déverrouiller et démarrer.

Des informations pas faciles à trouver.

Message par **solar10** » 22 sept. 2023, 12:19

Je confirme.
J'ai toujours accès au dashboard de ma BMW rendue en fin de leasing il y a ... 5 ans.
L'actuel proprio doit changer le catalyseur et autres filtres

Message par **Mike** » 22 sept. 2023, 12:27

Unix-Linux a écrit : 22 sept. 2023, 10:33 Article intéressant :
Avec l’avènement des voitures connectées, de plus en plus de voitures d’occasion sont cédées sans que tous les accès aient été retirés à l’ancien propriétaire. Touring met en garde les acheteurs sur ce détail qui n’est pas anodin : : si l’ancien propriétaire n’a pas été déconnecté avant la vente, il dispose alors toujours d’un accès à la voiture. Il peut par exemple la localiser, voire la déverrouiller et démarrer.
Des informations pas faciles à trouver.

Woau !
Je fantasme sur une nouvelle façon d'organiser une manif : fixer rendez-vous le 1er de chaque mois à minuit à toutes les personnes qui ont encore accès aux commandes de leur ancien véhicule connecté pour le démarrer et klaxonner en chœur.

Message par **SAT** » 22 sept. 2023, 12:30

solar10 a écrit : 22 sept. 2023, 12:19 Je confirme.
J'ai toujours accès au dashboard de ma BMW rendue en fin de leasing il y a ... 5 ans.
L'actuel proprio doit changer le catalyseur et autres filtres

Suis-je le seul a trouver ça un poil... flippant ?

Message par **tntuner** » 22 sept. 2023, 13:59

solar10 a écrit : 22 sept. 2023, 12:19 Je confirme.
J'ai toujours accès au dashboard de ma BMW rendue en fin de leasing il y a ... 5 ans.
L'actuel proprio doit changer le catalyseur et autres filtres

C'est du read-only ou bien tu peux modifier des choses à distance?

Message par **solar10** » 22 sept. 2023, 14:54

tntuner a écrit : 22 sept. 2023, 13:59
solar10 a écrit : 22 sept. 2023, 12:19 Je confirme.
J'ai toujours accès au dashboard de ma BMW rendue en fin de leasing il y a ... 5 ans.
L'actuel proprio doit changer le catalyseur et autres filtres
C'est du read-only ou bien tu peux modifier des choses à distance?

Read-only pour les notifications. Je n'avais de toutes façons pas payé pour les options chauffage à distance et autres conneries-gadgets de brols en ligne. J'étais juste curieux. Je pense que je pouvais allumer les phares et le klaxon pour repérer la bagnole. C'était dans le but de mettre à jour les cartes GPS, qui, pour mon modèle, était gratuit pendant 4 ans.

Message par **Unix-Linux** » 22 sept. 2023, 15:29

Les MAJ GPS via bluetooth ou wifi ?

Message par **ben007** » 22 sept. 2023, 15:35

Chez merci c'est via la 4G les MAJ GPS

Message par **solar10** » 22 sept. 2023, 15:58

SAT a écrit : 22 sept. 2023, 12:30
solar10 a écrit : 22 sept. 2023, 12:19 Je confirme.
J'ai toujours accès au dashboard de ma BMW rendue en fin de leasing il y a ... 5 ans.
L'actuel proprio doit changer le catalyseur et autres filtres
Suis-je le seul a trouver ça un poil... flippant ?

C'est pour ta sécurité mon ami. Toute les BMW (et les autres marques aussi certainement) ont une SIM intégrée pour appeler le vaisseau-mère.
En cas de crash, la bagnole appelle le helpdesk qui doit s'assurer que le chauffeur et ses passagers aillent bien sinon, il appelle les secours et donne ta position GPS. + tous les services annexes (payants bien sûr).

Evidemment, le truc a tellement bien été conçu que le changement de propriétaire ne fait pas partie des process de mise à jour.
Je vois bien un procès de madame divorcée qui a récupérer la bagnole du ménage et le ex-mari qui espionne son ex pour mieux la harceler... Au minimum, ce serait un bon scénar pour un thriller hollywoodien avec un class-action en 2e partie.

Message par **Cris** » 22 sept. 2023, 19:00

solar10 a écrit : 22 sept. 2023, 14:54 Je pense que je pouvais allumer les phares et le klaxon pour repérer la bagnole.

Même ma Renault fait ça