Cédez-vous au "lugging"?

[solar10]

https://www.dhnet.be/conso/auto-moto/20 ... NFEI2SXQA/

J'ai fait ça au debut que j'avais acheté la voiture mais franchement, même si son couple max est à 1900T./min., c'est vraiment trop nas dans les tour que ce fichu ordi de bord me dit de passer la vitesse supérieure. Je n'y prête plus attention.

[Cris]

Ca m'arrive de le faire inconsciemment.

Sur mon Opel, c'est le rapport de vitesse conseillé qui s'affiche, je peux parfois avoir 2 rapports de différences...
Sur ma Renault, c'était une simple flèche (bas ou haut).

[ben007]

Depuis 2009 j'ai ce truc inutile sur mes voitures et je n'en ai rien à foutre de ce qui s'affiche, je n'ai pas besoin d'être assisté (un plaie ces nouvelles voiture)

[Unix-Linux]

Tout ces brols (lugging, vanne EGR, start&stop" sont tout simplement écologiques, pour diminuer le co2 émis (et donc éviter de payer des taxes à l'europe). Même donald avait dit qu'il allait demander aux constructeurs de supprimer le fameux "start&stop.

La bonne conduite est tout simplement de connaître la courbe et puissance de son moteur pour choisir le changement de rapport (j'entends déjà les commentaires genre : "tu crois que je vais passer mon temps à chercher après ça ?)

[Mackguil]

Avec la camionnette, je suis obligé une fois de temps à autre de monter cheratte, tilf, ou bierset au rupteur en deuxième, pour décrasser la vanne EGR, alors le lugging, comment dire...

[Unix-Linux]

Avec la camionnette, je suis obligé une fois de temps à autre de monter cheratte, tilf, ou bierset au rupteur en deuxième, pour décrasser la vanne EGR, alors le lugging, comment dire...

Décalaminer le bazard

Je me rappelle, avec un ancien véhicule diesel, je ne le faisais jamais.... Donc à chaque fois que je passais au C.T, le type était près du pot d'échappement et me disait : "mettez des gaz à fond"...

Résultat : C.T recalé.... Mais j'ai jamais oublié la tête du type qui passait du blanc au noir

[brunob]

C'est bien beau leurs normes de pollution et compagnie mais pour le confort de conduite....
En son temps je suis passé au boulot de la Golf Diesel IV à la Golf V... l'horreur.
Roulant à 80% en ville, sur les quais j'étais en 4e ou 5e à 60 Km/h et ça repartait au moindre coup d'accélérateur.
Du à l'étagement de la boite, avec la 5 obligé de rétrograder pour la moindre reprise...

[BelTNT]

Haaaaaaaaaaaaaaa tout s’éclaire !

Je devais bien me douter que cette merde d’Europe avait encore foutu son nez la dedans !

Je m’explique! Jusqu’à l’an dernier j’avais un diesel 1.2L 110cv et l’affichage de passage de vitesse correspondait parfaitement à la réalité.


Depuis 2024 je suis passé sur un 3-cyl. 1.0 TSi 110 (boîte 6 vitesses) pour être tranquille en Euro6, et ici l’afficheur de passage de vitesse c’est n’importe quoi ! A 30km/h il me dit déjà de passer la 3, et si je le fais je n’ai aucune puissance.

Je ne fais donc plus attention à l’afficheur …

[tntuner]

Moi ce qui me casse les burnes, c'est de devoir désactiver tout un tas de signaux (bip bip) à chaque fois que je mets le moteur en route car ils se remettent sur ON à chaque fois. Merci l'Europe...

[Cris]

Moi ce qui me casse les burnes, c'est de devoir désactiver tout un tas de signaux (bip bip) à chaque fois que je mets le moteur en route car ils se remettent sur ON à chaque fois. Merci l'Europe...

Moi c'est le start stop

[Mackguil]

Moi ce qui me casse les burnes, c'est de devoir désactiver tout un tas de signaux (bip bip) à chaque fois que je mets le moteur en route car ils se remettent sur ON à chaque fois. Merci l'Europe...

Moi c'est le start stop

Pareil, quelle poisse ce truc.

[stéphane]

J'ai pas de soucis avec, perso.

Ajouté après : 57 secondes:
Je sais pas si c'est pareil pour toutes, mais il se désactive quand je mets la ventilation en mode dégivrage.

[tntuner]

C'est pas vraiment une solution

[BelTNT]

Moi ce qui me casse les burnes, c'est de devoir désactiver tout un tas de signaux (bip bip) à chaque fois que je mets le moteur en route car ils se remettent sur ON à chaque fois. Merci l'Europe...

Moi c'est le start stop

Pareil, quelle poisse ce truc.

Ce truc est juste dangereux. Combien de fois il m’est arrivé de traverser un carrefour et d’avoir oublié de le désactiver.

Tu te retrouve pil au moment où cette saleté coupe le moteur et tu veux franchir le carrefour et ton moteur doit redémarrer en urgence. Je me suis déjà fait peur avec cette merde.

[tntuner]

C'est pourtant pour notre plus grand bien, stupides citoyens lambda que nous sommes...

[Unix-Linux]

C'est pas vraiment une solution

Il y a surement une solution avec un ou plusieurs boutons en code morse pour désactiver ce fichu bazar

[ben007]

Le start stop, l'anti franchissement de ligne, l'aide au freinage d'urgence ....
sur la mienne le bouton star/stop est juste en dessous du bouton pour démarrer/arreter le moteur donc facile a désactiver au démarrage

[solar10]

non non non, c'est pour sauver la planète !!!

[Kiwi9428]

Haaaaaaaaaaaaaaa tout s’éclaire !

Je devais bien me douter que cette merde d’Europe avait encore foutu son nez la dedans !

Je m’explique! Jusqu’à l’an dernier j’avais un diesel 1.2L 110cv et l’affichage de passage de vitesse correspondait parfaitement à la réalité.


Depuis 2024 je suis passé sur un 3-cyl. 1.0 TSi 110 (boîte 6 vitesses) pour être tranquille en Euro6, et ici l’afficheur de passage de vitesse c’est n’importe quoi ! A 30km/h il me dit déjà de passer la 3, et si je le fais je n’ai aucune puissance.

Je ne fais donc plus attention à l’afficheur …

J’ai exactement le même moteur sur ma Golf VIII et j’ai aucun problème de puissance à 30 en 3ème.
Généralement je suis de 0 à 15 en 1ère, 15 à 30 en 2ème, 30 à 45 en 3ème, de 45 à 70 en 4ème, de 70 à 90 en 5ème et après 6ème.

[Unix-Linux]

Pour les bricoleurs "à vos risques et périls" (je n'ai pas essayé, je n'ai pas de "start/stop") : "TUTO" Comment Désactiver Option START & STOP Multi Marque...

= Risque que le calculateur ne commence à râler parce que ...