BMW abandonne la boîte manuelle

Message par **Unix-Linux** » 05 mars 2024, 11:35

Comme Mercedes et Audi, BMW va définitivement abandonner les boîte manuelles. Et ce, même sur les modèles au tempérament sportif.

les boîtes de vitesses manuelles sont en voie d’extinction chez BMW.

Message par **solar10** » 05 mars 2024, 11:55

Unix-Linux a écrit : 05 mars 2024, 11:35
Comme Mercedes et Audi, BMW va définitivement abandonner les boîte manuelles. Et ce, même sur les modèles au tempérament sportif.
les boîtes de vitesses manuelles sont en voie d’extinction chez BMW.

Après avoir goûté à la boite 8 rapports sur le Grand Tourer et le X1, tu n'en veux pas d'autre. Bon allez, le BA7 de la Mondeo était bien aussi, il manquait juste la 8e pour pas siphonner le réservoir en 10 minutes à +de 120.

Message par **Unix-Linux** » 05 mars 2024, 14:51

Après avoir connu les B.A 3 rapports saccadées, ensuite avec overdrive, c'était "merci au revoir".

D'un autre coté, avoir eu les boites fuller, les boites 5/6 mais avec le cable d'embrayage qui pète, le disque d'embrayage usé puis avec l'évolution des B.A 6/7/8 rapports, "y'a pas photo", la pédale de gauche, on y pense même plus !

Message par **Fab50** » 05 mars 2024, 18:05

Zut, moi qui comptais prendre une BMW dans 2 ans justement pour leur choix de commercialiser encore la boite manuelle et le diesel pour remplacer ma Ford, qui élimine le diesel et les boites manuelles sur leurs nouveaux modèles

Je n'ai pas vraiment envie d'une conduite passive sans changement de vitesse manuellle.
Ca va vraiment être casse tête de trouver ce que je veux comme voiture

Message par **Ixel** » 06 mars 2024, 10:05

N'était-ce déjà pas le cas pour les berlines hors modèles sport ?
Mon père a eu 2 Série 5 comme véhicule de société et les 2 étaient d'office en BA, surtout pour baisser la conso. Je ne me rappelle pas qu'il ait eu le choix avec une BM. Et, si c'était le cas, j'imagine que le surcoût devait être pas mal. A l'époque, Mercedes disait déjà aussi qu'ils ne vendaient plus de BM sur certains modèles (Classe C et E, il me semble).

Ici, BMW insiste surtout sur les modèles M mais c'était prévisible avec le déploiement de l'hybride et l'électrique, hélas.

Perso, je pense que j'ai ma dernière BM. Vu le temps que je passe dans les bouchons, je préfèrerais la quiétude d'une BA, quitte à jouer avec les palettes quand nécessaire.

Message par **pascal28** » 06 mars 2024, 10:20

Pour ma part, j'ai abandonné la boite manuelle depuis 1995. J'avais donc de l'avance.

Message par **tntuner** » 06 mars 2024, 10:29

Moi je l'ai abandonnée il y a 3 semaines. Pas eu trop le choix (voiture de société).

Message par **Geo** » 06 mars 2024, 10:34

Je l'ai abandonné aussi il y a 2 semaines, car aujourd'hui certaines options nécessitent la boite auto.
Et pour la revente, vu la demande, la boite auto devient un gros plus. Ou plutôt la boite manu va engendrer et plus grosse décote (c'est probablement déjà le cas actuellement).

Message par **tntuner** » 06 mars 2024, 10:38

Je pensais que justement la demande pour des boites manuelles était encore forte.

Message par **zepatko** » 06 mars 2024, 10:41

Je roule en boîte auto (enfin, boîte robotisée plutôt, car ce ne sont pas vraiment des boîtes auto) depuis 2009, et pour rien au monde je ne repasserais un jour sur boîte manuelle.
Quel bonheur de ne plus avoir de pédale d'embrayage, surtout dans les bouchons.

Message par **tntuner** » 06 mars 2024, 10:43

Oui, c'est ce que tous ceux qui sont passés à l'automatique disent.
Vu que c'est encore récent pour moi, il m'arrive parfois d'avoir encore par réflexe le pied gauche qui glisse et appuie sur le frein. Et là, heureusement que j'ai la ceinture de sécurité.

Message par **Unix-Linux** » 06 mars 2024, 10:59

tntuner a écrit : 06 mars 2024, 10:38 Je pensais que justement la demande pour des boites manuelles était encore forte.

