Le régulateur de vitesse (cruise control) et le mode "eco" sur les voitures, qu'en penser ?

[TL7800]

Le seul constructeur qui propose des moteurs essence à auto-allumage, c'est Mazda avec le Skyactiv-X. Il n'a donc pas vraiment de souci à se faire avec le 1.2 puretech de son Opel Corsa Concernant l'utilisation de la 95 ou 98, comme la cartographie moteur a été faite par le constructeur pour de la 95, ça n'apporte rien de plus d'utiliser de la 98

[stéphane]

C'est des conneries ces histoires d'encrassement.

Voilà un article qui parle des risques (ma voiture, elle aussi, reste toujours dehors, même en hiver), mais ces risques seraient vraiment minimes.

https://www.rtbf.be/info/societe/onpdp/ ... id=9567181

Peu de risques, mais des précautions à prendre

Comme le bioéthanol contenu dans l'essence vendue chez nous provient des bioraffineries belges, on peut immédiatement écarter l'argument de la famine. On n'a pas non plus dévasté les forêts pour planter des betteraves à la place !

Quant aux risques encourus par les moteurs ou les éléments métalliques, il reste faible mais bien réel. La corrosion ne peut s'effectuer qu'en présence d'humidité. Or l'éthanol est un composé qui capte plus facilement à l'eau que l'essence. Selon Hervé Jeanmart, professeur à l'Ecole polytechnique de l'Université Catholique Louvain, le danger peut venir des longues périodes de stagnation dans des réservoirs peu remplis. C'est le cas pour les hivernages des motos, mais aussi des tondeuses ou de tout autre machine à moteur.

Le contact de l'air humide avec l'éthanol pourrait provoquer de la corrosion (quoique l'intérieur des réservoirs est rarement composé de métal) ou décoller des impuretés. Le conseil à suivre est donc de remplir le réservoir à fond lors du dernier plein avant la remise au garage, voire de réaliser ce dernier plein avec de la Super 98, qui ne contient pas d'éthanol.

SP98 qui est donc maintenant E5 et qui contient donc aussi de l'ethanol

[Geo]

C'est des conneries ces histoires d'encrassement.

Voilà un article qui parle des risques (ma voiture, elle aussi, reste toujours dehors, même en hiver), mais ces risques seraient vraiment minimes.

https://www.rtbf.be/info/societe/onpdp/ ... id=9567181

Je ne pense pas que ta voiture reste à l'arrêt tout l'hivers
Le risque d'humidité, c'est principalement pour les tondeuses et moto, qui restent à l'arrêt tout l'hivers (avec juste un fond d'essence dans le réservoir).

[brebis]

Depuis que je roule en automatique, le régulateur, je l'utilise TOUT LE TEMPS ! Même en zone 30, surtout en zone30 (c'est la vitesse minimum pour activer le CC).

Sur ma Corsa, c'est 40 km/h la vitesse minimale pour activer le CC.

Quand tu dis que tu l'utilises "tout le temps", tu veux dire que (tant que tu restes au-dessus de la vitesse minimale d'activation) tu laisses le CC activé tout le temps et que tu accélères/ralentis en jouant avec la molette ("RES/+" pour accélérer et "SET/-" pour ralentir) ? Moi, j'ai testé un peu cette "méthode"...

[brebis]

Je ne pense pas que ta voiture reste à l'arrêt tout l'hivers
Le risque d'humidité, c'est principalement pour les tondeuses et moto, qui restent à l'arrêt tout l'hivers (avec juste un fond d'essence dans le réservoir).

Oui, j'ai lu ça... et non, il m'arrive quand même de rouler en hiver aussi.

[brebis]

SP98 qui est donc maintenant E5 et qui contient donc aussi de l'ethanol

Actuellement, je n'ai mis que de la TOTAL EXCELLIUM 98 (donc, de la E5), et ça serait présenté comme meilleur (moins d'encrassement) pour le moteur... alors, je ne sais pas si c'est purement "publicitaire", mais... sur le site web TOTAL.BE, je lis ceci :

DECOUVREZ LES BENEFICES DE TOTAL EXCELLIUM 98 *
Excellium 98
NOUVEAUTE: Jusqu’à 99% d’encrassement en moins
L'essence sans plomb de haute technologie développée par Total.
Compatible avec tous les véhicules essence.
Composée d'essence sans plomb 98 et d’une sélection d'additifs spécifiques élaborése par les centres de recherche Total
Nettoie votre moteur à chaque plein
TOTAL EXCELLIUM, une nouvelle génération de carburants:
Un moteur propre consomme moins
Un moteur propre dure plus longtemps
Un moteur propre pollue moins
DECOUVREZ LE GESTE TOTAL EXCELLIUM ainsi que bien d'autre avantages avec TOTAL EXCELLIUM 98:
Compatible avec 100% des motorisations Essence
Protège les moteurs les plus récents comme les plus anciens
Maintient les performances optimales du moteur quel que soit le type de roulage ou de conduite grâce à son indice d’Octane supérieur au carburant SP95-E10 Particulièrement adapté aux véhicules 2 ou 3 roues présents sur le marché
Contient des biocarburants, conformément à la réglementation

