La Volkswagen ID. Polo rend la citadine électrique enfin accessible !
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Cris
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Autonomie assez bof.
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Pour une citadine c'est assez ;-)
Tiens, ça fait partie de la proposition des écolos de la voiture électrique à 100 euros par mois ?
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Ils ont toujours des idées de merde... avec le pognon des autres
Les verts, qui chiffrent le coût du projet pilote à 70 millions d’euros, proposent de passer par un soutien public. «C’est l’État qui achèterait la flotte de voitures électriques. On privilégierait les petits formats, les voitures citadines. L’État les mettrait alors en location à long terme pour certaines catégories de personnes»,
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tntuner
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L'électrique pour les citadins c'est n'importe quoi. Je voudrais bien voir comment les gens qui habitent dans les HLM vont faire pour recharger leur voiture.
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MoodZy
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300km d'autonomie théorique c'est quand même pas top top. En hiver tu risques d'avoir des sueurs froides si tu tentes un Bruxelles - La côte belge sans recharger à Gand.Unix-Linux a écrit : 14 mai 2026, 21:43 Pour une citadine c'est assez ;-)
Tiens, ça fait partie de la proposition des écolos de la voiture électrique à 100 euros par mois ?
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solar10
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Exactement.
Surtout que VW est connu pour être un très gros menteur sur l'autonomie réelle de ses duracells.
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Bah y’a qu’a lui mettre une génératrice à pédales pour les passagers ça économise l'abonnement à la salle de sport 
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Mackguil
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Po grave, il n'y a pas grand monde qui va à la mer en hiver.MoodZy a écrit : 14 mai 2026, 22:04300km d'autonomie théorique c'est quand même pas top top. En hiver tu risques d'avoir des sueurs froides si tu tentes un Bruxelles - La côte belge sans recharger à Gand.Unix-Linux a écrit : 14 mai 2026, 21:43 Pour une citadine c'est assez ;-)
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+-47 euros/mois pour du quadruple play fibré, les alternatives existent, si l'on ajoute l'abonnement mobile Français avec 300 Gigas, minutes et sms illimités, on arrive à 57 euros.il faut juste oser !
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Je disais : pour une citadine. Des petits trajets. Pas pour aller à la cote ou au LëtzebuergMoodZy a écrit : 14 mai 2026, 22:04300km d'autonomie théorique c'est quand même pas top top. En hiver tu risques d'avoir des sueurs froides si tu tentes un Bruxelles - La côte belge sans recharger à Gand.Unix-Linux a écrit : 14 mai 2026, 21:43 Pour une citadine c'est assez ;-)
Tiens, ça fait partie de la proposition des écolos de la voiture électrique à 100 euros par mois ?
C'est pareil avec les autres marques concernant leurs citadines, point de vue batterie et l'autonomie.
La seule solution : un groupe électrogène dans le coffre ou sur le toit!
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Suffisant pour beaucoup. Justement, le mal d'aujourd'hui c'est de faire QUE des voitures avec grosse autonomie pour satisfaire tout le monde.
Il faut arreter ça, c'est contre productif. + d'autonomie = + cher = + de poids = + de consommation, tout ca... inutilement.
Perso, j'ai deux VE à la maison, un avec une grosse autonomie et un avec une petite autonomie.
La petite, c'est une BMW i3, la citadine parfaite... avec seulement 29 kwh de batterie !
Ce qui lui donne un poids "plume" et permet de faire 200km réel ce qui est ampllllement suffisant pour son usage.
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solar10
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Ce genre d'équation ne s'applique qu'aux duracell.Slayer a écrit : 15 mai 2026, 10:38Suffisant pour beaucoup. Justement, le mal d'aujourd'hui c'est de faire QUE des voitures avec grosse autonomie pour satisfaire tout le monde.
Il faut arreter ça, c'est contre productif. + d'autonomie = + cher = + de poids = + de consommation, tout ca... inutilement.
Perso, j'ai deux VE à la maison, un avec une grosse autonomie et un avec une petite autonomie.
La petite, c'est une BMW i3, la citadine parfaite... avec seulement 29 kwh de batterie !
Ce qui lui donne un poids "plume" et permet de faire 200km réel ce qui est ampllllement suffisant pour son usage.
Parce que pour une thermique, grande ou faible autonomie, c'est une question de taille du réservoir et fine tuning du moteur.
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C'est là qu'on se rend compte tout doucement de l'absurdité de l'existence même des voitures électriques.
Tout le monde va acheter un garage pour y placer sa borne de recharge. Tout le monde va acheter deux ou trois voitures, en fonction de la distance à parcourir, etc...
Tout le monde va acheter un garage pour y placer sa borne de recharge. Tout le monde va acheter deux ou trois voitures, en fonction de la distance à parcourir, etc...
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Effectivement, la voiture thermique c’est tellement chouette en ce momenttntuner a écrit : 15 mai 2026, 14:55 C'est là qu'on se rend compte tout doucement de l'absurdité de l'existence même des voitures électriques.
Tout le monde va acheter un garage pour y placer sa borne de recharge. Tout le monde va acheter deux ou trois voitures, en fonction de la distance à parcourir, etc...
