[Topic] La voiture électrique

Message par **Unix-Linux** » 24 déc. 2021, 09:33

Les voitures hybrides ont "dépassé" le Diesel en Europe

Ce que je ne comprends pas est : un hybrid est-il considéré comme "moteur thermique" ou pas ? donc banni en 2035 ?

Message par **cezame** » 24 déc. 2021, 10:11

Unix-Linux a écrit :Les voitures hybrides ont "dépassé" le Diesel en Europe

Ce que je ne comprends pas est : un hybrid est-il considéré comme "moteur thermique" ou pas ? donc banni en 2035 ?

Oui bani en 2035, mais il y a 14 ans encore d'ici là

C. S.

Message par **marcs** » 24 déc. 2021, 15:24

Unix-Linux a écrit : 24 déc. 2021, 09:33 Les voitures hybrides ont "dépassé" le Diesel en Europe

Ce que je ne comprends pas est : un hybrid est-il considéré comme "moteur thermique" ou pas ? donc banni en 2035 ?

Hello,

De ce que je comprends d'après mes lectures c'est que l'hybride est en quelque sorte utilisé/considéré comme un tremplin vers le passage au tout électrique, donc une solution intermédiaire juste pour faire changer les mentalités et qui à le mérite de rassurer les utilisateurs.

Mais c'est une solution qui ne me convainc pas trop car comme je pense l'avoir déjà dis, une hybride (hybridation légère) qui consomme autant que ma thermique pure ne me semble pas intéressant.
L'hybride rechargeable qui est aussi chère qu'une électrique et qui consomme plus qu'une thermique une fois dépassé la (faible) autonomie ne me motive pas plus.

J'espère que les prix et l'autonomie des véhicules électriques se seront améliorés d'ici que je doive remplacer ma golf sportsvan.
Je crois que d'ici 3 ou 4 ans il sera temps de prendre une décision et ce ne sera facile pour personne je pense.

Message par **Unix-Linux** » 24 déc. 2021, 15:55

Une hybride ne m'intéresse pas pour l'instant à cause de : la Walbanie et ses taxes !

Car en Flandre, c'est plus juste (en fonction du co2), mais en Walbanie : cylindrée moteur ! Donc tu prends une hybride genre une belle Toyota C-HR, mais le hic est que dedans, tu vas te retrouver avec 1.8l, donc bardaf, c'est l'embardée : +-300€ de TC + la TMC dans ta tronche (ou dans le portefeuille de la walbanie, c'est comme tu veux).

Par contre une hydrogène m'intéresserait bien, genre une toy Mirai avec 0g/km

Message par **Mackguil** » 24 déc. 2021, 16:11

Unix-Linux a écrit : 24 déc. 2021, 15:55 ... m'intéresserait bien, genre une toy...

C'est noël ton vœu est exaucé voici un toy en canard SM avec menotte rien que pour toi.

Message par **Unix-Linux** » 24 déc. 2021, 16:12

Mackguil a écrit : 24 déc. 2021, 16:11
Unix-Linux a écrit : 24 déc. 2021, 15:55 ... m'intéresserait bien, genre une toy...
C'est noël ton vœu est exaucé voici un toy en canard SM avec menotte rien que pour toi.

Message par **mikahardware** » 25 déc. 2021, 02:33

Unix-Linux a écrit : 24 déc. 2021, 15:55 Une hybride ne m'intéresse pas pour l'instant à cause de : la Walbanie et ses taxes !

Car en Flandre, c'est plus juste (en fonction du co2), mais en Walbanie : cylindrée moteur ! Donc tu prends une hybride genre une belle Toyota C-HR, mais le hic est que dedans, tu vas te retrouver avec 1.8l, donc bardaf, c'est l'embardée : +-300€ de TC + la TMC dans ta tronche (ou dans le portefeuille de la walbanie, c'est comme tu veux).

Par contre une hydrogène m'intéresserait bien, genre une toy Mirai avec 0g/km

Sauf que le système Toyota c'est bof bof (Pour Monsieur tout le monde, pas au niveau sport)... Voulant passé à l'hybride, n'aimant pas le C-HR, le vendeur nous a proposé d'essayer Corolla en 1.8l. Quel horreur... Ca gueule dans la montée dans les tours comme une 2CV... et oui effectivement il annonçait la TMC à +-2500€.

Par contre groupe VW, hybride plugin, les 2 moteurs combinés 245CV mais ils comptent la TMC que sur le thermique, c'est à dire 150CV et TMC à 860€...

