Taxe au KM des V.E.

[solar10]

Achetez des duracell les gars

[tntuner]

C'est à dire que d'ici quelques années on n'aura plus le choix sais-tu...

[solar10]

Ouais hein. Mais le plus tard possible...

[tntuner]

Ouais!

[stéphane]

Le choix, c'est de moins se servir de la bagnole, en fait.

[marco2111]

Je ne comprends pas pourquoi cette haine pour les VE sur ce forum.

Toutes les personnes qui sont passées aux VE ne reviennent jamais en arrière (et j'en connais de + en +).

Alors oui il y aura certainement des taxes en + mais celui qui a des panneaux pourra recharger chez lui pour pas grand chose alors que produire son carburant à domicile c'est plus compliqué :-)

[bs240104]

Bonjour à tous,
je ne pense pas qu'il y ai une haine.... mais juste la constatation que l'état s'y retrouve toujours niveau Taxation. Maintenant il faut quand même avouer que tout le monde ne peut se payer une voiture électrique vu les prix actuels et aussi le fait qu'ils nous font toujours miroiter monts et merveilles comme avec les panneaux photovoltaïques et au final c'est qui les perdants Maintenant je me dirigerai surement vers une électrique dans quelques années avec la baisse des prix, étant possesseur de panneaux en attendant je me contente de mon Diesel.
Bonne journée.

[stéphane]

C'est le coté 'on nous oblige' qui emmerde pas mal de monde. Parce que en vrai, au quotidien, ça change pas grand chose dans la plupart des cas.

[tntuner]

Aucune haine. Je pense juste à une famille monoparentale locataire d'un appartement en ville au 7 ème étage, et dont la vieille Polo commence à rendre l'âme.

Comme déjà dit, tout le monde n'a pas une maison avec garage et des panneaux solaires sur le toit. J'habite en ville et je sais de quoi je parle. Il faut bien s'en rendre compte.

Pour ces gens-là l'obligation de passer à une voiture électrique est vraiment problématique.

[ben007]

Aucune haine. Je pense juste à une famille monoparentale locataire d'un appartement en ville au 7 ème étage, et dont la vieille Polo commence à rendre l'âme.

Comme déjà dit, tout le monde n'a pas une maison avec garage et des panneaux solaires sur le toit. J'habite en ville et je sais de quoi je parle. Il faut bien s'en rendre compte.

Pour ces gens-là l'obligation de passer à une voiture électrique est vraiment problématique.

Exactement, j'ai un VE via le boulot (pas un cadeau, je paye le leasing de mon brut) et je peux charger au boulot gratuitement et pour les bornes de recharges dans les parking prive dans les immeubles , les règles sont strict (a juste titre) et soumise a énormément de conditions

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Selon Gemini, voici les demandes a faire et les installation a réaliser et il faut ajouter le prix de la borne

Le droit d'installer une infrastructure de recharge s'appuie sur le Code civil belge (droit à la pose de câbles et conduites dans les parties communes).

1. Les démarches pas à pas

Étude de faisabilité préalable : Faire appel à un électricien qualifié ou à un installateur agréé pour vérifier la puissance disponible (raccordement individuel ou compteur commun) et le tracé des câbles dans les gaines ou passages techniques.

Notification officielle : Envoyer un courrier recommandé avec accusé de réception au syndic au moins 2 mois avant la date prévue de début des travaux.

Délai d'opposition du syndic / ACP (2 mois) :

Le syndic dispose de 2 mois pour s'y opposer ou pour poser des conditions.

L'opposition ne peut reposer que sur des motifs légitimes : existence d'une infrastructure collective déjà décidée/votée, risque avéré pour la sécurité incendie ou dégradation excessive des parties communes.

Sans réaction motivée dans ce délai de 2 mois, les travaux peuvent commencer.

Mise en conformité et contrôle : Faire réceptionner obligatoirement l'installation par un organisme agréé (Vinçotte, BTV, etc.) pour obtenir le rapport de conformité RGIE.

2. Les documents à joindre à la demande

Descriptif technique des travaux :

Type de borne (marque, modèle, puissance en kW, mode de charge AC).

Tracé précis du câblage à travers les parties communes (chemins de câbles, traversées de cloisons).

Système de gestion de l'énergie prévu (load balancing dynamique si requis).

Schéma d'implantation et plan de situation :

Emplacement exact de l'emplacement de parking et de la borne.

Point de raccordement électrique (compteur privatif ou sous-compteur).

Mesures de sécurité incendie :

Intégration du bouton d'arrêt d'urgence pompier.

Dispositif de coupure automatique lié à la centrale incendie (si le bâtiment en est équipé).

Système de protection mécanique contre les chocs de manœuvre (butée, arceau).

Engagements financiers et d'assurance :

Attestation d'assurance responsabilité civile de l'installateur.

Engagement écrit du demandeur à prendre en charge l'ensemble des frais de pose, d'entretien, de consommation d'électricité et d'éventuelle remise en état.

