Renault vise l’arrêt des voitures thermiques en Europe d’ici 2030

[Cris]

Le groupe Renault, qui présente mardi son plan stratégique 2026-2030, a annoncé viser d’ici 2030 en Europe, pour les voitures sous marque Renault, “100% de ventes électrifiées, électriques ou hybrides”, en arrêtant de vendre des voitures uniquement à essence ou diesel.

https://www.7sur7.be/economie/renault-v ... ~a7738406/

[stéphane]

Le titre colle pas avec le contenu..

[solar10]

Dans 4 an, Renault ferme ses portes.
Il faut être un pigeon royal pour acheter les daubes de Zoé et R5 électrique.

[MoodZy]

Franchement la R5 est super sympa. J'ai eu l'occasion de rouler avec lors d'une journée de test et j'ai beaucoup aimé.

L'autonomie est encore un peu bof mais j'imagine que ça va s'améliorer dans les futures versions.

Aujourd'hui je la verrais sans problèmes comme seconde voiture d'un ménage.

[solar10]

L'autonomie est encore un peu bof

Un peu bof?

Totalement à la ramasse oui.


l’afficheur dynamique de l’autonomie prédisait une distance totale de 450 kilomètres.
[...]
Vers une température de 25°C, la consommation moyenne est ainsi de 13,4 kWh. Sur de l’autoroute, cette dernière est plutôt de 20 kWh aux 100 km et même jusque 22 kWh en hiver. De quoi effectuer entre 240 et 260 kilomètres d’autonomie.
Source : https://www.autojournal.fr/pratique/ren ... 93140.html

LOL: comme beaucoup de modèle électriques, une consommation accrue à partir de 120 km/h. D’autant que des bruits d’air dans l’habitacle arrivent au-delà de cette vitesse.

[MoodZy]

L'autonomie est encore un peu bof

Un peu bof?

Totalement à la ramasse oui.


l’afficheur dynamique de l’autonomie prédisait une distance totale de 450 kilomètres.
[...]
Vers une température de 25°C, la consommation moyenne est ainsi de 13,4 kWh. Sur de l’autoroute, cette dernière est plutôt de 20 kWh aux 100 km et même jusque 22 kWh en hiver. De quoi effectuer entre 240 et 260 kilomètres d’autonomie.
Source : https://www.autojournal.fr/pratique/ren ... 93140.html

LOL: comme beaucoup de modèle électriques, une consommation accrue à partir de 120 km/h. D’autant que des bruits d’air dans l’habitacle arrivent au-delà de cette vitesse.

250km réels ça devient pas mal pour une seconde voiture de famille si tu veux mon avis.

[stéphane]

En Belgique, on fait pas si souvent plus que ça d'une traite faut bien l'avouer

[solar10]

L'autonomie est encore un peu bof

Un peu bof?

Totalement à la ramasse oui.


l’afficheur dynamique de l’autonomie prédisait une distance totale de 450 kilomètres.
[...]
Vers une température de 25°C, la consommation moyenne est ainsi de 13,4 kWh. Sur de l’autoroute, cette dernière est plutôt de 20 kWh aux 100 km et même jusque 22 kWh en hiver. De quoi effectuer entre 240 et 260 kilomètres d’autonomie.
Source : https://www.autojournal.fr/pratique/ren ... 93140.html

LOL: comme beaucoup de modèle électriques, une consommation accrue à partir de 120 km/h. D’autant que des bruits d’air dans l’habitacle arrivent au-delà de cette vitesse.

250km réels ça devient pas mal pour une seconde voiture de famille si tu veux mon avis.

Rappelles-nous le prix de base de cette duracell made in France ?

[MoodZy]

Rappelles-nous le prix de base de cette duracell made in France ?

Le modèle de base commence à 25k€ non? C'est assez similaire au prix d'une Golf neuve qui commence à 27k€ si je ne me trompe pas.

[solar10]

30k au catalogue.

[stef007]

Ma femme a une peugeot e208 et c'est la même chose, l'autonomie chutte de moitié (par rapport à ce qui est annoncé) dès que tu fais de l'autoroute. Avec ma Mercedes là l'annonce est correcte et fidèle même avec de l'autoroute.

[solar10]

[cezame]

2: 2:

:-)

[solar10]

Oooops

https://actu.fr/economie/renault-des-r5 ... 25184.html

[cezame]

Oooops

https://actu.fr/economie/renault-des-r5 ... 25184.html

Voitures pourtant flambant neuves.

[solar10]

Pour baisser le prix, Renault fabrique les Twingo électrique sans option d'ouvrir le capot avant

[MoodZy]

Pour baisser le prix, Renault fabrique les Twingo électrique sans option d'ouvrir le capot avant

Finalement pourquoi pas. Chaque euro économisé permet d'avoir une voiture qui concurrence un peu les voitures chinoises.

[zepatko]

En même temps, quel est l'intérêt d'ouvrir le capot d'une voiture électrique sans frunk ?

[cezame]

En même temps, quel est l'intérêt d'ouvrir le capot d'une voiture électrique sans frunk ?

Utiliser l'espace comme coffre.

[CaféRose]

En même temps, quel est l'intérêt d'ouvrir le capot d'une voiture électrique sans frunk ?

Utiliser l'espace comme coffre.

Le volume du frunk possible est potentiellement ridicule pour que cela justifie d'augmenter les coûts de construction et donc du tarif final pour le consommateur.