Ils en parlaient justement hier au J.T :

Il y a 30 à 40 ans, conduire avec une boîte automatique était pour le moins poussif, voire ennuyeux ...
Les voitures électriques et hybrides sont de facto toutes équipées d’une boîte automatique ...
Le nombre de voitures neuves immatriculées équipées d’une boîte automatique est passé de 23,1% en 2015 à 71,5% pour l’année 2023. Autant dire que la tendance s’est complètement inversée en une seule décennie.

Automobile : la boîte manuelle débraye au profit de l’automatique

Message par **zepatko** » 06 mars 2024, 11:00

tntuner a écrit : 06 mars 2024, 10:43 Oui, c'est ce que tous ceux qui sont passés à l'automatique disent.
Vu que c'est encore récent pour moi, il m'arrive parfois d'avoir encore par réflexe le pied gauche qui glisse et appuie sur le frein. Et là, heureusement que j'ai la ceinture de sécurité.

Au début, je te conseille de rouler avec la jambe gauche repliée, comme ça tu n'as pas le réflexe d'appuyer sur une pédale. C'est vrai que c'est assez surprenant de freiner du pied gauche, le dosage n'est pas du tout le même...

Par contre dans l'autre sens, il n'y a pas de souci d'apatation. J'ai beau rouler en boite auto depuis 15 ans, lorsque je roule en boîte manu, les habitudes de devoir embrayer reviennent tout de suite étonnamment. Je ne me retrouve pas à caler au 1er feu rouge car j'oublie d'embrayer. Par contre, qu'est-ce que ça me casse les bonbons de devoir changer les rapports...

Message par **Cris** » 06 mars 2024, 11:03

J'ai eu une robotisée de 2016 à 2018 sur la 3008, j'ai apprécié.
Malgré tout, j'ai été de nouveau de retour en BM avec la Talisman.

Message par **solar10** » 06 mars 2024, 11:05

zepatko a écrit : 06 mars 2024, 10:41 Je roule en boîte auto (enfin, boîte robotisée plutôt, car ce ne sont pas vraiment des boîtes auto) depuis 2009, et pour rien au monde je ne repasserais un jour sur boîte manuelle.
Quel bonheur de ne plus avoir de pédale d'embrayage, surtout dans les bouchons.

j'ai repris une manuelle uniquement pour que le gamin passe son permi. Maiwouais, après ça, je ne veux plus de manuelle.
Ce matin, 1h. de bouchons sur l'A6, je commençais à souffrir du genou gauche.

Message par **pascal28** » 06 mars 2024, 11:07

zepatko a écrit : 06 mars 2024, 10:41 Je roule en boîte auto (enfin, boîte robotisée plutôt, car ce ne sont pas vraiment des boîtes auto) depuis 2009, et pour rien au monde je ne repasserais un jour sur boîte manuelle.
Quel bonheur de ne plus avoir de pédale d'embrayage, surtout dans les bouchons.

Quand je le disais en 1995, on me regardait comme un extra-terrestre.
Content de voir que cela se généralise de plus en plus.
Ponctuellement, il m'est arrivé de devoir repasser sur une manuelle (prêt, location de voiture, etc...). Heureusement que ce n'était pas souvent car qu'est-ce que ça m'a fait râler...

J'ai aussi eu des voitures avec des starters automatiques : ça, en revanche, ce n'était pas au point du tout. Si j'avais pu repasser en manuel...

Message par **Geo** » 06 mars 2024, 11:30

Chose aussi bête, mais le fait de plus avoir d'embrayage, permet aussi d'adopter une position de conduite différente, plus confortable et moins fatiguante.

Message par **tntuner** » 06 mars 2024, 11:32

Je pense que je me rendrai compte petit à petit des avantages de la boite automatique.

Message par **Noann** » 06 mars 2024, 11:59

Perso j'ai une bm 118 avec boite auto. C'était en option et ça coûtait 2.300 euros !
Je n'ai rien contre le fait que la boite automatique devienne... automatique, je veux dire systématique plutôt, c'est juste que si le prix de ces voitures augmente de 2.300, ça va devenir impayable. Lors de mon dernier entretien j'ai été faire un tour dans le magasin... Surprise de voir les prix, et les options : 1.500 pour une peinture métallisée, voire plus. On a plus rien en dessous de 40.000 dans cette marque. Et autre surprise ne demandez pas une électrique ou une hybride : rien en dessous de 60.000 !

Message par **solar10** » 06 mars 2024, 12:08

Tu te rendra vite compte:
- Dans les bouchons, tu as le pieds sur le frein que tu laches pour laisser la voiture avancer toute seule
- Si tu aimes le cruise control : C'est top-moumoute dans les côtes, no stress du flash s'il freine dans les descente, encore mieux si ton cruise est adaptive dans la circulation dense. 100% les yeux sur la route, 0 distraction.
- Plus jamais tu cales au démarrage à un feu/stop/en côte.