Bah en même temps : https://www.rtl.be/actu/belgique/societ ... cle/777157Mackguil a écrit : 12 juil. 2026, 16:21 On en parle de l'état des routes dans ce pays ???
Je viens de rentrer d'un voyage de plus de 1000 bornes hors BE, dès que tu touches le sol de ce pays, ça se remarque directement par l'état désastreux du tarmac, je ne prendrais que comme exemple la E25 qui a été refaite il n'y a pas si longtemsp mais qui est une sur une seule bande pendant des kilomètres ,parce que l'état de la première bande est impraticable, tellement la chaussée est déformée mais de qui se moque t'on ?????
Une vignette routière obligatoire en Belgique en 2027
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Re: Une vignette routière obligatoire en Belgique en 2027
Et que dire de l'E411 près de l'Eglise où les peintures sur le nouveau tarmac ne sont pas terminées que la RW met déjà des panneaux "ornierage" avec réduction à 70 comme toujours.
Tout le monde râle évidemment, d'autant qu'ils continuaient plus loin et que tout est à refaire.
Idem avec le rond-point du Lidel (pas une grande surface mais le nom d'un lieutenant) où l'entrepreneur a été obligé par la RW de tout refaire aussi car la surface se dégradait trop vite.
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Tout le monde râle évidemment, d'autant qu'ils continuaient plus loin et que tout est à refaire.
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C'est normal dis, avec le prix du tarmac actuellement, à volume égal, ils ajoutent de la bouse de vache dedans, comme ça les gens peuvent dire "je suis vraiment dans une route de merde"
Et avec la chaleur... Tu vas voir les surélèvements du béton ou du tarmac avec la structure qui va se dilater. Je n'ai jamais oublié un chantier (durant les congés) en juillet 204/2005/2006 depuis Steinebrück sur la E42 avec la chaleur.
Et avec la chaleur... Tu vas voir les surélèvements du béton ou du tarmac avec la structure qui va se dilater. Je n'ai jamais oublié un chantier (durant les congés) en juillet 204/2005/2006 depuis Steinebrück sur la E42 avec la chaleur.
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Ce n'est pas la E25 que tu veux dire car c'est là que c'est à 70 sur une bande.
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+-47 euros/mois pour du quadruple play fibré, les alternatives existent, si l'on ajoute l'abonnement mobile Français avec 300 Gigas, minutes et sms illimités, on arrive à 57 euros.il faut juste oser !
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Entre Sterpenich et l'échangeur de Neuchateau, c'est E411/E25.
Après l'échangeur, ça se sépare
Donc en fonction d'où tu habites, vers Luxembourg, c'est E411 ou E25 tout du long
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Et donc le ralentissement à 70, c'est sur quelle autoroute ?solar10 a écrit : 12 juil. 2026, 18:03Entre Sterpenich et l'échangeur de Neuchateau, c'est E411/E25.
Après l'échangeur, ça se sépare
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Comme solar disait : E411/E25
https://sofico.org/fr/chantiers/?locati ... gliseNfchtRéfection pérenne des revêtements de l'E25-E411/A4 entre Léglise et Neufchâteau vers Bruxelles suite aux dégradations hivernales
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Si en plus l'A4 entre dans la danse.Unix-Linux a écrit : 12 juil. 2026, 21:35 Comme solar disait : E411/E25
https://sofico.org/fr/chantiers/?locati ... gliseNfchtRéfection pérenne des revêtements de l'E25-E411/A4 entre Léglise et Neufchâteau vers Bruxelles suite aux dégradations hivernales
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Re: Une vignette routière obligatoire en Belgique en 2027
A4 c'est le numéro administratif de l'autoroute entre Bruxelles et la frontière luxembourgeoise. E411 c'est le numéro européen entre Bruxelles et Metz.
E25 c'est entre Liège et je ne sais où en passant par Luxembourg.
Il y a un tronçon commun E25 et E411 entre l'Eglise et Autelbas. Le tronçon Autelbas-Athus n'est pas construit et c'est la N81 qui fait office de remplaçante.
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E25 c'est entre Liège et je ne sais où en passant par Luxembourg.
Il y a un tronçon commun E25 et E411 entre l'Eglise et Autelbas. Le tronçon Autelbas-Athus n'est pas construit et c'est la N81 qui fait office de remplaçante.
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A26Mackguil a écrit : 12 juil. 2026, 20:54Et donc le ralentissement à 70, c'est sur quelle autoroute ?solar10 a écrit : 12 juil. 2026, 18:03Entre Sterpenich et l'échangeur de Neuchateau, c'est E411/E25.Mackguil a écrit : 12 juil. 2026, 17:17
Ce n'est pas la E25 que tu veux dire car c'est là que c'est à 70 sur une bande.
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Donc en fonction d'où tu habites, vers Luxembourg, c'est E411 ou E25 tout du long
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Je trouve cela cher pour une vignette. Je viendrai moins souvent en Belgique, dommage.
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Autant les Luxembourgeois je peux comprendre leurs arguments. Autant les français, ce péage sera bien moins cher que leurs péages à eux.