Niveau taxe, modèle de la voiture et technologie, le choix a vite été fait...

On roule avec depuis 3 semaines, pur bonheur :)

Message par **solar10** » 25 déc. 2021, 11:42

Unix-Linux a écrit : 24 déc. 2021, 15:55 Par contre une hydrogène m'intéresserait bien, genre une toy Mirai avec 0g/km

Avec une seule station à Herve pour toute la Walbanie...
C'est comme avoir un fil à la patte

Message par **marcs** » 25 déc. 2021, 21:49

Hello,

Je ne pense pas que ce lien a déjà été partagé https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... green.html

Un dossier de 48 pages qui répond à une partie des questions que chacun pourrait se poser.

Message par **Unix-Linux** » 27 déc. 2021, 09:30

Le revers de la médaille

...des bus électriques pourvus de… chauffages au Diesel.

Message par **Unix-Linux** » 27 déc. 2021, 09:35

Et anguille sous roche

...une consommation d’électricité généralement beaucoup plus élevée que ce qui est annoncé sur le papier.

De même :

...il n’était pas possible de recharger à domicile quatre Tesla, car le réseau ne le supportait pas.

Message par **solar10** » 27 déc. 2021, 10:59

Unix-Linux a écrit : 27 déc. 2021, 09:30 Le revers de la médaille

...des bus électriques pourvus de… chauffages au Diesel.

Bah, c'est comme ça qu'on chauffe les bus depuis des dizaines d'années.
https://www.webasto-comfort.com/fr-fr/chauffage/bus/
Au TEC Robermont, il y a un service qui ne fait que cela, la révision des Webasto.

Message par **Unix-Linux** » 27 déc. 2021, 11:12

Je sais ça avec les webasto.

Simplement qu'on nous parle de "tout électrique" mais avec le revers de la médaille.

C'est comme si dans ton V.E, tu allais mettre un groupe électrogène dans le coffre pour alimenter les batteries

Message par **mikahardware** » 27 déc. 2021, 11:16

Dacia Spring 45ch

Ca doit absolument rester une voiture pour la ville à 100%... Même sur une nationale, tu es obligé de sortir de la voiture pour la pousser

Message par **cezame** » 27 déc. 2021, 11:20

Unix-Linux a écrit :Je sais ça avec les webasto.

Simplement qu'on nous parle de "tout électrique" mais avec le revers de la médaille.

C'est comme si dans ton V.E, tu allais mettre un groupe électrogène dans le coffre pour alimenter les batteries

Bof on en est pas à une contradiction près: en France il y avait bien des autorails diesel chauffés au charbon.

C. S.

Message par **brebis** » 27 déc. 2021, 11:38

Unix-Linux a écrit : 27 déc. 2021, 09:30 Le revers de la médaille

...des bus électriques pourvus de… chauffages au Diesel.

Bah.. après, ils finiront par mettre un poêle à pellets dans le coffre de leurs bus.

Message par **solar10** » 27 déc. 2021, 11:39

Unix-Linux a écrit : 27 déc. 2021, 09:35 Et anguille sous roche

...une consommation d’électricité généralement beaucoup plus élevée que ce qui est annoncé sur le papier.

De même :

...il n’était pas possible de recharger à domicile quatre Tesla, car le réseau ne le supportait pas.

Ce boost pour la V.E. est un piège à cons.

Message par **Unix-Linux** » 27 déc. 2021, 15:11

solar10 a écrit : 27 déc. 2021, 11:39
Ce boost pour la V.E. est un piège à cons.

tribuables ?

Message par **Unix-Linux** » 02 janv. 2022, 12:02

Intéressant : Des « charging hubs » : un concept urbain de charge rapide.

Le premier Audi Charing Hub à ouvert ses portes le 23 décembre prochain à Nuremberg, en Allemagne.
Il s’agit de structures offrant à la fois des bornes de chargement rapides et la possibilité pour les clients de travailler pendant que leur voiture fait le plein.

C'est en Allemagne. Clair qu'en Walbanie, à l'intérieur, il n'y a aura quasiment juste des amas de besoins contre les murs ou les baraquis qui iront foutre les sacs poubelles au lieu de les mettre à terrains vagues ou dans les ravels dans les fossés.

Message par **Unix-Linux** » 08 janv. 2022, 09:57

Article intéressant, mais à nuancer (du aux entreprises et à la fiscalité) : Importante progression des voitures de société électriques