Tesla FSD la conduite 100% autonome!

[n0zkl3r]

Salut,

Je découvre le FSD en Europe et des personnes l’ont testé (sans sponso). Ça a l’air hyper prometteur!
Les progrès en 10 ans sont fous. On peut vraiment dire qu’on y arrive à cette conduite sans devoir rien toucher!





Pour les statistiques c’est 7x moins d’accidents que l’être humain! Bref, on a beaucoup de données maintenant et tout montre que c’est plus sûr que la conduite humaine.

[solar10]

J'ai vu aussi.
Curieux de voir comment ça se comporte avec les barakis de Liège et Charleroi ou en Italie à Milano...

[zepatko]

J'ai regardé quelques vidéos à ce sujet également.
C'est vachement impressionnant quand même. Notamment quand la voiture se cale sur le côté de la route pour laisser passer un véhicule d'urgence qui arrive derrière elle (dans la vidéo de la Chaine EV).

[marcs]

Salut,

Une autre vidéo assez bluffante.

[n0zkl3r]

Franchement, tout n’est pas 100% parfait, mais statistiquement (car on a maintenant du recul), c’est beaucoup plus safe que le conducteur humain.
Il y a toujours des situations qui poseront soucis, mais c’est pareil pour nous… Un conducteur qui te grille ta priorité de droite à toute vitesse, bah c’est foutu. Sauf que la machine, elle aura peut-être un réflex plus rapide pour limiter la casse.

Bref, d’ici quelques années, ça sera difficile d’empêcher son arrivée vu le nombre de vies qui pourraient être épargnées.
Car on parle vraiment de vie, les accidents de la route sont quand même une grosse cause de mortalité…

Même pour les assurances, suffira de prendre « la boite noire » de la voiture et on saura exactement ce qu’il s’est passé.

[Unix-Linux]

Tout cela me rappelle le belge qui était hyper content d'être le premier à acheter son Cybertruck sauf que ... il ne répond probablement pas aux normes européennes.

C'est pareil avec le fameux Full Self-Driving (FSD) de tesla : un obstacle majeur subsiste en Europe : la réglementation.

Il faut que ce soit dans un cadre légal en Europe et soit homologué en Belgique....

[n0zkl3r]

Et c’est bien triste, l’Europe freine vraiment l’évolution…

[solar10]

Mais non...

[cezame]

Et c’est bien triste, l’Europe freine vraiment l’évolution…

Quelle evolution ? Le cybertruck ? Les routes ne sont pas faites pour le gabarit de cet engin et les normes de sécurité pas conformes.
Pour l'auto-pilot, c'est selon les états, le Luxembourg et, je crois aussi l'Allemagne, a sa législation déjà prévue mais pas la France.

C'est une question d'assurances et de responsabilité qui sont un vide juridique actuellement.

___
C.S

[mistertix]

Et c’est bien triste, l’Europe freine vraiment l’évolution…

C’est clair. Faut voir aussi la conduite autonome en Chine. Ils ne sont plus en train de nous courir derrière, ils nous ont dépassé.
D’ailleurs je trouve très chouette l'idée des les lumières bleue pour indiquer qu’une voiture est en conduite autonome.

[muscardingue]

La question de l'assurance ne se pose pas encore car pour tesla c’est de la conduite autonome supervisée. D’aillleurs si la voiture détecte que tu ne regardes pas la route, elle se gare sur le côté et s'arrête.

[Cris]

Il y a toujours des situations qui poseront soucis, mais c’est pareil pour nous… Un conducteur qui te grille ta priorité de droite à toute vitesse, bah c’est foutu. Sauf que la machine, elle aura peut-être un réflex plus rapide pour limiter la casse.

Dans certaines zones critiques même si j'ai priorité, je ralenti fortement au cas où ... la voiture autonome fera-elle pareil ?
Si deux voitures autonomes évidemment le problème ne se posera pas.

[marcs]

Dans certaines zones critiques même si j'ai priorité, je ralenti fortement au cas où ... la voiture autonome fera-elle pareil ?
Si deux voitures autonomes évidemment le problème ne se posera pas.

