L’hydrogène “vert” ne fera que continuer à baisser

[solar10]

ou Durbaï ...

[Unix-Linux]

ou Durbaï ...

Durbye ...

[MoodZy]

Première évaluation d'ici deux ans

Ce vendredi matin, le ministre fédéral a présenté un mémorandum au Conseil des ministres en vue du lancement d'un programme national d'exploration. Pour la première phase, 1,5 million d'euros seront alloués, provenant des recettes du Système européen d'échange de quotas d'émission (SEQE-1). L'étude, menée par le Service géologique de Belgique, devra aboutir à une première évaluation d'ici deux ans. En fonction des résultats, un financement supplémentaire de 2,7 millions d'euros pourrait être ajouté.

https://www.vrt.be/vrtnws/fr/2026/03/27 ... que-lance/

Faut quand même admirer la rapidité du gouvernement quand on parle de rentrées supplémentaires.

C'est à peine sorti dans les journaux du côté français qu'ils ont déjà approuvé un truc en conseil des ministres avec un budget et tout le tralala.

Si seulement ils pouvaient toujours être aussi efficaces...

[Unix-Linux]

Cela me rappelle surtout :

Budget flou, gestion de projet calamiteuse, surfacturations présumées du prestataire et absence de stratégie : un double rapport confidentiel obtenu par « Le Soir » démontre comment le projet de numérisation de la police est devenu une débâcle financière.

https://www.lesoir.be/721935/article/20 ... ds-publics

Edit :

« C’est bien beau d’extraire l’hydrogène, mais l’hydrogène est une molécule assez difficile à transporter, assez difficile à stocker. Si au final, l’extraire et le purifier demandent plus d’énergie que l’économie d’énergie qu’on ferait par exemple sur du gaz naturel, au final on pourrait se retrouver à émettre plus de CO2 qu’on arrive à en préserver», note Grégoire Léonard, professeur de science appliquée à l’ULiège

https://www.rtl.be/actu/environnement/d ... cle/783988

[Unix-Linux]

Toyota vient de déposer un brevet aux États-Unis pour un moteur à combustion hydrogène. C’est n’est donc pas une pile à combustible, mais un vrai thermique qui brûle de l'H2.

Toyota va-t-il être le premier constructeur à concevoir un moteur thermique à hydrogène ?

[cezame]

Toyota vient de déposer un brevet aux États-Unis pour un moteur à combustion hydrogène. C’est n’est donc pas une pile à combustible, mais un vrai thermique qui brûle de l'H2.

Toyota va-t-il être le premier constructeur à concevoir un moteur thermique à hydrogène ?

Dans les années '80, Mercedes avait déjà conçu un prototype à hydrogène sur un moteur classique.

[Mackguil]

Toyota vient de déposer un brevet aux États-Unis pour un moteur à combustion hydrogène. C’est n’est donc pas une pile à combustible, mais un vrai thermique qui brûle de l'H2.

Toyota va-t-il être le premier constructeur à concevoir un moteur thermique à hydrogène ?

Le souci c'est la perte lors de la production de l'hydrogène, ainsi que celles lors de l'utilisation dans la pile, ce n'est pas un carburant "écologique", même si produit à partie d'énergie renouvelable.

[Unix-Linux]

@Cowboy : ce n'est justement pas "à pile, mais un thermique utilisant l'H2 ;-)

Concernant la réserve à l'hydrogène blanc en france, je suis curieux de voir comment ils vont l'extraire, effectivement ;-)

Le problème : le rendement global d’un moteur à combustion hydrogène se situe à l’heure actuelle entre 20 et 30 %. Il pourrait évoluer à 50% . La conversion de l’énergie chimique en chaleur, puis en énergie mécanique, entraîne des pertes à chaque étape du processus.


@Cezame : En mars 2019, les sociétés allemandes Deutz et Keyou GmbH ont présenté le premier prototype
d’un moteur alimenté en hydrogène qu’ils ont codéveloppé sur la base d’un moteur Diesel
6 cylindres existant d’une cylindrée de 7,8 l. ;-) == Poids lourds

[Mackguil]

@Cowboy : ce n'est justement pas "à pile, mais un thermique utilisant l'H2 ;-)

Renseigne-toi sur l'efficacité du thermique comparé à l'électrique.

