[Topic] La voiture électrique

[zepatko]

Et on exporte les anciennes voitures Euro au Togo, qu'ils aillent polluer la-bas.

Que nenni. Une fois arrivées en Afrique, elles ne polluent plus nos vieilles voitures, comme par magie...

[marcs]

La fin des voitures thermiques prévue pour 2035 a du mal à se concrétiser. Hier, la Cour des comptes européenne a publié un rapport dans lequel elle explique que l'Europe n'est pas prête. La Cour pointe notamment l'obligation d'importer l'essentiel des batteries et des matières premières nécessaires aux voitures électriques.

https://www.rtl.be/actu/monde/europe/si ... cle/661526

C'est maintenant qu'ils commencent à réflechir...

Mais le rapport de la cours des compte semble être lui-même sujet à caution.

https://www.caradisiac.com/fin-du-therm ... 208420.htm

Pour moi la plus grosse erreur a été de rendre la voiture électrique obligatoire à une date butoir, ce qui braque une partie des gens; Alors qu'il aurait suffit d'imposer des émissions polluantes proche de zéro pour permettre la recherche et le développement d'alternatives crédibles aux véhicules électrique.

[tntuner]

Mattias reçoit une amende de 50€ pour avoir laissé sa voiture charger… deux minutes de trop: "Doit-on courir jusqu'au véhicule?"

50 € pour deux minutes de stationnement, ça fait cher la place de parking. Mattias nous a contactés via le bouton orange Alertez-nous après avoir reçu une contravention qu'il estime abusive.

Source : https://www.rtl.be/actu/vos-temoignages ... cle/653315

Vu que je ne recharge mon hybride que sur des bornes publiques dans Bruxelles (pas encore possible d'avoir une borne privée dans mon garage), je peux vous assurer que si ça devait m'arriver un jour, je ne recharge plus ma voiture et roulerai exlusivement à l'essence. Et qu'ils aillent tous se faire f...

[Unix-Linux]

Ne te tracasse pas, l'illusion du V.E pour faire plus propre que propre et avec, à coté, tout ce que cela incombe, notamment la nouvelle TMC made in walbania en 07/2025 avec son nouvel argument qu'est le poids, il y en a plus d'un qui va retourner sur le choix d'une occase à moteur thermique.

[tntuner]

Comme déjà dit, si je devais acheter une nouvelle voiture demain, ce serait une essence sans la moindre hésitation. Ici j'ai un véhicule de société qui m'a été imposé par mon employeur.

[solar10]

Encore un truc bien ficelé par les abrutis ecolo. On te pousse à changer tes habitudes sans rien préparer, sans prévoir.
C'est pareil que passer à la planche sur un bateau pirate. Sauf que pendant que nous on se démerdera au milieu des requins, eux, les bouffons du gouvernement, pourront se payer une caisse à 50000balles tous les ans.

[Unix-Linux]

Ce n'est pas pour rien que l'autre avait prévu le poids dans la future TMC

Mercedes a vraiment foi en la version électrique de son Classe G puisque la firme a développé une motorisation spécifique uniquement pour celui-ci qui dispose de 4 groupes propulseurs (un par roue) pour une puissance totale de 587 ch et 1.164 Nm ! Ce gros bébé de 3.085 kg tout de même est capable de faire demi-tour sur lui-même comme un char d’assaut, de faire du tout-terrain dans les pires conditions (il a de meilleures aptitudes encore que ses frères à moteur thermique) ou de tracter une remorque freinée de 3.500 kg.

Beijing Auto China 2024 – Mercedes Classe G580 EQ Technology

[solar10]

Vite , un chargeur

[tntuner]

Ben oui, c'est ce qui arrive quand on atteint 0% de batterie. Y a pas de miracle.

[stéphane]

Oui, c'est pareil avec l'essence. Par ici faut réfléchir avant de démarrer.

[solar10]

Sauf qu'à moins d'avoir un trou dans le réservoir, tu sais combien il reste dans le réservoir et combien de km tu peux parcourir encore.
C'est bien plus variable/aléatoire avec une V.E.

[kiki37]

Bonsoir
Et puis au pire on peut trimballer un bidon d'essence ou de gazole dans le coffre, tandis qu'avec un VE

à moins de...

[cezame]

Pour ma tondeuse à gazon. :-)

___
cs

[marcs]

Sauf qu'à moins d'avoir un trou dans le réservoir, tu sais combien il reste dans le réservoir et combien de km tu peux parcourir encore.
C'est bien plus variable/aléatoire avec une V.E.

