La Wallonie envisage le 70 sur les nationales

La voiture de A à Z, la voiture connectée,...
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F6FLT
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Re: La Wallonie envisage le 70 sur les nationales

Message par F6FLT »

solar10 a écrit : 17 nov. 2025, 17:58 Ligne quasi droite, visibilité à 500m+, il ne vient rien en face.
Je connais la puissance de ma caisse, et je la sous-estime même pour ne pas faire le suicidaire.
...
Malheureusement ce n'est pas le cas général. Le tout sécuritaire a fait des conducteurs, des timorés. On n'apprend plus à conduire, c'est à dire à exercer son jugement des situations dans l'esprit de la conduite, comme fluidifier le trafic pour aller d'un point A à un point B, ni les méthodes, comme anticiper, et pour doubler, ne pas trainer à gauche et appuyer.
On n'apprend plus qu'à respecter les panneaux, les lignes blanches (certains ne dépassent même pas un cycliste en toute visibilité), un code que personne ne comprend (il faut voir le nombre de véhicules qui sortent d'un rond point avec le clignotant à gauche), et on inculque la peur de tout.
Donc celui qui connaît son véhicule, est capable d'évaluer la distance de dépassement, a estimé que sa visibilité est bonne, a repéré l'espace où se rabattre, c'est quoi, 10% des conducteurs ? et sur ces 10% la moitié ne dépasseront pas à cause du conformisme à l'idéologie ambiante : tu es un assassin potentiel si tu le fais, en plus tu passes devant les autres, tu te prends pour qui ? :roll: Il faut niveler tout le monde par le bas. Tu fais partie des 5% qui résistent.
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Greg420
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Re: La Wallonie envisage le 70 sur les nationales

Message par Greg420 »

Ixel a écrit : 17 nov. 2025, 11:08 En gros, ils sont en train de castrer tous les automobilistes quoi.

On te flashe partout.
Tu peux même plus faire une pointe de vitesse pour dépasser un cinglé, à cause des radars tronçons partout.
On laisse les routes salopées un peu partout, quitte à tuer des motards.
On te détruit le plaisir de conduire avec les normes imposées.
Et maintenant, on veut limiter la vitesse à 70 sur les nationales, après avoir déjà limité les vitesses sur le ring en Flandres, par ex.
On n'élargit pas les voies pour absorber le trafic croissant mais on te propose une offre pourrie et chère en transports en communs comme "alternative".

C'est quoi ensuite ?
En fait le 70 c'est pr avoir le temps de réagir correctement pr éviter les dégradations de la route partout 😂
Les gens sont trop distraits/bêtes au volant, le nombre que je croise distrait sur leur tél, j'en peux plus! :boulet:
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Re: La Wallonie envisage le 70 sur les nationales

Message par F6FLT »

70 c'est beaucoup trop. 60 c'est mieux. Mais à 60, il y aura toujours plus d'accidents qu'à 50. Donc 50 c'est mieux que 40. 30 mieux que 40. Gerinald nous a fait remarquer que l'avenir, c'est la charrette à cheval. Bien trop dangereux, la preuve : Louis III, roi des Francs, est mort d'un accident de cheval, il allait trop vite en passant une porte.
La limite logique idéale pour le seul critère qu'on nous ressasse "moins d'accidents", c'est donc zéro.
Un audacieux nous dira peut-être que -10 c'est mieux que zéro. Mais non. On a vu cette triste histoire d'un père de famille qui a tué son enfant en reculant dans un camping.
Il faut simplement que les gens arrêtent de bouger. Militons pour le 0 km/h, allongeons-nous tout de suite dans une boîte remplie de coton, c'est cool, il n'y a plus aucun risque sauf en zone sismique, inondable, ou à la frontière russo-ukrainienne. Cerise sur le gâteau, mort de notre belle mort après une belle vie sans risque, tout sera prêt pour passer direct sous terre.
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Re: La Wallonie envisage le 70 sur les nationales

Message par SAT »

Greg420 a écrit : 17 nov. 2025, 19:59
Ixel a écrit : 17 nov. 2025, 11:08 En gros, ils sont en train de castrer tous les automobilistes quoi.

On te flashe partout.
Tu peux même plus faire une pointe de vitesse pour dépasser un cinglé, à cause des radars tronçons partout.
On laisse les routes salopées un peu partout, quitte à tuer des motards.
On te détruit le plaisir de conduire avec les normes imposées.
Et maintenant, on veut limiter la vitesse à 70 sur les nationales, après avoir déjà limité les vitesses sur le ring en Flandres, par ex.
On n'élargit pas les voies pour absorber le trafic croissant mais on te propose une offre pourrie et chère en transports en communs comme "alternative".

