Quelle est votre voiture ?

[Unix-Linux]

Et d'une souplesse... Ça me manque un peu. Mais bon, les taxes qui vont avec, non, ça me manque pas par contre.

Cela va en refroidir plus d'un.....

==> Ancêtre

[solar10]

Ouaips, mais elles seront chers et c'est toujours limité en km et au territoire?
Un break Polar me tenterait bien

[Unix-Linux]

Dans ton cas, un ancêtre n'est pas intéressant : pas utilisé pour un usage déplacement domicile-travail. Il n'y a plus de restriction de limitation en km par contre depuis belle lurette. Je me rappelle qu'auparavant c'était limité à 20/25km, dans ce genre, juste de quoi aller promener le dimanche dans la campagne ;-)

Edit : https://finances.wallonie.be/accueil-po ... cetre.html

[solar10]

Je ne cracherai pas sur un break 960 monté au LPG

[MoodZy]

Quelle est votre voiture ?
Ce que vous aimez, vous n’aimez pas ? Pourquoi celle là et pas une autre ?

J'ai une VW Passat Variant de 2016 (dans ma société).

L'avantage c'est qu'elle est assez spacieuse pour les vacances avec les enfants sans être trop imposante ni trop chère le reste du temps. Pour l'instant je n'ai pas eu de soucis techniques et je croise les doigts pour que ça reste comme ça.

[LucDeBC]

Alors j'avais une Citroen C3 Exclu 1.6 VTI 120cv de 2013 mais qui m'a lachée (c'était ma première voiture pour apprendre très sympa avec pratiquement tous sauf carplay :p )

Maintenant je me suis relier au diable (la banque) pour une petite Toyota Yaris Pack GR de 2023 (130cv au total, carplay, vitre electrique de partout, AC Bizone et cuire alcantara et plein d'autre) :)

[Unix-Linux]

Quelle est votre voiture ?
Ce que vous aimez, vous n’aimez pas ? Pourquoi celle là et pas une autre ?

J'ai une VW Passat Variant de 2016 (dans ma société).

L'avantage c'est qu'elle est assez spacieuse pour les vacances avec les enfants sans être trop imposante ni trop chère le reste du temps. Pour l'instant je n'ai pas eu de soucis techniques et je croise les doigts pour que ça reste comme ça.

2016 ? Un Tdi 2.0 l ?

[Jeanpascal]

j'avais une mercedes cla 180 essence de 2019 jusque juin 2025 et mi juin 2025, je me suis fait plaisir une année avant mes 50 ans ainsi que pour faire plaisir à mon fils de 15 ans, je me suis acheté une renault megane 4 RS trophy phase 2 de 2021 ;-)

[Unix-Linux]

300 chevaux sous le capot

[Mackguil]

... je me suis fait plaisir une année avant mes 50 ans ainsi que pour faire plaisir à mon fils de 15 ans, je me suis acheté une renault megane 4 RS trophy phase 2 de 2021 ;-)

Bonne idée que de se faire plaisir.

[MoodZy]

Quelle est votre voiture ?
Ce que vous aimez, vous n’aimez pas ? Pourquoi celle là et pas une autre ?

J'ai une VW Passat Variant de 2016 (dans ma société).

L'avantage c'est qu'elle est assez spacieuse pour les vacances avec les enfants sans être trop imposante ni trop chère le reste du temps. Pour l'instant je n'ai pas eu de soucis techniques et je croise les doigts pour que ça reste comme ça.

2016 ? Un Tdi 2.0 l ?

Non, c'est un TSI 1.4 l (essence donc). Quand je l'ai achetée je devais pouvoir encore rentrer dans Bruxelles assez longtemps et l'essence me permettait d'avoir une occasion pas trop chère qui puisse y rentrer encore jusqu'en 2029.

[Unix-Linux]

A l'heure actuelle, les moteurs essence deviennent quasi aussi coupleux qu'un moteur diesel.

Et n'ont pas de FAP ni d'adblue

De plus la taxe de circulation aussi est plus intéressante sur un 1.4 qu'un 2.0 ;-)

[MoodZy]

A l'heure actuelle, les moteurs essence deviennent quasi aussi coupleux qu'un moteur diesel.

Et n'ont pas de FAP ni d'adblue

De plus la taxe de circulation aussi est plus intéressante sur un 1.4 qu'un 2.0 ;-)

Honnêtement je suis content de mon achat. Elle roule bien, a Android Auto et a suffisamment d'espace de stockage. Après, je ne roule pas tellement avec non plus, c'est principalement mon épouse qui l'utilise pour aller au boulot.

La taxe de circulation (j'habite en Flandre) n'est pas exagérée (+/-250€), mais j'avoue ne pas avoir beaucoup de points de comparaison.

[solar10]

A l'heure actuelle, les moteurs essence deviennent quasi aussi coupleux qu'un moteur diesel.

Ouais. Ils restent quand même 100Nm en dessous d'un 1600 Diesel et sont plus fragiles.
Quand tu lis qu'il vaut mieux faire sauter la courroie de ton TSI à 120000 au lieu de 240000km pour éviter une casse moteur ...

[Unix-Linux]

A l'heure actuelle, les moteurs essence deviennent quasi aussi coupleux qu'un moteur diesel.

Ouais. Ils restent quand même 100Nm en dessous d'un 1600 Diesel et sont plus fragiles.
Quand tu lis qu'il vaut mieux faire sauter la courroie de ton TSI à 120000 au lieu de 240000km pour éviter une casse moteur ...

Que dire des puretech dont le changement à été rabaissé ?

Plus fragile ? Que dire des 1.0 TSI alors ?

[solar10]

Bientôt 450000km avec mon 1.6crdi. On n 'a jamais ouvert ce moteur, jamais touché aux injecteurs, ni au turbo, ni à la pompe d'injection.
Je lui donne 2x/an un coup de Bardhall/Wynn's

[Unix-Linux]

Merci concernant le lien du Wynns, je connais la marque sans jamais l'avoir utilisé.

Privilégiant Bardhal de part sa robustesse.

[solar10]

J'ai payé le Wynn's 49€.
Contrairement aux instructions ... J'attends qu'il reste 1/4 de plein pour vider le bidon dans le réservoir puis rouler pendant 20-30 minutes à 3000 T./min.
On sent bien une différence, le moteur claque moins.

[Unix-Linux]

Que tu parles de ta manipulation, je faisais pareil (peut-être bien avec ce Wynns, il y a longtemps, durant l'euro4) avant d'aller au C.T, histoire de décalaminer, autrement à chaque fois, lorsque le type me disait "mettez les gaz à fond", il avait le visage noirci (et moi un C.T rouge evidemment)

[cezame]

Moi je ne faisais rien et chaque fois tout était bon.