Pendant que l'Europe veut son V.E ...

[solar10]

Ballec. Faudra me payer cher pour que je monte au capitol.
Me suis bien marré en lisant la news que Liège est la grande ville de Wallonie qui l'air le plus pur.
Malgré l'aéroport, les bouchons qui génèrent pas mal de pollution, ...

[tntuner]

Ben moi pas ballec vu que j'habite et je travaille à Bruxelles...
Les écolos ont le pouvoir ici.

[Unix-Linux]

Hélas le diesel sera totalement interdit à Bruxelles à partir de 2030, dans moins de 6 ans, c'est court pour une nouvelle voiture. Sinon c'est clair que j'aurais dit diesel.

Autant, auparavant, je préférais le diesel, autant actuellement (et rebelote, déjà expliqué "ailleurs") le diesel ne m'intéresse plus avec les vannes EGR, le FAP et sur les euro6 le fameux additif.

D'autant plus qu'actuellement, les thermiques "essence" récents sont aussi coupleux qu'un diesel, plus comme dans le temps où il fallait rétrograder et monter dans les tours pour obtenir la courbe max de Nm bien haut placée.

Et le summum étant au LPG.

[solar10]

sur les euro6 le fameux additif.

Mon i30 est euro6b... sans additif.

[Unix-Linux]

sur les euro6 le fameux additif.

Mon i30 est euro6b... sans additif.

D'accord.
L'adblue a été utilisé sur quelques modèles Mercedes avec la technologie BlueTEC, équipé d’un système SCR ((Selective Catalytic Reduction, la réduction catalytique sélective).
Suivi par PSA avec le moteur BlueHDI en 2014
Avec l’entrée en vigueur de la norme Euro 6d-TEMP, dans un premier temps, chaque nouveau véhicule diesel en est doté depuis septembre 2017. Depuis septembre 2019, tous les diesels commercialisés doivent en être équipés.

Vu que tu es euro6b, tu as échappé ;-)

[Criscoco]

Hélas le diesel sera totalement interdit à Bruxelles à partir de 2030, dans moins de 6 ans, c'est court pour une nouvelle voiture. Sinon c'est clair que j'aurais dit diesel.

Même les Diesel EURO 6D, c'est vraiment n'importe quoi

[Unix-Linux]

Hélas le diesel sera totalement interdit à Bruxelles à partir de 2030, dans moins de 6 ans, c'est court pour une nouvelle voiture. Sinon c'est clair que j'aurais dit diesel.

Même les Diesel EURO 6D, c'est vraiment n'importe quoi

Histoire de compliquer un peu les choses en Belgique (comme d'habitude ...) :

Au départ, la Wallonie souhaitait instaurer une immense zone de basses émissions (LEZ) pour éliminer progressivement les voitures les plus polluantes. Il n’en sera rien.

Attention : juste en wallonie, pas à BruxHell ni en vlaanderen


Les LEZ en Wallonie annulées, tous les véhicules peuvent circuler librement

[Greg420]

c'est ma 2ème avec un moteur 1000cc (115cv) et cela me convient parfaitement.
En même temps je ne roule que 10-15000 km par an dont 70% en ville.

C'est ma première, essence + GPL et je dois avouer que je suis pas mécontent; ça manque parfois un peu de reprise sur autoroute mais ailleurs, dès qu'on reste dans les limitations de vitesse; ça se conduit très bien et le moteur est hyper souple en ville, même à très bas régime.
L'ODB qui me dit souvent de changer de rapport alors que je suis dans le bon; ma conduite consomme moins que proposé par l'ODB
Suffit d'ignorer, mais toutes ces aides à la conduite qui infantilisent ... Encore un nivellement par le bas et je n'ai même pas 40 piges

[Mackguil]

.
En même temps je ne roule que
Suffit d'ignorer, mais toutes ces aides à la conduite qui infantilisent ... Encore un nivellement par le bas et je n'ai même pas 40 piges

Autant je déteste l'assistanat, autant je trouve ces options utiles, si ça peut sauver des vies.

[Ixel]

Effectivement... Je vois pas où est le problème, à part l'une ou l'autre assez intrusive mais qui peut être désactivée.
Si c'est pour sauver des vies, en plus.

Le seul souci étant le coût généré (ou l'excuse de...) et répercuté sur le consommateur.

[solar10]

si je devais suivre les indications de l'ordi pour passer les vitesses, je serais entrain de monter la côte d'Ans à 50 en 6e.

[Ixel]

Bah, tu l'ignores alors. Non ? C'est pas contraignant.

Edit: effectivement, c'est adapté normalement à la situation au moment-même. Si la 5ème en montée n'est pas assez, l'odb suggère de rétrograder, pas de rester en 5ème ou même passer la 6ème, par ex.

[stéphane]

CA dépend des voitures, ça. La mienne me suggère de rétrograder en montée régulièrement.

[tntuner]

Ca dépend aussi de l'âge de la voiture. Ils ont fait des progrès ces dernières années et les suggestions en ce qui concerne les vitesses sont plus "intelligentes" si je puis dire.

[Criscoco]

La 6eme est bien plus allongée sur ma Grandland x par rapport à mon ancienne Talisman.
Je dois être à 90 km/h environ pour la passer sinon ça cogne.

[Greg420]

Autant je déteste l'assistanat, autant je trouve ces options utiles, si ça peut sauver des vies.

L'ABS ou l'ESP ne sont pas à jeter, mais certaines 'aides' comme le lane assist ou la détection du véhicule devant qui foire, t'occasionnant un bon gros coup de frein... bof

[Geo]

Ma Kia a toute la panoplie d’aide à la conduite comme le régulateur de vitesse adaptatif stop an go ou le HDA (conduite autonome de niveau 2). Elle gère toute seule la vitesse en fonction des panneaux ou des données gps.

C’est bien sur le papier mais dans les faits je suis pas convaincu. Ça reste une conduite par un « robot », avec des freinages sec, et des reaccelerations franches quand la voie est libre devant (elle hésite pas à utiliser les 160 cv), ça manque de confort…

[Ixel]

J'avais devant moi, y a pas longtemps, une BMW dans des bouchons. Elle m'a rendu complètement dingue et j'ai slalomé pour passer devant, tellement j'en pouvais plus. J'imagine que c'est la voiture et pas le conducteur mais elle freinait toutes les 2 secondes pendant des minutes entières. Absolument insupportable, un véritable stroboscope.

[solar10]

j'ai remarqué ça aussi. Voiture électrique?
Des flashs de coups de freins alors qu'il n'y a rien qui justifie de freiner parce qu'il n'y a rien devant. C'est hyper stressant parce qu'à l'usure, tu ne sais plus pourquoi ça freine ces engins. Et est-ce que ça freine vraiment ou est-ce quand le chauffeur lâche l'accélérateur ?

[stéphane]

Perso, j'ai pas tout ça, mais quand le mec derrière est trop près à mon gout, je clignote les stop moi-même. J'en ai vite marre de plus surveiller les gens derrière que devant.