Rouler à l'électricité coûte plus cher qu'à l'essence

[solar10]

le seul point négatif reste l'état des routes

Depuis des années. C'est une cause perdue dans notre royaume des autoroutes.

[Actifed2]

le seul point négatif reste l'état des routes

Depuis des années. C'est une cause perdue dans notre royaume des autoroutes.

Globalement cela s'améliore même si il reste beaucoup boulot et des coins toujours a éviter comme la peste .

[Unix-Linux]

le seul point négatif reste l'état des routes

Depuis des années. C'est une cause perdue dans notre royaume des autoroutes.

Et des bouchons, que ce soit sur le E42, E25, ....

[CaféRose]

Tu me parles chinois là... J'y connais presque rien en bagnole.

C'est une boîte CVT et elle fait le taf... J'arrive d'un point A à un point B

Boite CVT c'est comme les boite des mobylettes ça

CVT, ou "Continuously Variable Transmission", ajustant continuellement les diamètres des deux poulies, la CVT peut changer les rapports de démultiplication

Sorti par DAF en 1958 avec leur système de transmission continue "Variomatic"

Ah bah super, de mieux en mieux, ma caisse est une mobylette travestie en bagnole

Je quitte ce topic

Ajouté après : 1 minute 33 secondes:

7 litres au 100?

Vacances avec coffre de toit + 3 vélos sur l'attache remorque sans possibilité de recharge : 2800km 7,2 au 100.

Allez vous faire foutre

Verifie quand même si t'as pas un trou dans ton réservoir...

Ou installé un caméra où tu la gares, à mon avis t'as un voisin qui siffone ton réservoir

J'ai un garage et mes voisins ne siffonent que de l'alcool

[tntuner]

Pour revenir à la discussion initiale, je n'irais pas jusqu'à dire que le prix aux bornes publiques est exorbitant.

Si je roule avec la batterie "faible" en ville, donc principalement à l'essence, elle arrive à s'auto-recharger assez en roulant que pour que j'arrive à une consommation hybride de 4L / 100 km, ce qui est pas mal je trouve.

Ce qui me choque, c'est qu'on est en train de supprimer peu à peu la voiture à moteur thermique et donc obliger les gens à payer plus cher pour rouler.

Comme déjà dit, à moins d'avoir la possibilité d'installer une borne chez soi, il ne faut pas acheter de voiture électrique.

[solar10]

le seul point négatif reste l'état des routes

Depuis des années. C'est une cause perdue dans notre royaume des autoroutes.

Globalement cela s'améliore même si il reste beaucoup boulot et des coins toujours a éviter comme la peste .

Non. Même quand ils refont le tarmac, le résultat est merdique et ça tient pas plus de 2 ans.

[ThierryBrouc]

Vous avez crus que recharger via des bornes publiques auraient été gratuit ?? Le monde bisounours en plein

Encore plus fort : ceux qui ont des panneaux photovoltaiques vont aussi douiller quand l'automne et surtout l hiver seront la

[romaric47]

Pas ceux qui ont le compteur qui tourne à l’envers ou qui ont bien dimensionné avec autoconsommation / batterie

[tntuner]

Vous avez crus que recharger via des bornes publiques auraient été gratuit ?? Le monde bisounours en plein

Qui a parlé de gratuité ???

A l'heure où l'on pousse les gens à acheter des voitures électriques pour "sauver la planète", il n'est pas normal que l'énergie utilisée coûte plus chère que l'ancienne qui polluait. Déjà qu'une voiture électrique coûte beaucoup plus cher à l'achat.

Rien ne pousse les gens à acheter une voiture électrique dans cette situation (sauf bien entendu ceux qui possèdent une maison avec garage et panneaux photovoltaïques, donc pas la majorité des gens, surtout s'ils habitent en pleine ville).

[romaric47]

Et on parle de la décote des véhicules électrique ?

Ça vaut pas un clou en occasion

[ThierryBrouc]

Vous avez crus que recharger via des bornes publiques auraient été gratuit ?? Le monde bisounours en plein

Qui a parlé de gratuité ???