C'est quoi ensuite ?
En fait le 70 c'est pr avoir le temps de réagir correctement pr éviter les dégradations de la route partout 😂
Les gens sont trop distraits/bêtes au volant, le nombre que je croise distrait sur leur tél, j'en peux plus! :boulet:
Après les gilets jaunes et leur 80 km/h, les Frites jaunes et leur 70 km/h ?
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Re: La Wallonie envisage le 70 sur les nationales

Message par wile »

C'est le genre de mesure qui risque de passer à court terme. Je me rends compte qu'on ne peut plus rouler nulle part entre limitations, radars, chicanes et autres coussins berlinois. Quand la Flandre a introduit les radars, la Wallonie a suivi quelques années plus tard et on est arrivé au même niveau de persécution qu'en Flandre. Donc je ne me fais pas beaucoup d'illusions pour la vitesse.
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Re: La Wallonie envisage le 70 sur les nationales

Message par Greg420 »

wile a écrit : 18 nov. 2025, 01:04 C'est le genre de mesure qui risque de passer à court terme. Je me rends compte qu'on ne peut plus rouler nulle part entre limitations, radars, chicanes et autres coussins berlinois. Quand la Flandre a introduit les radars, la Wallonie a suivi quelques années plus tard et on est arrivé au même niveau de persécution qu'en Flandre. Donc je ne me fais pas beaucoup d'illusions pour la vitesse.
Ca devient de pire en pire, surtout dans les tronçons sur autoroute où tu es sur la bande de gauche à 123 compteur (119-120 réel) pour doubler celui du milieu à 120 compteur, suffit d'une autoroute tournant sur la droite & paf c'est reparti pour un tour 😂
Avant tu pouvais pousser à 135, doubler safe & te rabattre avec avec distance de sécurité, 0 mal causé, là c'est bien plus accidentogène d'autant qu'au régul de vitesse les gens ont tendance à être distrait, puis ça zig zag & paf ça fait un carton généralisé.
Je roulais 55-60k km/an il y a ~20 ans, actuellement 10-15k et franchement le moins possible :rienvu:
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Re: La Wallonie envisage le 70 sur les nationales

Message par tntuner »

Le vrai but des radars c'est de rapporter du fric aux autorités, pas d'augmenter la sécurité. La preuve c'est qu'ils sont toujours placé à des endroits où de manière naturelle on est enclin à rouler plus vite (descente, etc).

Tout le monde le sait.
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Re: La Wallonie envisage le 70 sur les nationales

Message par muscardingue »

tntuner a écrit : 18 nov. 2025, 08:41 Le vrai but des radars c'est de rapporter du fric aux autorités, pas d'augmenter la sécurité. La preuve c'est qu'ils sont toujours placé à des endroits où de manière naturelle on est enclin à rouler plus vite (descente, etc).

Tout le monde le sait.
Je ne suis pas d'accord avec ton affirmation.
La grande majorité des radars ont été placé où des accidents graves et/ou fréquent ont été constaté. Après il reste une minorité qui sont là pour effectivement rapporté de l'argent.
De toute façon, si tu respecte les limitations de vitesses, tu ne dois pas craindre grand chose.
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Re: La Wallonie envisage le 70 sur les nationales

Message par stéphane »

tntuner a écrit : 18 nov. 2025, 08:41 . La preuve c'est qu'ils sont toujours placé à des endroits où de manière naturelle on est enclin à rouler plus vite (descente, etc).
Parce que c'est ça le problème, on roule plus vite sans s'en rendre compte. Et c'est aussi plus dangereux en descente par exemple parce que ça freine moins bien.
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Re: La Wallonie envisage le 70 sur les nationales

Message par tntuner »

muscardingue a écrit : 18 nov. 2025, 11:02 De toute façon, si tu respecte les limitations de vitesses, tu ne dois pas craindre grand chose.
Un moment d'inattention dans une descente (plongé dans une pensée) et... clac, photo!
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Re: La Wallonie envisage le 70 sur les nationales

Message par Unix-Linux »

stéphane a écrit : 18 nov. 2025, 12:11
tntuner a écrit : 18 nov. 2025, 08:41 . La preuve c'est qu'ils sont toujours placé à des endroits où de manière naturelle on est enclin à rouler plus vite (descente, etc).
Parce que c'est ça le problème, on roule plus vite sans s'en rendre compte. Et c'est aussi plus dangereux en descente par exemple parce que ça freine moins bien.
ça m'en rappelle un sur la E40 Aachen--> Lidj :-)
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Re: La Wallonie envisage le 70 sur les nationales

Message par SAT »

tntuner a écrit : 18 nov. 2025, 08:41 Le vrai but des radars c'est de rapporter du fric aux autorités, pas d'augmenter la sécurité. La preuve c'est qu'ils sont toujours placé à des endroits où de manière naturelle on est enclin à rouler plus vite (descente, etc).

