Un nouveau type de Radar : radardrone

Message par **mistertix** » 21 déc. 2023, 15:00

Le conducteur ne sait pas où se situe le radar drone et ne peut pas être prévenu de son emplacement. Le radar drone est partout et nulle part.

Dans un premier temps, des radars drones ont été déployés en Catalogne. Par la suite, ces petits engins ont été testés avec succès dans l’Essonne (France) où 30 motards ont été verbalisés pour excès de vitesse, en l’espace de deux heures

Message par **Chris** » 21 déc. 2023, 15:06

Je vois bien un drone venir devant moi quand je passe au signal piéton rouge et me sortir une amende à la "Demolition Man"

Message par **grumeur** » 21 déc. 2023, 15:41

A priori il peut détecter une infraction 'statique' franchissement ligne blanche, dépassement non autorisé...
Mais nulle part on parle de mesure de la vitesse
La comparaison avec les radar de vitesse (même termes) me semble un peu rapide ???

Message par **patyan38** » 21 déc. 2023, 15:41

hello,

quelle honte tous ces radars. Qu'on ne vienne surtout pas nous parler de sécurité avec tous ces objets qui n'existent que pour nous piquer du fric...

Message par **Ixel** » 21 déc. 2023, 15:50

grumeur a écrit : 21 déc. 2023, 15:41 A priori il peut détecter une infraction 'statique' franchissement ligne blanche, dépassement non autorisé...
Mais nulle part on parle de mesure de la vitesse
La comparaison avec les radar de vitesse (même termes) me semble un peu rapide ???

Faut lire l'article:

Par la suite, ces petits engins ont été testés avec succès dans l’Essonne (France) où 30 motards ont été verbalisés pour excès de vitesse, en l’espace de deux heures.

Par contre, la formulation de l'article est un peu putaclic avec leur "le radar drone est partout et nulle part". J'ai l'impression de voir Le Pen avec son ridicule "Ooouuuuh, ils sont partouuuuut, ils sont cachéééés et on ne les voit paaaaaaas"

Message par **grumeur** » 21 déc. 2023, 17:27

Pour constater un excès de vitesse il faut que le dispositif soit "agréé" ce qui implique une bonne connaissance de la vitesse du drone et de l'angle de mesure. Donc je m'interroge! Conduite "dangereuse" oui!

excès de vitesse non!

Message par **Unix-Linux** » 21 déc. 2023, 18:08

grumeur a écrit : 21 déc. 2023, 17:27 Pour constater un excès de vitesse il faut que le dispositif soit "agréé" ce qui implique une bonne connaissance de la vitesse du drone et de l'angle de mesure. Donc je m'interroge! Conduite "dangereuse" oui! excès de vitesse non!

Exact grumeur

En relisant l'article, il est marqué :

Des phases de test ont eu lieu en Espagne et en France.

Alors, avant que cela n'arrive en Belgique, plus le fait que ce soit "agréé par chaque région/communauté (vous connaissez bien le schmilblick en Belgique/Belgien/België avec tout le bazard en triple exemplaire signé par 9 ministres différents (huhum)... On a bien le temps. Plus ce sera recalé par un tribunal à cause de RGPD parce que les automobilistes ne le voyent pas. On voit déjà bien le bazard.

Message par **grumeur** » 21 déc. 2023, 22:55

Heureusement les agréations sont 'fédérales' >>> min.des affaires économiques
Et... automatiques (incontournables) si elles sont européennes...avec une petite marge de manœuvre puisque c'est lié à la sécurité qui est une prérogative nationale.

Message par **tntuner** » 22 déc. 2023, 10:43

Après la phase de test viendra la phase de mise en production.

Message par **mistertix** » 22 déc. 2023, 11:34

grumeur a écrit : 21 déc. 2023, 17:27 Pour constater un excès de vitesse il faut que le dispositif soit "agréé" ce qui implique une bonne connaissance de la vitesse du drone et de l'angle de mesure. Donc je m'interroge! Conduite "dangereuse" oui! excès de vitesse non!

ou bien tu bases tes calculs sur des repères présent dans l'image plutot que sur le drone.

Message par **grumeur** » 22 déc. 2023, 13:54

Tout à fait d'accord....
Quelle est l'incertitude liée à cette approche. C'est juste à 1 km/h près, à 10, 20, 30 ....
Partant d'une règle fondamentale de notre justice: le doute "profite" au contrevenant quelles sont les valeurs à prendre en compte?
Pour les "radars classiques" c'est 6% ou 6 km/h en Belgique , et 5 en France (leurs radars sont mieux ou les flic plus compétents....)
Les traits sur les routes ça existe depuis longtemps mais le PV basés sur cette mesure??

Message par **cezame** » 22 déc. 2023, 15:19

grumeur a écrit :Tout à fait d'accord....
Quelle est l'incertitude liée à cette approche. C'est juste à 1 km/h près, à 10, 20, 30 ....
Partant d'une règle fondamentale de notre justice: le doute "profite" au contrevenant quelles sont les valeurs à prendre en compte?
Pour les "radars classiques" c'est 6% ou 6 km/h en Belgique , et 5 en France (leurs radars sont mieux ou les flic plus compétents....)
Les traits sur les routes ça existe depuis longtemps mais le PV basés sur cette mesure??

Ce sont des tests, donc n'accroche pas la charrue avant les bœufs, ce n'est pas encore au point.

Des phases de test ont eu lieu en Espagne et en France.