Pour le 95 (E10), leur site web indique ceci :

NOUVEAUTE: Jusqu’à 84% d’encrassement en moins
Excellium 95
L'essence sans plomb de haute technologie développé par Total.
Compatible avec 98% des motorisations Essence après 2000 d’après la Fédération Belge de l’Automobile et du Cycle (Febiac)
Composé d'essence sans plomb 95 E10 et d’une sélection d'additifs spécifiques élaborée par les centres de recherche Total
Nettoie votre moteur à chaque plein
TOTAL EXCELLIUM, une nouvelle génération de carburants:
Un moteur propre consomme moins
Un moteur propre dure plus longtemps
Un moteur propre pollue moins
DECOUVREZ LE GESTE TOTAL EXCELLIUM
Et encore plus d’avantages avec TOTAL EXCELLIUM 95 E10:
Protège les moteurs les plus récents comme les plus anciens compatibles
Contient des biocarburants, conformément à la réglementation

[cezame]

La prise de carburant se fait à quelques Cm du fond du réservoir, ce qui permet d'éviter de siphonner l'eau de condensation dans le réservoir ainsi que des crasses diverses.

___
C.S

[Unix-Linux]

Leur explications, c'est purement du blabla tout ça.

La "98" est peut-être un rien meilleure pour un véhicule "tuning" et surtout auparavant pour les carbus pour remplacer la plombée et éviter qu'ils ne sèchent. Je mets de la "98" pour la tondeuse et débroussailleuse. Rien d'autre.

Tout cela n'est que de la pub pour un moteur "normal" pour te pomper ton fric. Rien d'autre.

[cezame]

Leur explications, c'est purement du blabla tout ça.

La "98" est peut-être un rien meilleure pour un véhicule "tuning" et surtout auparavant pour les carbus pour remplacer la plombée et éviter qu'ils ne sèchent. Je mets de la "98" pour la tondeuse et débroussailleuse. Rien d'autre.

Tout cela n'est que de la pub pour un moteur "normal" pour te pomper ton fric. Rien d'autre.

Moi c'est de la 95,mes moteurs sont prévus pour cela.

___
C.S

[tntuner]

Brebis est convaincu que la 98 est meilleure pour sa voiture.

Pourquoi encore et encore discuter???

[stéphane]

Mais c'est lui qui demandait, au départ.

Mais soit, si il veut mettre de la98, il peut, ça va rien abîmer, c'est déjà ça. Tant qu'il met pas du mazout

[Unix-Linux]

Brebis est convaincu que la 98 est meilleure pour sa voiture.

Pourquoi encore et encore discuter???

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[tntuner]

Brebis est convaincu que la 98 est meilleure pour sa voiture.

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Si c'est pour ça, on peut créer une discussion bidon

[Unix-Linux]

Tant qu'on parle de carburant, pourquoi ne pas installer le LPG plutôt ? Vu que c'est une petite cylindrée, les taxes supplémentaires (made in Walbanie) ne sont pas énormes.

Au moins, ce moteur ne sera jamais sali et très économe !

[solar10]

Brebis est convaincu que la 98 est meilleure pour sa voiture.

Pourquoi encore et encore discuter???

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95 ou 98 dans ton bidon ?

[Mackguil]

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95 ou 98 dans ton bidon ?

J'ai voulu aussi, mais n'avait on pas dit de ne surtout pas....

[solar10]

Je pense qu'on a laaargement fait le tour de la question d'origine concernant le régulateur de vitesse et le mode ECO.
On peut en rester là.

[Mackguil]

Je pense qu'on a laaargement fait le tour de la question d'origine concernant le régulateur de vitesse et le mode ECO.
On peut en rester là.

Pour relacer un peu le débat... il y a aussi la possibilité de monter la bagnole au LPG.

[tntuner]

C'est pour arriver à 200 messages et 3000 vues du topic

Si c'est pour ça, on peut créer une discussion bidon

95 ou 98 dans ton bidon ?

[tntuner]

Je pense qu'on a laaargement fait le tour de la question d'origine concernant le régulateur de vitesse et le mode ECO.
On peut en rester là.

Pour relacer un peu le débat... il y a aussi la possibilité de monter la bagnole au LPG.