Pneu 4 saisons

[Kiwi9428]

Bonjour,

J'ai toujours mes pneus été et comme aujourd'hui il a neigé, je me suis dit qu'il serait temps de prendre des pneus 4 saisons, est-ce que vous avez des recommendations ?

[Cris]

De mon expérience, les Michelin Croos Climate sont généralement une référence mais attention, son point fort reste plus en été qu'en hiver. Ils sont justes bons (en hiver).

Une ref c'est les Nokian Seasonproof qui eux sont des pneus plus typés hiver, c'est le meilleur rapport/qualité prix pour moi.

Sur mon actuelle GrandLand X, les Nokian ne sont pas compatible avec mes jantes, je suis donc parti sur sur Hankook Kinergy et franchement ca fait le job, ils sont plus typés hiver aussi.
De plus, ils sont endurants, je suis à 35.000 km avec mon jeu de pneus, ils sont toujours efficace.

Il faut savoir que les tests peuvent être très différents selon les dimensions des pneus.
Voir par exemple chez Autobild, les 245/45 R18 sont les meilleurs et sur le 225/45 R17 que 8ème sur 12 !

[Unix-Linux]

Salut ;-) Peux-tu fusionner ça ici ? : https://bel-com.be/viewtopic.php?p=191923#p191923

Des pneus 4 saisons mais "homologués hiver" donc avec le M+S et 3PMSF

J'évolue avec le temps... Auparavant c'était du Vredestein, maintenant c'est du "Hankook Kinergy"

Les 5 meilleurs pneus 4 saisons homologués hiver : Comparatif

[Cris]

Salut ;-) Peux-tu fusionner ça ici ? : https://bel-com.be/viewtopic.php?p=191923#p191923

Sa question porte sur des 4 saisons et pas les hivers
On a de la place sur la BDD pas de stress

[Unix-Linux]

P.S : toujours bien vérifier dans ton certificat de conformité les pneus admis : taille, indices de charge, de vitesse, ....

Ils y avait un article en décembre montrant que plus d’une voiture sur sept présente de mauvaises combinaisons de pneus en Belgique ...

[Cris]

P.S : toujours bien vérifier dans ton certificat de conformité les pneus admis : taille, indices de charge, de vitesse, ....

Ils y avait un article en décembre montrant que plus d’une voiture sur sept présente de mauvaises combinaisons de pneus en Belgique ...

Moi, je fais un copier-coller de toutes le spécifications.
Sur centrale pneus, il y a du choix.

[stéphane]

il est plus que temps d'y penser.

Bon, l'avantage c'est que les garagistes doivent pas être full

[solar10]

4-saisons... Pneus Moyens partout et bon à rien.
Prends des pneus hiver, tu seras mieux chaussé. Les pneus hiver restent efficaces aux températures inférieures à 10°C.

[Geo]

Oui, mais c'est pas le même prix... J'avais un kit hivers il y a dix an sur ma Seat, le kit m'avait couté 500 balles. El le gardiennage + montage/démontage, le garage ne me demandait pas plus de 50 € /an

Aujourd'hui, c'est plus la même chose... un kit hivers pour ma Kia, c'est entre 1500 et 2000 balles (il y a déjà 400 balles rien que pour les 4 capteurs TPMS). A ce prix, clairement, je me dirigerais vers des 4 saisons une fois mes pneus étés usés.

[stéphane]

C'est un investissement, c'est évident. Après faut voir sur la vie de la bagnole. Les 4S vont forcément s'user plus vite.

Perso, j'ai aussi de la place pour stocker, et vu le prix des crics, le cout de gardiennage/permutation est à zero ou presque.

[Cris]

4-saisons... Pneus Moyens partout et bon à rien.
Prends des pneus hiver, tu seras mieux chaussé. Les pneus hiver restent efficaces aux températures inférieures à 10°C.

En tout cas moi, je sais que je roule en 4 saisons et que je dois rester prudent.
Je n'ai jamais été en situation fâcheuse avec mes 4 saisons en conduisant de la sorte.

Sachant que kiwi est en pneus été, les 4 saisons vont déjà lui apporter énormément.

Maintenant évidemment si je devais me taper le GDL pour me rendre au boulot, je ferai certainement comme toi mais je ne suis pas dans ce cas

Ajouté après : 3 minutes 43 secondes:

Les 4S vont forcément s'user plus vite.

J'ai déjà fait 45.000 km avec des 4S (même à l'avant), pas certain que tout le monde y arrivent avec des été/hiver

[Kiwi9428]

Je fais que des trajets BruxHell-LLN, le plus gros danger que j'ai sur la route, c'est les trous plus grand que mon avenir donc je pense que les 4 saisons conviendront.