C'est la même chose avec un VE, la jauge annonce le pourcentage de batterie ainsi que le kilomètrage restant.
Le système prévient suffisament longtemps à l'avance et comme pour les thermiques "modernes" propose le guidage vers une borne.

De plus certaines voitures peuvent encore rouler quelques kilomètres lorsque l'indication d'autonomie à atteint le zéro.
Ce n'est pas moins précis que la petite aiguille.

un article de décembre 2022 : https://gocar.be/fr/actu-auto/electriqu ... rie-a-plat parle de zéro à 23 km.

Un test différent égalkement de 2022 donne des chiffre entre 14 et 37 km parcouru après que la jauge ai marqué "zéro" https://www.autotrends.be/fr/actualit%C ... e-batterie

Dans la vidéo on voit une tesla en panne difficile de dire si le conducteur n'a pas tenu compte de la jauge (excès d'optimisme ?), n'a pas pu rechargé sur les dernières bornes croisée ou si l'auto est défectueuse.
Par contre c'est vrai que le dépannage est plus compliqué puisqu'il est interdit de remorquer un VE (on peut le déplacer sur une très courte distance à moins de 5 km/h - juste de quoi monter sur un plateau ou dégager la voie.

Généralement avant de s'arrêter totalement l'auto parcours encore quelques kilomètres en mode tortue, de quoi justement pouvoir dégager les voies de circulation et éventuellement rejoindre une borne tout proche.

[solar10]

Mouahaha... Ce crétin de Philippe Henry se distingue encore une fois.

https://www.dhnet.be/actu/belgique/2024 ... T4IKXN4KM/

Pour une partie d’entre elles, il semble que l’installation soit plus compliquée que prévu : on vous passera les détails techniques mais un vent favorable nous indique que l’Inspection des Finances, analysant la proposition de montage pour permettre l’installation de bornes de recharge dans les communes wallonnes, aurait jeté un fameux coup de froid. “Nous nous orientons clairement vers un avis défavorable”, aurait indiqué l’institution, à l’intention du SPW Wallonie, en charge de construire la proposition.

On rappelle que pour le tram de Liège, le pignouf a dû s'y reprendre à 3x pour financer ce bordel ... et le tram ne roule pas encore, avec des délais et des budgets explosés.

[tntuner]

Les ministères sont pleins d'incompétents arrivés là par copinage et autre pistonnage. Rien de neuf.

[cezame]

Déjà qu'une majorité du réseau est en 3x230v, alors que toutes ces bornes sont en 3x400v, cela demande un fameux surcoût pour le transfo adéquat avec les problèmes de réseau qui vont avec car sous-dimensionné.
Incompétence quand tu nous tiens.

___
cs

[Unix-Linux]

Faut plus chercher à comprendre avec lui : il met la bouse avant la vache

[cdl]

Déjà qu'une majorité du réseau est en 3x230v, alors que toutes ces bornes sont en 3x400v, cela demande un fameux surcoût pour le transfo adéquat avec les problèmes de réseau qui vont avec car sous-dimensionné.
Incompétence quand tu nous tiens.

___
cs

De toute façon, pour la construction d'une station de recharge haute puissance (>175kW), l'alimentation se fait d'office par le réseau de distribution moyenne tension et donc par l'extension de ce réseau de distribution et construction d'une cabine de transformation.
Le réseau basse tension peut admettre, en théorie, jusqu'à 173kVA en 3x400V+N.

[marcs]

Déjà qu'une majorité du réseau est en 3x230v, alors que toutes ces bornes sont en 3x400v, cela demande un fameux surcoût pour le transfo adéquat avec les problèmes de réseau qui vont avec car sous-dimensionné.
Incompétence quand tu nous tiens.

___
cs

De toute façon, pour la construction d'une station de recharge haute puissance (>175kW), l'alimentation se fait d'office par le réseau de distribution moyenne tension et donc par l'extension de ce réseau de distribution et construction d'une cabine de transformation.
Le réseau basse tension peut admettre, en théorie, jusqu'à 173kVA en 3x400V+N.

Salut,Quelqu'un sait quelle est l'alimentation électrique d'une station essence ?
Et sinon, quelle est l'alimentation électrique d'une station de recharge de faible puissance ou de puissance moyenne ? Il y a sans doute plein d'endroit ou l'installation d'une station de plus de 100 kW n'est pas vraiment indispensable, des 22kW ou 50 kW pourraient déjà rendre de grand service, non ?