Le site de poissy va fermer

[solar10]

Du moins, réduire la voilure et ne plus fabriquer que des pièces auto.



Encore un signe que l'Europe est foutue.

[Vincedesoum]

Un signe que l'Europe est foutue ou que les grands groupes automobiles européens ont foiré leur coup ?

[solar10]

Combien d'usines ont fermé en Belgique après Vilvoorde ? Combien en reste-t-il ?
Tout est relocalisé dans les pays de l'Est ou en Asie.
Quelle est la réaction de nos politiciens? Mettre des taxes d'import.
Quelle est la réaction des chinois? Construire des mega-usines robotisées sur le sol européen pour by-passer les taxes.

[Unix-Linux]

C'est toujours la même chose : le coût de la main-d'oeuvre est trop cher.

Nettement moins cher de l'avoir : en amérique du sud, maroc, pays de l'est.

[eric]

La perspective d’une fermeture totale de l’usine Stellantis de Poissy avait été alimentée par les spéculations autour d’un éventuel futur stade du PSG sur les terrains en friche appartenant à Stellantis.

https://lesvoitures.fr/stellantis-poissy-stade-psg/

[Unix-Linux]

Renault sabre dans les effectifs d’ingénieurs : jusqu’à 20 % de suppressions de postes
Le constructeur automobile pourrait supprimer jusqu’à 2 400 postes en deux ans dans ses activités d’ingénierie, pour simplifier ses processus et réduire ses coûts.

https://www.lemonde.fr/economie/article ... _3234.html

[solar10]

Je finis de le dire...

[Vincedesoum]

Si les constructeurs européens (et plus spécialement les marques premiums) diminuaient leur marge.

Quand on voit que BM se fait une marge minimum de 30% sur l'IX2 et qu'ils s'en mettent plein les poches sur les entretiens

[muscardingue]

En plus, les chinois en Europe automatise tout le processus avec des robots alors qu'en Europe, on freine des 4 fers pour permettre encore aux personnes d'avoir du travail.
Je ne dis pas qu'il faut virer tout le monde mais la différence va se faire ressentir pour au final arriver au même résultat.

[Sketcher]

En plus, les chinois en Europe automatise tout le processus avec des robots alors qu'en Europe, on freine des 4 fers pour permettre encore aux personnes d'avoir du travail.
Je ne dis pas qu'il faut virer tout le monde mais la différence va se faire ressentir pour au final arriver au même résultat.

Si tu vires tout le monde, qui achète tes voiture ?

[Unix-Linux]

Apparemment c'est pour mieux accueillir DogFart DongFeng

Usines européennes au ralenti : Stellantis explore une alliance inédite avec Dongfeng

[MoodZy]

En plus, les chinois en Europe automatise tout le processus avec des robots alors qu'en Europe, on freine des 4 fers pour permettre encore aux personnes d'avoir du travail.
Je ne dis pas qu'il faut virer tout le monde mais la différence va se faire ressentir pour au final arriver au même résultat.

Si tu vires tout le monde, qui achète tes voiture ?

Si tu ne sabres pas dans les effectifs, au final l'usine ferme et tout le monde est au chômage. Autant garder une partie des gens que rien du tout.

[Unix-Linux]

La Belgique n'a pas besoin de cours d'histoire industrielle. Avec les fermetures de Renault, Opel, Ford ou Audi, le pays a appris ce que le mot « restructuration » signifiait vraiment.
Ce qui change aujourd'hui, c'est l'échelle. Ce n'est plus un pays. C'est un continent.

https://gocar.be/fr/actu-auto/editorial ... fondations

[Sketcher]

Du moins, réduire la voilure et ne plus fabriquer que des pièces auto.



Encore un signe que l'Europe est foutue.

Bpost va racheter le site pour y entreposer les colis en attente

[BelTNT]

Ceci dit, ma femme à eu la chance durant 3 ans de rouler en Lynk&Co, voiture chinoise hybride de 220cv. (du groupe Geely, qui possède Volvo)
RAS au niveau mécanique, une merveille. Juste le système divertissement sur base Android pas terrible, (essayez de lire une clé USB de 1000 titres, inutilisable), et 3-4x en 3 ans le système climatisation s'est mis à faire n'importe quoi: il t'envoie du froid - ou du chaud - à fond sans que t'ai rien demandé et sans possibilité de le régler. A part ça... c'est un 9.9/10. Voiture très agréable, tenue de route nickel. Mon voisin à une XPeng dont il est très content....

Mais bon voilà, les petits escrolos sont encore passé par là et depuis le 1/1, ma femme ne peut plus contracter de leasing voiture hybride en voiture de société et s'est rabattue pour le moment en location courte durée sur un Citroen eC3 , une daube sans nom: rien que la température extérieure s'affiche en degrés Fahrenheit et impossible à changer. Autonomie ridicule (250km),..

Stellantis fait de la merde, il faut le dire aussi.

[MoodZy]

Mais bon voilà, les petits escrolos sont encore passé par là et depuis le 1/1, ma femme ne peut plus contracter de leasing voiture hybride en voiture de société et s'est rabattue pour le moment en location courte durée sur un Citroen eC3 , une daube sans nom: rien que la température extérieure s'affiche en degrés Fahrenheit et impossible à changer. Autonomie ridicule (250km),..

En même temps avec la e-C3 elle a pris la voiture électrique la moins chère du marché (20k€ sans aucune option). Même la Lynk&Co plug-in hybride la moins chère est plus de 20k€ plus chère que la e-C3 (44k€ sans aucune option). C'est clairement pas la même gamme de voiture.

[BelTNT]

Ah donc par-ce que c'est de la citadine pas chère on doit accepter d'avoir un produit pas fini?

[Unix-Linux]

Et celui de Douvrin ...

Fin d’une ère à Douvrin : Stellantis arrête la production du PureTech le 30 octobre