Le nombre de voitures de société ne cesse d’augmenter en Belgique.

[Unix-Linux]

Les voitures de société sont taxées selon des critères bien définis dont un relatif à l’utilisation à des fins privées de la voiture de fonction. Il y a l’ATN d’une part, mais aussi une cotisation de solidarité payée à l’ONSS (l’Office national de la sécurité sociale) et qui est calculée sur le taux d’émission du véhicule concerné.
L’ONSS vient de se faire tirer les oreilles par la Cour des comptes. Selon l’organisme de contrôle, il apparaît que la moitié des voitures de société en circulation échapperaient à la taxation...

En clair : près de la moitié des voitures considérées comme de fonction échapperaient à cette taxation

[tntuner]

Encore ces bourges qui roulent en voiture de société...

[cezame]

Encore ces bourges qui roulent en voiture de société...

Lorsque je travaillais, la voiture de société n'était un avantage que pour mes déplacements privés. C'était un outil de travail pour moi. Je me tapais 50000km/an à l'époque, pourtant le GdL n'est pas grand.

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C.S

[solar10]

Et moi 80.000km avec ma voiture privée vu que le taf trouve que je fais trop de km. Bah ouais. avec des leasing à 4 ans / 160.000km, je te l'explose en 2 ans ton leasing.
Huyndai i30 à 345.000km, partie pour les 400.000 à condition que le CT ne lui trouve pas un truc cher à réparer.

Et vu le rythme de remplacement des leasings luxo, on se retrouve avec plein de duracell/hybride sur la route qu'il devient difficile de faire un leasing exclusivement en thermique.

[tntuner]

En Belchique les leasing en thermique c'est fini. Très défavorable fiscalement pour les sociétés. D'où le tout électrique.

[cezame]

Par contre, j'ai aussi entendu que le marché des voitures thermiques d'occasion se porte de mieux en mieux en Belgique surtout auprès des particuliers.
Pas étonné avec les merdes trop chères neuves.

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C.S

[tntuner]

C'est certain. Et il est également certain qu'acheter une voiture d'occasion thermique va devenir de plus en plus cher, du moins tant qu'on ne s'approche pas encore de 2035.

[Unix-Linux]

Et moi 80.000km avec ma voiture privée vu que le taf trouve que je fais trop de km. Bah ouais. avec des leasing à 4 ans / 160.000km, je te l'explose en 2 ans ton leasing.
Huyndai i30 à 345.000km, partie pour les 400.000 à condition que le CT ne lui trouve pas un truc cher à réparer.

Et vu le rythme de remplacement des leasings luxo, on se retrouve avec plein de duracell/hybride sur la route qu'il devient difficile de faire un leasing exclusivement en thermique.

Pourtant dans ton cas, avec les kilomètres annuels, il serait nettement plus intéressant d'avoir un véhicule de société ATN, en hybride ;-)