Entre nous, je préfère me taper une bonne bière pendant que ma voiture recharge que me faire en… par des pétroliers.
Mais chacun sa vision des choses…
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tntuner
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C'est vrai que c'est moins cher de recharger sa voiture sur des bornes publiques.
Enfin, comme tu dis, chacun sa vision.
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Mackguil
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Faut déjà en faire des KM pour couvrir la différence de prix entre dur à celle et thermique, même avec de l’énergie gratuite 9 mois de l'année.TheRealSlawek a écrit : 15 mai 2026, 23:52Effectivement, la voiture thermique c’est tellement chouette en ce momenttntuner a écrit : 15 mai 2026, 14:55 C'est là qu'on se rend compte tout doucement de l'absurdité de l'existence même des voitures électriques.
Tout le monde va acheter un garage pour y placer sa borne de recharge. Tout le monde va acheter deux ou trois voitures, en fonction de la distance à parcourir, etc...À chaque passage à la pompe, t’a pas mal au cul toi ?? Moi si…
Entre nous, je préfère me taper une bonne bière pendant que ma voiture recharge que me faire en… par des pétroliers.
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Pour les longs trajets n'en parlons même pas.
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+-47 euros/mois pour du quadruple play fibré, les alternatives existent, si l'on ajoute l'abonnement mobile Français avec 300 Gigas, minutes et sms illimités, on arrive à 57 euros.il faut juste oser !
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J'avoue que les 115€ de plein d'aujourd'hui m'ont fait mal.TheRealSlawek a écrit : 15 mai 2026, 23:52Effectivement, la voiture thermique c’est tellement chouette en ce momenttntuner a écrit : 15 mai 2026, 14:55 C'est là qu'on se rend compte tout doucement de l'absurdité de l'existence même des voitures électriques.
Tout le monde va acheter un garage pour y placer sa borne de recharge. Tout le monde va acheter deux ou trois voitures, en fonction de la distance à parcourir, etc...À chaque passage à la pompe, t’a pas mal au cul toi ?? Moi si…
Entre nous, je préfère me taper une bonne bière pendant que ma voiture recharge que me faire en… par des pétroliers.
Mais chacun sa vision des choses…
Maintenant, je suis convaincu que l'électrique est le futur sur l'automobile. Rien que pour l'indépendance énergétique par rapport à nos amis Russes, Américains et du Moyen Orient. La technologie est là et elle va devenir moins chère avec le temps. Il ne reste plus qu'à avoir assez de modèles sur le marché de l'occasion pour que les voitures deviennent réellement accessibles à la populace.
Personnellement je vais attendre que ma voiture rende l'âme pour y passer, mais on ne pourra pas y échapper au final.
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En comptant le prix de l’électricité (donc sans prendre en compte les panneaux solaires), j’ai 2800€ de gagné.Mackguil a écrit : 16 mai 2026, 10:58Faut déjà en faire des KM pour couvrir la différence de prix entre dur à celle et thermique, même avec de l’énergie gratuite 9 mois de l'année.TheRealSlawek a écrit : 15 mai 2026, 23:52Effectivement, la voiture thermique c’est tellement chouette en ce momenttntuner a écrit : 15 mai 2026, 14:55 C'est là qu'on se rend compte tout doucement de l'absurdité de l'existence même des voitures électriques.
Tout le monde va acheter un garage pour y placer sa borne de recharge. Tout le monde va acheter deux ou trois voitures, en fonction de la distance à parcourir, etc...À chaque passage à la pompe, t’a pas mal au cul toi ?? Moi si…
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Pour les longs trajets n'en parlons même pas.
Si on compte l’entretien, ça fait presque 3400€.
Donc en 2 ans, la différence est déjà passée (par exemple entre une série 4 et une i4, soit 5000€).
Et encore, si on prend en compte la puissance, en réalité l’électrique est moins cher qu’un équivalent thermique.
Sur les longs trajets, je paie même souvent moins cher qu’à la maison
Ajouté après : 7 minutes 48 secondes:
Pourquoi acheter 3 voitures ?tntuner a écrit : 15 mai 2026, 14:55 C'est là qu'on se rend compte tout doucement de l'absurdité de l'existence même des voitures électriques.
Tout le monde va acheter un garage pour y placer sa borne de recharge. Tout le monde va acheter deux ou trois voitures, en fonction de la distance à parcourir, etc...
Tu achètes une voiture pour tes besoins. Si tu achètes une deuxième voiture qui sert que pour les petits trajets, tu prends une voiture avec une petite batterie parce que cela TE suffit.
C’est tout.
Et au fait, ça t’empêche de faire quand même des long trajets, rien ne le t’interdit, c’est juste pas agréable et prévu pour… mais cela reste possible.
Bruler un carburant que l’on doit importer de l’extérieur de l’Europe, de pays qui nous veulent pas vraiment du bien et donc nous tiennent par les couilles, qui nous tuent notre balance commerciale, alors qu’on a maintenant des alternatives, c’est bien ça l’absurdité.
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Ok. Alors avec cette vision, on n'achète rien aux chinois.
OK?
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Difficile à l'heure actuelle.
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