Ryanair : un passager aspiré après le détachement d’un hublot.

Message par **Unix-Linux** » 15 juil. 2026, 20:34

Expulsion forcée ?

https://www.rtl.be/actu/monde/europe/pa ... cle/794216

Made by AI

Message par **solitaire** » Aujourd’hui, 12:08

Quelques avions commerciaux, au début des années 50 ont eu des accidents : hublot qui saute > passager perdu. Raison pour laquelle on a obligé les avions à avoir des "petits" hublots, empêchant un corps (adulte) de passer totalement.

Message par **brunob** » Aujourd’hui, 12:23

solitaire a écrit : Aujourd’hui, 12:08 Quelques avions commerciaux, au début des années 50 ont eu des accidents : hublot qui saute > passager perdu. Raison pour laquelle on a obligé les avions à avoir des "petits" hublots, empêchant un corps (adulte) de passer totalement.

Hmmm... Sur 787 Dreamliner à mon avis ca passe....

Message par **solitaire** » Aujourd’hui, 12:26

J'en sais rien, je te laisse vérifier. Mais c'est une consigne de sécurité qui a été rendue obligatoire, in eo tempore...

Message par **marcs** » Aujourd’hui, 13:15

Salut,

Ce sont des image IA non ?
La surépaisseur coté extérieur devrait à mon avis modifier l'aérodynamique de l'appareil si c'est le cas, cela pourrait impacter la vitesse comme la consommation il me semble, mais bon, je ne suis pas ingénieur aéronautique non plein hein !!!

Message par **brunob** » Aujourd’hui, 15:07

marcs a écrit : Aujourd’hui, 13:15 Salut,

Ce sont des image IA non ?
La surépaisseur coté extérieur devrait à mon avis modifier l'aérodynamique de l'appareil si c'est le cas, cela pourrait impacter la vitesse comme la consommation il me semble, mais bon, je ne suis pas ingénieur aéronautique non plein hein !!!

Tout à fait et complètement faux !

En outre pour stopper une aube de turbine qui se fait la malle, il faudrait une fameuse plaque de kevlar (et encore) !

Pour ceux qui ont suivi, un incident du genre a failli envoyer au tapis un A380 de Qantas la pièce du réacteur ayant traversé la carlingue et démoli une partie de l'hydraulique et de l'électrique, un miracle d'avoir eu de vrais pros aux commandes !

Message par **muscardingue** » Aujourd’hui, 15:10

En tout cas, ca prouve encore qu'il faut mieux garder sa ceinture de sécurité même en plein vol.
Ca ma rappelle les gens qui ont été blessé sur un vol suite à des perturbations, avec ceinture ils n'auraient eu aucun probème :-)

Message par **Unix-Linux** » Aujourd’hui, 16:20

marcs a écrit : Aujourd’hui, 13:15 Salut,

Ce sont des image IA non ?

Effectivement, c'est bien marqué en dessous de la photo (au cas où et histoire de ne pas faire de la fausse vérité ou autre troll)

Des "plus petits hublots" histoire que juste la tête foute le camp mais pas le reste ?

Message par **stéphane** » Aujourd’hui, 18:15

Après, les hublots ne sont là que pour le confort, idéalement ils seraient pas là.

Message par **solitaire** » Aujourd’hui, 18:27

stéphane a écrit : Aujourd’hui, 18:15 Après, les hublots ne sont là que pour le confort, idéalement ils seraient pas là.

Tout à fait, ils compliquent et coûtent. L'idée de les supprimer a été évoquée et de les remplacer par des 'tablettes' ou équivalent.

Ajouté après : 2 minutes 47 secondes:

Unix-Linux a écrit : Aujourd’hui, 16:20 Des "plus petits hublots" histoire que juste la tête foute le camp mais pas le reste ?

Exactement ce qu'il s'est passé. Et comme, d'une manière très générale, la tête est attachée au corps, les dégâts sont notoirement réduits...

Message par **Unix-Linux** » Aujourd’hui, 20:05

stéphane a écrit : Aujourd’hui, 18:15 Après, les hublots ne sont là que pour le confort, idéalement ils seraient pas là.

Effectivement, les militaires n'en pleurent pas