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Sauf que le péage en France se limite à des autoroutes (et pas toutes). On les prends pour aller vite, mais il y a toujours une alternative gratuite via les petites routes de possible. Il n'est pas nécessaire de subir un péage pour aller faire ses courses à Lille ou Maubeuge depuis la Belgique. De plus, quand une autoroute est à proximité d'une grande ville et qu'elle devient le seul axe routier possible, elle devient une voie express ou une autoroute gratuite pour permettre une circulation du quotidien gratuite.MoodZy a écrit : 13 juil. 2026, 12:35 Autant les Luxembourgeois je peux comprendre leurs arguments. Autant les français, ce péage sera bien moins cher que leurs péages à eux.
En résumé, la plupart des français ne payent l'autoroute que 4 fois dans l'année lors de déplacement pour les vacances. Pas pour aller dans des villages à 30km de chez eux.
Dans le cas belges, vu les routes que la vignette semble cibler, la structure du réseau belge est telle qu'il sera quasiment impossible de venir faire une bricole près de la frontière coté belge sans avoir payé la vignette.
Autant faire payer celui qui traverse la moité du pays sur autoroute, c'est légitime. Autant emmerder le frontalier qui a ses habitudes dans un village à 10km de la frontière, c'est plus difficile à faire admettre. C'est de là, je pense, que vient la grogne du frontalier français. Là, c'est limite perçu comme "il faut payer pour pouvoir entrer en Belgique", ce qui n'est pas le cas si un belge qui vient en France.
Je pense que si le projet ne ciblait que certains grands axes, la pilule passerait beaucoup mieux car elle se rapprocherait d'avantage de la configuration à la française.
Je ne serais pas surpris que passé l'effet d'annonce pour voir les réactions, le projet s'assouplisse un peu pour être un peu plus fin dans son ciblage.
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De toutes façons, les frontaliers vrounzais, ils sont dans les bouchons non-stop depuis Metz jusqu'au bureau et c'est pas la nouvelle A31 qui va aider.
Sans ralentissement, Liège-Luxembourg (175km via E25/E411) c'est 1h40, 2h00 quand c'est pas fluide.
Les français pour faire Metz Luxembourg (70km) avec leurs bouchons, c'est 1h30. Beaucoup jettent l'éponge parce qu'ils en ont marre de sacrifier leur vie de famille dans les bouchons et que travailler au Luxembourg est de moins en moins attrayant pour eux (ils n'ont pas les mêmes avantages fiscaux que nous)
Sans ralentissement, Liège-Luxembourg (175km via E25/E411) c'est 1h40, 2h00 quand c'est pas fluide.
Les français pour faire Metz Luxembourg (70km) avec leurs bouchons, c'est 1h30. Beaucoup jettent l'éponge parce qu'ils en ont marre de sacrifier leur vie de famille dans les bouchons et que travailler au Luxembourg est de moins en moins attrayant pour eux (ils n'ont pas les mêmes avantages fiscaux que nous)
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Ici, on prend l'autoroute même pour 15km. Les nationales ne sont plus faites pour le trafic de transit. On fait de plus en plus d'aménagements pour limiter la vitesse ou le dépassement. Si on prend le simple exemple du trajet La Louvière - Nivelles, cela peut se faire en théorie par la N27 mais toute la zone est quasi en agglomération. Entre les feux, les rond-points et les zones 30, en journée c'est infaisable. A l'heure des sorties d'écoles, il ne faut même pas y songer.
En théorie, je pourrais me rendre de Mons à Liège via la N90. En pratique, ce serait une catastrophe.
En théorie, je pourrais me rendre de Mons à Liège via la N90. En pratique, ce serait une catastrophe.
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De tout de façon, actuellement, 125€/an , c'est le prix pour un demi caddie ou la facture du mois d'électricité.
Donc c'est "acceptable". A coté de ça, la taxe de circulation qui t'arnaque d'une façon ou d'une autre, parce que même pour une hybride, ils te taxent (et non, pas comme en Flandre, en co2) mais sur la cylindrée du moteur....
Donc de tout de façon, en wallonie, on se fait arnaquer.
Donc c'est "acceptable". A coté de ça, la taxe de circulation qui t'arnaque d'une façon ou d'une autre, parce que même pour une hybride, ils te taxent (et non, pas comme en Flandre, en co2) mais sur la cylindrée du moteur....
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125€/an c'est déjà ce que je paie à Parking Brussels pour pouvoir me garer dans ma rue devant chez moi.
Les automobilistes on est vraiment des vaches à lait.
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Re: Une vignette routière obligatoire en Belgique en 2027
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C'est abusif le prix du parking à Bruxelles. Et quand ta voiture est dans la rue, tu ne paies même pas ce prix excessif pour qu'elle soit en sécurité (comme dans un parking surveillé), mais juste pour la foutre sur du bête termac.tntuner a écrit : 14 juil. 2026, 09:25 125€/an c'est déjà ce que je paie à Parking Brussels pour pouvoir me garer dans ma rue devant chez moi.
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Pareil pour les gens qui n'habitent pas à Bruxelles. Dans certaines communes de Bruxelles, il faut payer jusque 21h00 ! Heureusement que je peux me garer dans la parking de l'employeur.