Caméras ANPR : détection d’utilisation du téléphone portable.

[Unix-Linux]

Le nouveau gouvernement va modifier la législation pour utiliser les caméras ANPR dédiées à la surveillance du trafic routier comme des détecteurs d’utilisation du téléphone portable. Les automobilistes seront donc traqués. Et voici comment ces caméras fonctionnent.

Voici comment fonctionnent les caméras ANPR anti-téléphones portables

[solar10]

Bah voila comment faire rentrer du fric dans les caisses d'état.
Ça va faire mal au Q des nanas tiktokées instagramées totalement accrocs à leur smartphone.

[Unix-Linux]

C'est un vrai fléau effectivement, le nombre d'accidents causés à cause de cela ...

[stéphane]

Moi qui suis à vélo, je les vois tous avec leur téléphone sur les genoux, croyant qu'on les voit pas.

[tntuner]

Et si on utilise l'écran de la voiture (via Android Auto) par exemple pour la navigation, est-ce que ce sera aussi verbalisé?
Imaginons un conducteur utilisant Waze via Android auto et signalant un embouteillage (quoi de plus normal dans Waze) en touchant donc l'écran pendant qu'il conduit...

[stéphane]

Perso, je trouve que les écrans tactiles devraient être désactivés pendant la conduite.

[Greg420]

Et si on utilise l'écran de la voiture (via Android Auto) par exemple pour la navigation, est-ce que ce sera aussi verbalisé?

Tout ce qui est fixé dans la voiture est OK, donc la console centrale est exemptée :)
Pareil pour le téléphone s'il est dans un support gps fixe mais les caméras anpr ramènent souvent des faux positifs là-dessus.

[Unix-Linux]

Et si on utilise l'écran de la voiture (via Android Auto) par exemple pour la navigation, est-ce que ce sera aussi verbalisé?

Tout ce qui est fixé dans la voiture est OK, donc la console centrale est exemptée :)
Pareil pour le téléphone s'il est dans un support gps fixe mais les caméras anpr ramènent souvent des faux positifs là-dessus.

+1 Greg420 ;-)

Il est bien marqué dans l'article :

Le tout est naturellement piloté par intelligence artificielle
...
de façon à détecter l’usage ou non d’un appareil électronique prohibé.

Que ce soit l'écran intégré du véhicule ou bien le GSM/Smartphone fixé sur le tableau de bord, ce n'est pas "prohibé".

Par contre le type qui a son appareil "dissimulé sur la jambe/le genoux" et qui regarde par terre plutôt que de regarder devant lui ....

@Stéphane : effectivement, pendant qu'on "chipote dans l'écran à choisir le contenu que ce soit du GPS ou radio ", on ne regarde pas devant soi, mais bon, la loi dit autrement.

[stéphane]

C'est d'ailleurs étonnant, certains constructeurs le faisaient, à une époque. Avec le controle de l'écran via une molette entre les sièges ou autres. C'est surtout viser sur l'écran avec les doigts qui marche pas bien en roulant. On manque de repère tactile intuitif. La "mémoire musculaire" s'entraine très difficilement là dessus.

[solar10]

Perso, je trouve que les écrans tactiles devraient être désactivés pendant la conduite.

Added after 5 minutes 32 seconds:

C'est d'ailleurs étonnant, certains constructeurs le faisaient, à une époque. Avec le controle de l'écran via une molette entre les sièges ou autres. C'est surtout viser sur l'écran avec les doigts qui marche pas bien en roulant. On manque de repère tactile intuitif. La "mémoire musculaire" s'entraine très difficilement là dessus.

Vive les tableaux de bord à l'ancienne. 1 bouton = 1 fonction. Et des loupiottes partout. J'ai le souvenir de gamin du tableau de bord de l'audi 100L du paternel (années 70) la nuit.

[stéphane]

Un pavé tactile sur le volatn à utiliser avec le pouce, ça peut marcher, ou un genre de joystick, qui permet de pas lâcher le volant, ce serait une bonne chose. Mercedes a déjà un système du genre, surement pas les seuls

[solar10]

Volvo, un joystick derrière une branche du volant sur le v50

[marcs]

Salut,

Avez-vous vu la photo du gars qui cumule le gsm et le chien sur les genoux dans cet article ?
Je me demande comment il va pouvoir réagir en cas d'imprévu.

[stéphane]

Il pourra probablement pas