[cezame]

@Cowboy : ce n'est justement pas "à pile, mais un thermique utilisant l'H2 ;-)

Concernant la réserve à l'hydrogène blanc en france, je suis curieux de voir comment ils vont l'extraire, effectivement ;-)

Le problème : le rendement global d’un moteur à combustion hydrogène se situe à l’heure actuelle entre 20 et 30 %. Il pourrait évoluer à 50% . La conversion de l’énergie chimique en chaleur, puis en énergie mécanique, entraîne des pertes à chaque étape du processus.


@Cezame : En mars 2019, les sociétés allemandes Deutz et Keyou GmbH ont présenté le premier prototype
d’un moteur alimenté en hydrogène qu’ils ont codéveloppé sur la base d’un moteur Diesel
6 cylindres existant d’une cylindrée de 7,8 l. ;-) == Poids lourds

Dans les années '80 c'était une berline sur base d'un moteur à essence.
Il y avait même un ministre tout fier de faire un tour dans le démonstrateur.

[Unix-Linux]

@Cowboy : ce n'est justement pas "à pile, mais un thermique utilisant l'H2 ;-)

Renseigne-toi sur l'efficacité du thermique comparé à l'électrique.

@Cowboy, me suis mal exprimé, comme d'hab. Ce que je voulais dire est que sur ce brevet toyota, c'est pour un moteur thermique alimenté par hydrogène, pas avec pile à combustible. ;-)

L'avantage des FCEV (fuel cell electric vehicle), s’appuyant sur un moteur électrique, la propulsion génère moins de frictions que tous les autres types de moteurs, dont la performance est forcément réduite par les frottements mécaniques des différentes pièces entre-elles.

A l'opposé, les HICEV, c’est que reprenant pour partie l’architecture existante des « vieux » moteurs, il est plus facile convertir les flottes existantes. Les moteurs à combustion à hydrogène sont également moins « sensibles » à la qualité de l’hydrogène utilisé là où les piles requièrent un hydrogène pur à 99 % pour éviter toute usure prématurée.

@Cezame : concernant le coté historique, mazda avait aussi sorti son concept car, le HR-X en 1991 avec moteur wankel à l'hydrogène.
Puis la RX-8 aussi à moteur Wankel à l'hydrogène en 2003, sur base du bi-rotor 1,3 litres, 210 chevaux, en HICEV ( hydrogen internal combustion engine vehicle).

[solar10]

Encore un brol label "vert" sponsorisé par l'état qui part à vau l'eau.

[Unix-Linux]

White hydrogen discovered in billion-year-old Canadian Shield rock points to potential new energy source.

https://lanature.ca/2026/05/19/de-lhydr ... -denergie/

[Greg420]

Evite le site Lanature.ca, ils racontent bcp de blabla pour rien, c'est un site propulsé par IA principalement.
Je suis tombé sur 2-3 articles où dès que j'ai regardé les sources, ça n'avait rien à voir.
Enfin déjà rien que le visuel du site avec toutes les pubs / images IA etc ...
Dit sans jugement ;)

[Unix-Linux]

Evite le site Lanature.ca, ils racontent bcp de blabla pour rien, c'est un site propulsé par IA principalement.
Je suis tombé sur 2-3 articles où dès que j'ai regardé les sources, ça n'avait rien à voir.
Enfin déjà rien que le visuel du site avec toutes les pubs / images IA etc ...
Dit sans jugement ;)

Et phys.org ?

[Greg420]

Ca semble mieux vu qu'ils citent les sources, ie https://www.pnas.org/doi/10.1073/pnas.2603895123 :)
C'est parce que je l'ai vu passer dans le feed google que je me permet la remarque, ces 'sites d'infos' qui n'en sont pas, c'est devenu une plaie

[Mackguil]

Ca semble mieux vu qu'ils citent les sources, ie https://www.pnas.org/doi/10.1073/pnas.2603895123 :)
... ces 'sites d'infos' qui n'en sont pas, c'est devenu une plaie

Comme les IA et les brouteurs sur les forums.

[solar10]

Wouééé, on en a en Belgique

https://www.lavenir.net/actu/conso/2026 ... 7G7QAUNXM/

[cezame]

Wouééé, on en en Belgique

https://www.lavenir.net/actu/conso/2026 ... 7G7QAUNXM/

Rien de neuf, Cruke l'avait annoncé il y a 3 mois.

___
C.S

[Unix-Linux]

Pourquoi ? Cruche pense que la Lorraine est en Belgique ?