Vers le retour du moteur diesel en Europe ? Entre pragmatisme économique et inquiétudes environnementales

[Cris]

Est-ce le grand retour du moteur diesel qui bouscule la transition écologique en Europe ? L’électrique semblait avoir définitivement pris l’ascendant mais le diesel signe un retour inattendu dans les catalogues automobiles européens. Entre ralentissement des ventes électriques, assouplissement des règles européennes et impératifs industriels, des constructeurs comme Stellantis relancent leurs motorisations au diesel. Simple ajustement stratégique ou recul climatique majeur ? Décryptage d’un virage qui relance le débat sur l’avenir de la mobilité en Europe.

https://www.rtbf.be/article/vers-le-ret ... s-11680993

[tntuner]

Sauf erreur de ma part, la loi qui interdira tout véhicule diesel dans Bruxelles à partir de 2030 est maintenue. Dans ce cas, acheter un véhicule diesel aujourd'hui a-t-il du sens si on habite dans la capitale ?

[MoodZy]

Sauf erreur de ma part, la loi qui interdira tout véhicule diesel dans Bruxelles à partir de 2030 est maintenue. Dans ce cas, acheter un véhicule diesel aujourd'hui a-t-il du sens si on habite dans la capitale ?

Non pas vraiment. A moins qu'ils baissent tellement les amendes que ça vaille la peine de les payer systématiquement ou que tu paries sur un nouveau changement de règles dans les 3,5 ans.

[solar10]

Sauf erreur de ma part, la loi qui interdira tout véhicule diesel dans Bruxelles à partir de 2030 est maintenue. Dans ce cas, acheter un véhicule diesel aujourd'hui a-t-il du sens si on habite dans la capitale ?

On ira rouler ailleurs.
Déjà, moi je n'y mets plus les pieds, les pneus. Rien qu'aller à Zaventem me donne de l'urticaire.

[tntuner]

Ok, mais quand on habite à Bruxelles...
Après, tout dépend des quartiers. Une rue à Ixelles n'a rien à voir avec une rue à Auderghem par exemple. Différente architecture, et ambiance.

[Unix-Linux]

Stellantis relance ses modèles diesel

Aussi fiable que les puretech nouvelle génération avec chaine de distribution de vélo ?

Aussi fiable que les 15 BlueHDI et son message d'erreur "Défaut antipollution" ?

[solar10]

J'attends rien de ce groupe si ce n'est sa dissolution
Ouin, les ventes s'effondrent.
En même temps Stellantis:
- Tu vends tes duracells àpd. 40K, avec une autonomie ridicule et une finition discutable
- Moteurs Purtech
- Blue-HDI
- Gestion airbag Takata
- démarreur qui prend feu
- ...

[solar10]

Sera-ce suffisant pour sauver le soldat Stellantis?

Parce que là, c'est assez mal barré :

[tntuner]

Quand on vend de la camelote faut pas s'étonner après.

[tortipouss]

Plouf

Sera-ce suffisant pour sauver le soldat Stellantis?

Parce que là, c'est assez mal barré :

C'est foutu.

[Darksky]

Ce qui reste interpellant c'est qu'alors qu'ils (ou plutôt "on", en Europe) ont déjà du retard niveau électrique face à la concurrence, la solution c'est: on refait du diesel.



Ok, donc plutôt que de vraiment bosser, faire - pour une fois - pression pour quelque chose de bon sur l'Europe, et avancer vers des solutions et technos qui seraient à même de nous rendre moins dépendants/plus compétitifs/réellement autonome, bah "on" abandonne une fois de plus, et on revient en arrière. Tout ça en misant sur le fait que la loi sur les thermiques et le diesel évolue dans le même sens...

Et pendant ce temps là, d'autres nous prouvent qu'en fait c'est possible (même si la façon de le faire peut se discuter), et chopent 25 ans d'évolutions sur nous.
Je suis pas d'un naturel défaitiste, mais je ne vois vraiment rien de bon arriver à l'Europe avec toutes ces (contre)décisions et cette stagnation.
C'est vraiment lamentable.

Je roule toujours en thermique, je ne suis pas un pro-électrique, mais le fait que ça bouge réellement chez nous aurait pu nous aider à y passer, éventuellement. Sont vraiment pas futfutes..

[tntuner]

L'Europe occidentale est en déclin. C'est un fait certain.

L'avenir c'est l'Asie, principalement la Chine et l'Inde.