Salut,

Dans la vidéo que j'ai publié plus haut (100% autonome), il semble que l'auto se comporte assez "courtoisement" avec pas mal de douceur et un certain sens de l'anticipation; évidemment il est assez difficile de savoir si cet essai est plus ou moins scénarisé ou s'il a été refait à plusieurs reprises mais le comportement devant l'auto qui stationne en marche arrière ou les croisements dans les rues étroites ou il est impossible de se croiser ou encore le contournement du camion en double file semble montrer que le système à bien évolué, pareil pour le franchissement des ronds-points.

[Unix-Linux]

Dans certaines zones critiques même si j'ai priorité, je ralenti fortement au cas où ... la voiture autonome fera-elle pareil ?
Si deux voitures autonomes évidemment le problème ne se posera pas.

Salut,

Dans la vidéo que j'ai publié plus haut (100% autonome), il semble que l'auto se comporte assez "courtoisement" avec pas mal de douceur et un certain sens de l'anticipation; évidemment il est assez difficile de savoir si cet essai est plus ou moins scénarisé ou s'il a été refait à plusieurs reprises mais le comportement devant l'auto qui stationne en marche arrière ou les croisements dans les rues étroites ou il est impossible de se croiser ou encore le contournement du camion en double file semble montrer que le système à bien évolué, pareil pour le franchissement des ronds-points.

Salut Marcs ;-)

J'ignorais que le fotballeur verviétois était un cobaye à Flemalle en 2023 et rue des prémontrés à Liege en 2025 pour le franchissement des ronds-points.

Visiblement, ce n'est pas encore au point

[n0zkl3r]

Apparemment, l’intelligence de la voiture apprend les conduites locales selon des données.

Dans certains exemples, on voit qu’elle freine à l’approche d’un radar fixe (comportement des usagers humains qui ont ce réflexe), elle roule + vite que la limitation, car « tout le monde fait ça ici » (désactivable cependant dans les options de la voiture), etc.

Bref, c’est assez impressionnant, car elle copie les comportements humains locaux tout en étant beaucoup plus safe, car elle fera moins d’erreurs.

[zepatko]

Ce qui est impressionnant aussi, c'est qu'une fois arrivée à destination, la voiture cherche d'elle-même une place de parking et se gare toute seule. Elle ne se contente pas de vous amener devant la destination demandée.(à la fin de la vidéo de la Chaine EV)

Ajouté après : 1 minute 43 secondes:
Cette vidéo-ci est intéressante aussi, car il post-analyse le comportement de la voiture suivant les situations rencontrées pendant le trajet :

[n0zkl3r]

Vous pensez que dans 10 ans (pour taper large), on pourra monter dans ce genre de voitures comme si on montait dans un train ? Dans le sens que, on pourra être sur son PC, etc. sans regarder ni toucher au volant ?

[solar10]

Parce que c'est un big brother sur roues. Il voit tout, enregistre tout.

[n0zkl3r]

Ah ça c’est sûr, j’imagine pas les données que ça récolte. Et plus il y en aura, plus ça sera exploitable pour de la pub ciblée…

[marcs]

Vous pensez que dans 10 ans (pour taper large), on pourra monter dans ce genre de voitures comme si on montait dans un train ? Dans le sens que, on pourra être sur son PC, etc. sans regarder ni toucher au volant ?

Salut,

Techniquement, peut-être; Légalement c'est peut-être plus compliqué.
Faudra-t-il avoir le permis pour voyager dans une voiture autonome ? Et même, faut-il avoir l'age légal ? Peut-on envoyer l'auto conduire le gamin tout seul à l'école ?
Un handicapé peut-il rouler dans un véhicule autonome qui n'est pas spécifiquement adapté à son handicap ? Et un mal-voyant ? (il me semble avoir vu une vidéo avec un mal-voyant qui partait faire ses courses tout seul, mais ça date d'au moins deux ans de mémoire)