[solar10]

Oui, mais c'est pas le même prix... J'avais un kit hivers il y a dix an sur ma Seat, le kit m'avait couté 500 balles. El le gardiennage + montage/démontage, le garage ne me demandait pas plus de 50 € /an

Aujourd'hui, c'est plus la même chose... un kit hivers pour ma Kia, c'est entre 1500 et 2000 balles (il y a déjà 400 balles rien que pour les 4 capteurs TPMS). A ce prix, clairement, je me dirigerais vers des 4 saisons une fois mes pneus étés usés.

Heu attends. Tu ne confondrais pneus hiver et pneus neige? Ce ne sont pas les mêmes prix effectivement et pas du tout les mêmes utilisations.

[Cris]

Je fais que des trajets BruxHell-LLN, le plus gros danger que j'ai sur la route, c'est les trous plus grand que mon avenir donc je pense que les 4 saisons conviendront.

Effectivement, ce n'est pas les points les plus haut du pays et avec un dénivelé très faible sur cet itinéraire.
Tu dois juste rouler zen, ne pas jouer aux héros et tu arriveras à bon port

[Mike]

4 saisons, pizza ou Vivaldi ?

[Kiwi9428]

4 saisons, pizza ou Vivaldi ?

Vivaldi, surtout l'hiver !

[zepatko]

Aujourd'hui, c'est plus la même chose... un kit hivers pour ma Kia, c'est entre 1500 et 2000 balles (il y a déjà 400 balles rien que pour les 4 capteurs TPMS). A ce prix, clairement, je me dirigerais vers des 4 saisons une fois mes pneus étés usés.

Il faut regarder pour acheter des jantes d'occasion, ça se trouve pour pas trop cher (en jantes alu).
L'idéal étant de trouver un kit déjà équipé de valves TPMS compatibles. Mais si pas, il paraît que les valves TPMS vendues sur les sites chinois pour 20-30 euros les 4 (style aliexpress) fonctionnent aussi bien que les valves Kia qui coûtent une fortune. Il faut juste être sûr de commander le modèle correspondant. (pas testé personnellement mais j'ai lu le témoignages de plusieurs utilisateurs sur la page Facebook de Kia)

[Geo]

Oui, mais c'est pas le même prix... J'avais un kit hivers il y a dix an sur ma Seat, le kit m'avait couté 500 balles. El le gardiennage + montage/démontage, le garage ne me demandait pas plus de 50 € /an

Aujourd'hui, c'est plus la même chose... un kit hivers pour ma Kia, c'est entre 1500 et 2000 balles (il y a déjà 400 balles rien que pour les 4 capteurs TPMS). A ce prix, clairement, je me dirigerais vers des 4 saisons une fois mes pneus étés usés.

Heu attends. Tu ne confondrais pneus hiver et pneus neige? Ce ne sont pas les mêmes prix effectivement et pas du tout les mêmes utilisations.

Non, c'est le prix du Kit chez Kia.

Après si je regarde le prix des pneus chez auto 5, c'est déjà 620 € avec le montage pour des HANKOOK WINTER. Il faut rajouter les 4 capteurs TPMS à 400 balles (+ la programmation probablement, et ce n'est pas loin de 100 € le simple passage du pc chez Kia). Ça fait déjà 1100 € et on n'a pas encore de jantes à ce prix.

À côté de ça, 4 HANKOOK KINERGY 4 saisons, c'est 620 € avec le montage. Donc vu les hivers que l'on a, les 4 saisons sont pour moi un meilleurs choix.

Surtout qu'on est rarement bloqué plusieurs jours par la neige, et j'ai de la flexibilité avec le télétravail qui me permet d'éviter de prendre la route si vraiment c'est critique.

[zepatko]

Le souci des pneus 4 saisons, c'est qu'on a un pneu hiver "moyen" et un pneu été "moyen".
Alors, même si c'est vrai qu'ils ont bien évolués depuis quelques années, on se retrouve quand même à rouler en pneus de performance "moyenne" toute l'année.
Sachant que les pneus sont les seuls points de contact avec la route, je trouve personnellement que c'est vraiment important de prendre quelque chose de performant et vraiment adapté aux conditions routières rencontrées.

Les pneus 4 saisons c'est bien pour quelqu'un qui roule 5-10.000km/an et qui peut éviter de rouler les jours de neige. Mais pour quelqu'un qui roule beaucoup et par toutes conditions météo, je trouve que le double jeu de roues été/hiver est quasi indispensable.

Edit : je parle pour ma région (est de la Belgique) où il neige assez régulièrement. Pour quelqu'un qui habite près de la côte, où il neige une fois toutes les 36 lunes, je pense que des pneus 4 saisons feront largement l'affaire.

[cezame]

J'ai eu mon kit hiver avec jantes pour 867€, pose comprise pour ma Touran, et ce au mois d'octobre. Ce sont au moins des jantes en or à des prix de 1500 à 2000 € ?


___
C.S