A l'heure où l'on pousse les gens à acheter des voitures électriques pour "sauver la planète", il n'est pas normal que l'énergie utilisée coûte plus chère que l'ancienne qui polluait. Déjà qu'une voiture électrique coûte beaucoup plus cher à l'achat.

Rien ne pousse les gens à acheter une voiture électrique dans cette situation (sauf bien entendu ceux qui possèdent une maison avec garage et panneaux photovoltaïques, donc pas la majorité des gens, surtout s'ils habitent en pleine ville).

Au tout début si je me trompe pas ,au lancement des bornes publique ce n etait pas gratuit ? Quand au PV ok quand ca produit mais en automne et hiver ce ne sera pas la même chose. Je vois deja la différence : il y a 1 mois >> 26 KW de production , maintenant 12. La belle arnaque ces voitures électriques. ET plus y en aura , plus vous paierez a la pompe ( euh non a la borne )

[Rob]

Je dirais même pire,
Rouler en citadine électrique est plus cher qu'en citadine essence...même si on recharge chez soi.
Si tu fais très peu de kilomètres, impossible d'amortir une petite électrique par rapport à une petite essence ;)
Encore pire si tu fais les entretiens toi même.
A quand des citadines électriques (Autre que Mobilize ou Ami qui ne vont pas sur autoroute) à 10000€ ?

[tntuner]

On s'est fait entuber bien profond avec les voitures électriques, et tout ça avec la bénédiction de la Commission Européenne.

[cezame]

Les marques commencent à sortir des citadines à 25000€, comme Renault avec sa R4-e ou VW l'année prochaine aussi.


___
C.S

[tntuner]

25.000€ pour une citadine...

[solar10]

Je me souviens des Fiat Panda à 8-9000€ et Fiat Uno à peine plus chère. Idem Seat.
Le Duster à sa sortie 9000€ aussi.
Aujourd'hui, tu as quoi à moins de 10000€? Une trottinette!

[cezame]

Il n'y a pas beaucoup moins cher en thermique, mais tu as plus d'autonomie.

___
C.S

[cobain05]

25.000€ pour une citadine...

C'est le prix pour une citadine essence...

[brunob]

Perso je suis sur Honda HEV Hybride (non rechargeable) et en mix ville et autoroute je tourne à 4.5 L / 100 Km (essence 95)

[marcs]

Salut,

En chargeant à domicile sans panneaux solaires, je suis à 5,47€/100km (prix moyen de 0,331€/kW sur les 30 mois que je roule en électrique), lorsque je roulais en thermique (golf sportvan 1.0 tsi je consommais 5,2L/100, au prix officiel actuel (1,65€/L) ça me ferait 8,58€/100km, sans doute donc 8 euros en choisissant une pompe pas trop chère.

C'est vrai que le prix aux bornes peut être assez élevé et celui qui roule en électrique doit se renseigner pour trouver la formule la moins chère par rapport à son usage et ses trajets.
Certaines bornes approche 1€ du kilowatt (par exemple les bornes D'ieteren du réseau VW ==> 0,999 sur une borne 11kW ) alors que la borne Aldi est à 0,641€/kW et que chez Dats24 c'est 0,584€/kW, ce qui fait à peu près 9€ aux 100km.
Apparemment la borne chez VW en plus de son prix astronomique facture à la minute ce qui ferait chez eux 26,55€ pour 100km, dans mon exemple (Fosses-la-ville) la borne du Aldi située à 350m sera à 9,80€/100km comme quoi il est particulièrement utile de se renseigner correctement si on est dépendant des bornes publiques.

N'étant pas moins-même dépendant des bornes publiques je n'ai pas cherché quelle était la solution la moins chère car il existe un tas d'abonnements qui offres l'une ou l'autre ristourne, les cartes gratuites d'opérateur qui prennent un pourcentage sur le prix de la recharge ainsi que quelques bornes lentes gratuites (mais en voie de disparition pour la plupart d'entre-elles.