[Geo]

L’installation de borne de recharge en appartement est loin d’être simple, ça fait des années que c’est sur la table lors de l’assemblée générale annuelle de mon immeuble mais à chaque fois c’est refusé, pour le même motif, avis défavorable des pompiers et de l’assurance pouvant engager la responsabilité de la copropriété.

[solar10]

Normal. Quand ça se met à s'autoenflamer, t'as vu comme ça crame d'enfer?!? Dans un sous-sol , ça détruit tout 50m. à la ronde. C'est évident que les assureurs posent des exigences... et une augmentation de la prime.

[cezame]

Rien que la température risque de déstabiliser la structure du bâtiment.
En extérieur cela passe mieux.

___
C.S

[marcs]

Aucune haine. Je pense juste à une famille monoparentale locataire d'un appartement en ville au 7 ème étage, et dont la vieille Polo commence à rendre l'âme.

Comme déjà dit, tout le monde n'a pas une maison avec garage et des panneaux solaires sur le toit. J'habite en ville et je sais de quoi je parle. Il faut bien s'en rendre compte.

Pour ces gens-là l'obligation de passer à une voiture électrique est vraiment problématique.

D'un autre coté, l'obligation n'en est pas encore une, celui qui ne peut/veut pas passer à l'électrique, n'y est absolument pas obligé.
Il peut très bien reprendre une petite thermique demain si sa vielle Polo tombe en morceau pour la garder jusqu'en 2034, puis s'offrir une seconde thermique qu'il pourra faire durer encore quelques années, il devrait pouvoir repousser le passage à l'électrique jusque dans les années 2043 ou 2045, de quoi attendre des voitures peut-être moins chères avec une meilleure autonomie.

Après lorsqu'il sera obligé de passer à l'électrique, il devrait avoir facile à recharger en allant faire ses courses, sa recharge ne durera pas plus longtemps qu'il ne lui faudra pour remplir sa caddie.
Je recharge de quoi faire 200km en 27 minutes pour 15 euros, ça me semble être une distance que pas mal de gens parcourent en moyenne sur une semaine et ça reste réaliste pour une famille qui ferait ses courses de manière hebdomadaire.

[tntuner]

J'imagine que d'ici 2045 nos chers gouvernements auront trouvé des solutions pour rendre compliqué, voire interdit, l'achat et/ou l'utilisation de voitures thermiques. Pour de pareilles choses leur imagination n'a aucune limite.

[marcs]

L’installation de borne de recharge en appartement est loin d’être simple, ça fait des années que c’est sur la table lors de l’assemblée générale annuelle de mon immeuble mais à chaque fois c’est refusé, pour le même motif, avis défavorable des pompiers et de l’assurance pouvant engager la responsabilité de la copropriété.

Salut,

Vous avez déjà tenté de plutôt demander le placement d'une simple prise renforcée à la place d'une borne ?
Ça revient moins cher, c'est plus simple à installer et ça met moins de pression sur l'installation électrique (une bornes c'est souvent 7 ou 11kW alors qu'une prise renforcée c'est limité à 3,5 kW) de plus le risque d'incendie est bien inférieur avec des charges lentes puisqu'il n'y a pratiquement pas d'échauffement de la batterie).
En plus la plupart du temps, une recharge à 3,5 kW est bien suffisante (entre 20 et 24 km récupérés par heure de charge, soit entre 180 et 216 km suivant la température).

Ajouté après : 2 minutes 38 secondes:

J'imagine que d'ici 2045 nos chers gouvernements auront trouvé des solutions pour rendre compliqué, voire interdit, l'achat et/ou l'utilisation de voitures thermiques. Pour de pareilles choses leur imagination n'a aucune limite.

Je pense que la limitation la plus probable sera l'éventuelle difficulté à trouver des stations essence suffisamment proche et à un prix raisonnable.
Je crois que ce sera une question de rentabilité des stations qui fera disparaitre les "petites pompes de quartiers".

Ajouté après : 33 minutes 52 secondes:

Normal. Quand ça se met à s'autoenflamer, t'as vu comme ça crame d'enfer?!? Dans un sous-sol , ça détruit tout 50m. à la ronde. C'est évident que les assureurs posent des exigences... et une augmentation de la prime.

J'ignore si ce système est facilement mis en œuvre mais ça devrait être obligatoire pour toutes installations de recharge en parking sous-terrain, voir même lorsque des VE y sont stationné.
Attention, ça n'éteint pas définitivement le feu (puisque dû à une réaction chimique dans la batterie) mais ça en limite le dégagement de chaleur et de fumées le temps pour les pompiers d'intervenir.



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Il en existe sur Amazon entre 100 et 500 euros mais aucune idée de leur efficacité

[solar10]

LOL. Avoir une couverture antifeu comme dans les cuisines professionnelles. Mais oui, c'est une idée... À condition qu'un ingénieur ne vienne vous la subtiliser !