Tout le monde le sait.
Tu es complotiste voyons. Ces gens là sont pour présent pour notre bien. :mrgreen:
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Re: La Wallonie envisage le 70 sur les nationales

Message par cezame »

SAT a écrit : 18 nov. 2025, 16:44
tntuner a écrit : 18 nov. 2025, 08:41 Le vrai but des radars c'est de rapporter du fric aux autorités, pas d'augmenter la sécurité. La preuve c'est qu'ils sont toujours placé à des endroits où de manière naturelle on est enclin à rouler plus vite (descente, etc).

Tout le monde le sait.
Tu es complotiste voyons. Ces gens là sont pour présent pour notre bien. :mrgreen:
Il n'y a qu'à voie en Flandre, où on pose des radars un peu partout par des groupes privés qui amortissent vite fait en choisissant les "bons endroits" pas dangereux et où la collecte s'annonce profitable. Cela va jusqu'à faire enlever les dispositifs ralentisseurs. Si ce n'est pas du racket organisé, tout comme le stationnement à Bruxelles où on est passé aux méthodes industrielles pour faire du fric.
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Re: La Wallonie envisage le 70 sur les nationales

Message par Sketcher »

cezame a écrit : 18 nov. 2025, 19:56
SAT a écrit : 18 nov. 2025, 16:44
tntuner a écrit : 18 nov. 2025, 08:41 Le vrai but des radars c'est de rapporter du fric aux autorités, pas d'augmenter la sécurité. La preuve c'est qu'ils sont toujours placé à des endroits où de manière naturelle on est enclin à rouler plus vite (descente, etc).

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Tu es complotiste voyons. Ces gens là sont pour présent pour notre bien. :mrgreen:
Il n'y a qu'à voie en Flandre, où on pose des radars un peu partout par des groupes privés qui amortissent vite fait en choisissant les "bons endroits" pas dangereux et où la collecte s'annonce profitable. Cela va jusqu'à faire enlever les dispositifs ralentisseurs. Si ce n'est pas du racket organisé, tout comme le stationnement à Bruxelles où on est passé aux méthodes industrielles pour faire du fric.
Pas pour rien que j'allume toujours mon limiteur de vitesse à la vitesse maximale autorisée.
C'est parfois bien chiant (50km/h à 2h du matin dans une zone de travaux sur autoroute, sans activité et seul à des km) et limite dangereux car très peu de monde ne respectent les limitations (surtout quand elles sont disproportionnées)
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Re: La Wallonie envisage le 70 sur les nationales

Message par brunob »

Tout est bon...

Au début on avait la "zone bleue" avant les bons vieux "parcmètres" qu'il était soi disant interdit de réapprovisionner. Certains agents allant jusqu'à mettre un trait de craie sur le pneu pour vérifier. L'intention était soi-disant la rotation du stationnement !

Maintenant horodateurs généralisés (à Liège ce sera vite dans toute la ville) et le réapprovisionnement est très facile, même par app. Donc exit l'approche "rotation du stationnement".

On se demande jusqu'où ira l'imagination taxatrice pour inventer de nouvelles formules !
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Re: La Wallonie envisage le 70 sur les nationales

Message par tntuner »

Les automobilistes seront toujours traités comme des vaches à lait. Trop facile de les taxer à tout va.
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Re: La Wallonie envisage le 70 sur les nationales

Message par Cris »

Unix-Linux a écrit : 18 nov. 2025, 16:43 ça m'en rappelle un sur la E40 Aachen--> Lidj :-)
La descente vers l'échangeur Cheratte ? Bah moi quand j'y passe, c'est en vitesse escargot (bouchons) :mrgreen:
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Re: La Wallonie envisage le 70 sur les nationales

Message par zepatko »

Cris a écrit : 19 nov. 2025, 19:35 La descente vers l'échangeur Cheratte ? Bah moi quand j'y passe, c'est en vitesse escargot (bouchons) :mrgreen:
Il est vraiment infernal ce tronçon là entre Loncin et Cheratte. Et tous ces camions qui déboîtent n'importe comment, qui se retrouvent à 50 km/h sur la 3ème (voire même parfois la 4ème) bande dans la montée..

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